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Salon de Paris 2011: l'exposition Yamaha en images.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 19 décembre 2011 | 5 commentaire(s)

Trois Yamaha M1 avaient pris place sous le chapiteau installé afin d'accueillir l'exposition commémorant "50 ans de Grands Prix" de la marque aux trois diapasons. Notez que toutes les motos présentées dans ce dossier ont déjà fait l'objet d'un reportage lors des Bikers Classic à Spa-Francorchamps en juillet dernier (pour revoir l'article, cliquez ici). Donc nous essayerons, au fil de ces pages, de vous apporter d'autres informations concernant ces fabuleuses machines et nous nous intéresseront… | Lire la suite

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Moto GP: 2012 annonce une nouvelle ère mais qui sera encore là en 2013 ?

Par André Lecondé  le Lundi 19 décembre 2011 | 13 commentaire(s)

Si Andrea Dovizioso a signé pour rejoindre les hommes de Tech3 en 2012, c'est clairement pour espérer récupérer un guidon officiel Yamaha en 2013 au détriment de Jorge Lorenzo ou de Ben Spies. Un plan qui est logique, sauf que l'Italien semble oublier que le contexte du Moto GP est en plein bouleversement. Carmelo Ezpeleta, poussait par l'instinct de survie dans un monde économique hostile, coupe le cordon ombilical avec des constructeurs exigeants mais infidèles et mise sur des motos CRT qu'il… | Lire la suite

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Insolite - Yamaha: Ago dédicace une R1 mise aux enchères pour la bonne cause

Par André Lecondé  le Dimanche 18 décembre 2011 | réagir ?

Cette heureuse initiative nous vient des Pays-Bas et les subsides de sa vente iront à une association impliquée dans la thématique de l'autisme chez l'enfant. Voici une Yamaha R1 qui, en plus de fêter son demi-siècle d'implication en Grand Prix avec sa robe bi-ton blanche et rouge s'offre une parue en l'honneur de la légende vivante Giacomo Agostini. En plus de quelques accessoires lui permettant de revendiquer dans les 185 ch. La machine sera visible jusqu'à Noël à l'Amsterdam Hilton Hotel.… | Lire la suite

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Moto GP: Carmelo Ezpeleta reparle de la centrale électronique unique


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Par André Lecondé  le Samedi 17 décembre 2011 | 5 commentaire(s)

C'est un hiver studieux que se réserve apparemment un Carmelo Ezpeleta cette fois bel et bien déterminé à faire plier les constructeurs dans son Moto GP. Il faut dire qu'il n'en reste plus que trois, dans un contexte économique qui est encore loin d'être sorti de la dépression. Par ailleurs, les CRT sont devenus une réalité et sont présentés comme l'avenir, même si ces motos sont encore loin du compte face à la douzaine de prototypes survivants sur une grille de départ qu'il faut augmenter en… | Lire la suite

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Moto GP: Valentino Rossi joue les pères fouettard avec Andrea Dovizioso

Par André Lecondé  le Samedi 17 décembre 2011 | 50 commentaire(s)

Cela faisait un petit moment qu'Andrea Dovizioso décochait quelques piques à l'encontre de son compatriote Valentino Rossi. L'ambassadeur du Grand Prix d'Argentine programmé pour 2013 avait d'abord exprimé ses doutes sur le possible retour en haut de l'affiche d'un « Doctor » qu'il ne voit toujours pas en mesure de jouer les terreurs l'année prochaine avec la Ducati. Tout au plus, Dovi lui concède un léger mieux, mais pas au point de faire trembler le podium à chaque rendez-vous. Puis est… | Lire la suite

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Moto GP: Moins de constructeurs et de nouveaux pays voilà l'avenir promis par Carmelo Ezpeleta


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Par André Lecondé  le Jeudi 15 décembre 2011 | 3 commentaire(s)

Le MotoGP fait sa révolution en s'émancipant pour de bon des constructeurs. Par ailleurs, il va élargir son horizon, ce qui qui signifiera une présence à moyen terme moins marquée en Europe. Voilà comment on pourrait résumer la sortie de Carmelo Ezpeleta sur le site Marca. Un patron de la Dorna qui négocie un tournant historique pour son paddock, puisque de sa sortie s'ouvrira un développement durable ou se produira un dérapage fatal. Pour ce qui est du plateau, la messe est dite. La crise… | Lire la suite

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Moto GP - Calendrier: Le programme 2012 se précise et celui de 2013 s'entrevoit


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Par André Lecondé  le Jeudi 15 décembre 2011 | 2 commentaire(s)

Le Moto GP a quelque peu toiletté son calendrier 2012 en n'apportant néanmoins que des réponses partielles à certaines de ses zones d'ombre. Ainsi, on commencera finalement les hostilités une semaine plus tôt qu'initialement prévue, le 8 avril dans la nuit qatarie. Le Grand Prix à Jerez est confirmé malgré le déficit abyssal du site, alors que celui d'Allemagne n'est toujours pas gravé dans le marbre tout comme celui du Portugal, pour les mêmes raisons financières. Mais les deux derniers cités… | Lire la suite

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Le quad Yamaha de Camélia Liparoti

Par David Jouguet  le Lundi 12 décembre 2011 | réagir ?

Camélia Liparoti, nous l’avions présenté dans un dossier spécial sur les filles du Dakar voici déjà près de deux ans. Cette année, Camélia s’est permise de monter sur le podium du rallye d’Abu Dhabi, elle remporte ensuite une spéciale au rallye des Pharaons au guidon de son quad 700 Yamaha. Son gabarit de jockey ne l’arête pas, l’Italienne de Chamonix a confirmé qu’elle participerait au Marathon des Sables 2012 en avril prochain, soit environ 250 kms de course à pied dans le désert marocain en … | Lire la suite

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Moto GP - 2012: Une idée du plateau qui nous attend

Par André Lecondé  le Vendredi 09 décembre 2011 | 13 commentaire(s)

Avec l'arrivée des 1 000cc, qui n'a guère enthousiasmé les usines au point que l'une d'entre elles en a profité pour prendre la poudre d'escampette, et celle des CRT à l'état embryonnaire, quelle est à ce jour la physionomie du futur plateau Moto GP ? En l'état des intentions affichées, on se dirige vers deux championnats ou une saison avec une cohabitation sur la piste entre deux catégories aux valeurs chronomètriques très différentes. D'une part les prototypes sorties des laboratoires des… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Tech3 fera sa CRT pour 2013

Par André Lecondé  le Mercredi 07 décembre 2011 | 1 commentaire(s)

Voilà une nouvelle qui ne devrait pas faire sourire Colin Edwards. Ce dernier, en effet, avait espéré faire du CRT en 2012 avec un châssis de son équipe Tech3 motorisé par un moteur Yamaha issu de la R1 de Superbike. Avec l'idée qu'il restait ainsi en réserve de la marque aux trois diapasons. Mais il a été ensuite signifié à la Tornade Texane que le vent ne soufflait pas dans cette direction à Iwata et qu'il devrait se contenter d'un Suter-BMW. En fait, le Texan s'est décidé bien trop tôt. Car… | Lire la suite

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