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Moto GP - Présentations 2012: Gresini en noir mais quid de Yamaha ?

Par André Lecondé  le Mercredi 14 mars 2012 | réagir ?

Les présentations des écuries Moto GP défilent en ce moment. Le HRC a fait sa cérémonie à Madrid et avant la révélation des troupes Ducati sur la toile programmée la semaine prochaine, le team Gresini s'est plié au protocole en arborant une robe noire en lieu et place de son uniforme immaculé de l'an dernier. Une occasion que n'aurait raté pour rien au monde un Michele Pirro qui pouvait, enfin, toucher sa FTR équipé d'un CBR1000RR. Soit la seule CRT qui n'a encore jamais roulé ! Mais c'est peut … | Lire la suite

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Ligne Leo Vince LV One pour Yamaha T-Max (2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 mars 2012 | réagir ?

Pour un look plus fluide et en gain en agrément de conduite, le spécialiste des pots d’échappement Leo Vince équipe le dernier T-Max en date (2012). Le maxi-scooter best seller des vente dans la catégorie a donc désormais droit à une ligne de type LV One Evo II. Homologué CE l’italien se veut léger (même si aucune information de poids précise n'est actuellement disponible) et bien fini. Les possesseurs du Yamaha auront donc droit à une fabrication complète en acier inox, une coupelle de sortie… | Lire la suite

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Moto GP 2012 – Après, rien ne sera plus jamais comme avant.

Par André Lecondé  le Jeudi 01 mars 2012 | 2 commentaire(s)

Dans une trentaine de jours, dans la nuit qatarie, sera lancée une saison 2012 de Moto GP au parfum particulier. Corrodée par la crise qui a elle même érodé ses protagonistes, la discipline qui se veut l'élite de la vitesse moto sous le terme totémique de Grand Prix s'apprête à fermer une page de son histoire. Celle où les constructeurs et les annonceurs s'y bousculaient pour y déverser subsides et énergies pour s'assurer d'un prestige à la résonance internationale synonyme de succès … | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.2: Les Honda immobilisées pour raison technique !

Par André Lecondé  le Mercredi 29 février 2012 | réagir ?

Le deuxième jour des tests de Sepang s'est fait sans la moindre Honda sur la piste. Un fait majeur qui a mis la pluie, une nouvelle fois invitée du tracé, au second plan. Hier, Dani Pedrosa avait dû stopper son élan, alerté par un voyant sur sa RC213V qui lui intimait l'ordre de retourner au stand. Après une première évaluation, les techniciens du HRC ont décidé de laisser toutes les autres motos du blason ailé au repos avant d'en savoir un peu plus sur cet incident. Le moteur de l'Espagnol a… | Lire la suite

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Coupe Yamaha/Challenge 125 4T Villeurbanne : les dernières infos !


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Par Damien Lachaize  le Lundi 27 février 2012 | réagir ?

De nos jours, pratiquer la compétition demande des moyens financiers conséquents. Il devient de plus en plus difficile pour les jeunes de rentrer dans le cercle de la compétition, c'est pourquoi, Yamaha Motor France (avec le soutien du pilote français Johann Zarco) souhaite faciliter l'accès aux jeunes grâce à la Coupe Yamaha organisée au sein du Challenge 125 4 Temps Villeurbanne 2012. L'occasion pour les jeunes pouces de se révéler. Ce Challenge se déroulera sur cinq dates s'étalant du 31… | Lire la suite

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Vidéo : Une bonne session d'entrainement hivernal made by Guillaume Dietrich et Kenny Foray

Par Norbert Ligneul  le Vendredi 24 février 2012 | réagir ?

L'hiver, c'est clairement la période creuse pour tout le monde. Les motos sont en préparation, les teams fignolent leurs dossiers de presse pour monter leur budget et les pilotes...que font-ils ces valeureux guerriers des temps modernes ? Eh bien ils s'entrainent. Comme disent les américains, "No pain, no gain !" Et s'ils y en a 2 qui connaissent la musique en terme de préparation physique, ce sont bien Guillaume Dietrich et Kenny Foray. Désormais pilote privé BMW en … | Lire la suite

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Supermotard 2012: Yamaha, une coupe à l'italienne (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 24 février 2012 | 1 commentaire(s)

Yamaha Italie met en place une cup supermotard qui se déroulera sur 450 YZF spécialement pourvu pour l’occasion. Entre embrayage anti-dribbling, suspensions avant et arrière revues et corrigées par Andreani Group, du gros freinage estampillé Brembo et des jantes Excel équipées du système tubeless Alpina STS (Standard Tubeless System), la Yam’ est prête à se mettre en glisse pour vous. Du beau, très beau même avec des noms comme STM, Ohlins, Alpina, CHT Chiaravalli, Acerbis permettant d’équiper… | Lire la suite

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Economie - Yamaha: Le réseau France ne fait pas subir la nouvelle TVA à son XTZ Limited Edition

Par André Lecondé  le Mercredi 22 février 2012 | réagir ?

Les candidats au poste suprême se gardent d'en faire la publicité, mais les députés ont voté hier une série de mesures douloureuses pour nos déjà maigres bourses. Preuve qu'elles perdureront après l'élection avec n'importe quel sortant. L'assassin mécanisme européen de stabilité a ainsi été validé, de même que la hausse de la TVA qui va donc passer de 19,6 à 21,2%. Chez Yamaha France, on a peut être voulu devancer la future inflation des tarifs qui en découlera en baissant les prix de séries… | Lire la suite

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Yamaha lance la série XTZ 1200 Super Ténéré Limited Edition

Par Damien Lachaize  le Mercredi 15 février 2012 | 1 commentaire(s)

En 2010, Yamaha avait lancé la XTZ 1200 cm3 Super Ténéré. Pour 2012, la famille Ténéré s'agrandit avec la mise en concession d'une série baptisée XTZ1200 Limited Edition ''Blue Factory'' et ''Black Factory''. Ces séries limitées se différencient du modèle standard par la pose d'accessoires. La ligne d'échappement troque son silencieux d'origine pour une sortie Akrapovic en titane. On y trouve également un GPS Garmin Zumo 220 et un kit de stickers. Parallèlement, la XTZ 1200 Super Ténéré Limited … | Lire la suite

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Vidéo : le X-Enter 125 cm3 en action !

Par Damien Lachaize  le Mardi 14 février 2012 | 1 commentaire(s)

Disponible ce mois-ci dans tous le réseau Yamaha, le nouveau scooter à grandes roues X-Enter se révèle être un sérieux concurrent pour le Honda SH. Le dernier-né de la gamme nippone emporte des attributs technologiques novateurs comme la suspension arrière de type monocross : contrairement aux amortisseurs conventionnels, ce système améliore non seulement le profil de la machine mais procure un confort extraordinaire (lire l'essai du X-Enter). Parallèlement, la nouvelle motorisation réduit… | Lire la suite

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