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Superbike – 2015 : Guarnoni explique son retour en Superstock 1 000 avec Yamaha


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Par André Lecondé  le Vendredi 09 janvier 2015 | réagir ?

C'est bel et bien confirmé. Le meilleur ami de Loris Baz dans le paddock du mondial a suivi les pas de l'actuel pilote Forward Racing en Moto GP. Soit quitter Kawasaki pour grimper sur une Yamaha. Pour lui ce sera la nouvelle R1 pour un retour en Superstock 1 000. Une marche arrière ? Jeremy Guarnoni préfère parler de prise d'élan pour retrouver très vite le Superbike, car il préfère jouer devant parmi les prétendants à la catégorie supérieure que les anonymes en queue de peloton de celle-ci.… | Lire la suite

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Moto GP – 2015 : Jorge Lorenzo a pensé à s'organiser comme Valentino Rossi


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Par André Lecondé  le Jeudi 08 janvier 2015 | 7 commentaire(s)

La méthode Rossi pour se refaire une santé n'a pas laissé insensible au sein du Moto GP. Pour passer la vitesse supérieure et contrer l'adversité, rien ne vaut un bon coup de balai. Le « Doctor », en mettant son Jeremy Burgess à la retraite et en prenant un Galbusera à l'oeil si neuf qu'il a été formé en Superbike, a pris un risque. Qui a payé, au vu de sa saison 2014. Pour 2015, certains l'ont imité. Ou auraient aimé le faire ! Dani Pedrosa l'a fait, mais presque contraint et forcé puisque… | Lire la suite

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Access Design: support de plaque "Ras de roue" pour une Yamaha MT07 façon Ducati Diavel

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 07 janvier 2015 | 2 commentaire(s)

Access Design se propose d’affiner le « p’tit cul » de la MT-07 en modifiant le support de plaque de la Yamaha façon « ras de roue ». C’est un petit air de Diavel que se propose d’offrir la société française à la mémorable MT-07. Le roadster nippon aura droit à un plus notable en fluidité au niveau de son arrière-train. Fini le support de plaque trop traditionnel, le voici à la sauce « ras de roue ». De l’aluminium (épaisseur annoncée de 3 mm avec fixation avec renforts de 5 mm) pour la… | Lire la suite

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Vidéo - Yamaha: la nouvelle R1 roule sur les pistes américaines


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Par André Lecondé  le Lundi 05 janvier 2015 | 1 commentaire(s)

L'arrivée de la nouvelle R1 a été un des phénomènes marquant du millésime 2014 dans un segment des sportives particulièrement agité. Elle sera disponible dès mars et sa version course dite R1M a déjà été écoulée dans sa totalité. Le succès est donc au coin de la porte de l'usine d'Iwata. Et pour donner un peu plus l'eau à la bouche, voici les premiers tours de roues de la version compétition, du côté des Etats-Unis. Une présentation faite par la vedette locale et de la catégorie Superbike de… | Lire la suite

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Moto GP – 2015 : les nouvelles couleurs Yamaha attendues pour le 28 janvier


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Par André Lecondé  le Samedi 03 janvier 2015 | réagir ?

A la fin de ce mois de janvier, la trêve hivernale touchera à sa fin pour un Moto GP qui fera sa rentrée en Malaisie pour des tests programmés du 4 au 7 février. Mais avant de mordre la piste surchauffée de Sepang, les troupes Yamaha se présenteront à Jarama avec leurs nouvelles couleurs. Et sans doute quelques surprises. Cette année, il y aura une présentation officielle de l'écurie Yamaha alignée en Moto GP. Ce sera à Jarama, en Espagne, soit le pays d'une enseigne MoviStar qui promet de… | Lire la suite

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Yamaha/Scooters : tarifs des X-Max Momo Design 2015


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Par Damien Lachaize  le Mardi 30 décembre 2014 | réagir ?

En parallèle des augmentations et des promotions présentées récemment dans nos colonnes, la dernière grille tarifaire Yamaha recense également les prix attribués aux X-Max Momo Design. La firme aux trois diapasons renouvèle pour 2015 son partenariat aux couleurs de la célèbre enseigne. Déclinés en deux motorisations 125/400 et deux versions (standard et ABS), les X Max Momo Design se distinguent par une bulle courte fumée, un marquage de la marque dissimulé sur l'ensemble des carénages, ainsi… | Lire la suite

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Yamaha : promotion sur le T-Max 530 2014

Par Damien Lachaize  le Lundi 29 décembre 2014 | réagir ?

Présenté en grande pompe lors du dernier salon de Milan et fraichement essayé récemment dans nos colonnes (lire l'essai complet), le millésime 2015 du T-Max semble vouloir continuer à régner en maître sur le segment des maxiscooters. Aujourd'hui, Yamaha effectue une promotion à valoir sur le T-Max 2014. Lancé pour la première fois en 2001, le T-Max s'est arraché à plus de 200 000 exemplaire depuis sa première exploitation. Revu entièrement en 2012, le sportif frappé du trois diapasons n'a… | Lire la suite

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Tarif Yamaha : des hausses à prévoir sur les scooters 50 et X-Max 125


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Par Damien Lachaize  le Lundi 29 décembre 2014 | réagir ?

La nouvelle grille tarifaire publiée par le constructeur japonais Yamaha entrera en vigueur le 2 janvier prochain. En décortiquant cette dernière, on s'aperçoit que dans la catégorie 50 cm3, les prix publics augmentent de 100 €. Traditionnellement, le 1er janvier apporte son lot d'augmentation : les constructeurs de deux roues ne dérogent pas à la règle. La firme aux trois diapasons ouvre le bal avec quelques hausses à prévoir dès le 2 janvier. Outre les changements à prévoir dans la catégorie… | Lire la suite

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Superbike – 2015 : Jeremy Guarnoni vers un retour en Superstock 1 000 avec une Yamaha ?


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Par André Lecondé  le Dimanche 28 décembre 2014 | 1 commentaire(s)

Parmi nos tricolores de pointe en mondial Superbike, il en est un qui n'a pas encore donné sa feuille de route en vue de la saison 2015. Baz parti en Moto GP, Guintoli chez Honda avec le titre en poche, Barrier qui remet ça avec une BMW et Ponsson qui va chez Grillini pour une Kawasaki, il ne manque plus que Jeremy Guarnoni à l'appel. Le Français, ami de Baz, avait débuté cette année en WSBK sur une Kawasaki du team MRS. Une expérience qui ne devrait pas être renouvelée. Ceci dit, ce n'est pas… | Lire la suite

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Moto GP - 2016: Honda aurait préféré 21 litres dans le réservoir plutôt que 22


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Par André Lecondé  le Dimanche 21 décembre 2014 | 5 commentaire(s)

Le règlement 2016 du Moto GP a donc été adoubé au début de cette semaine par une Commission des Grands Prix qui a validé des travaux commencés depuis des mois. Il faut dire que rien n'était simple et les enjeux conséquents. Pensez donc : une nouvelle centrale électronique qui sera unique à tous les participants, la détermination d'une nouvelle allocation annuelle des moteurs, l'arrivée des nouveaux pneus Michelin, et une nouvelle capacité des réservoirs à prévoir... Autant dire une nouvelle… | Lire la suite

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