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Moto GP - Qartar: A la fin Yamaha et Lorenzo justifient leurs moyens

Par André Lecondé  le Dimanche 08 avril 2012 | 44 commentaire(s)

Le scénario de ce premier Grand Prix de la saison au Qatar a fidèlement reproduit les simulations courses découvertes durant l'intersaison. La Yamaha n'est peut être pas la plus sauvage, mais elle est sans doute la plus homogène à gérer les nouveaux pneus Bridgestone faciles à monter en température mais moins résistants en fin de parcours. Une équation que le style de pilotage de Jorge Lorenzo réussit à résoudre plus facilement que l'instinct quasi animal d'un Casey Stoner qui a perdu de sa… | Lire la suite

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Moto GP - Qatar Qualifications: Jorge Lorenzo prend le flambeau

Par André Lecondé  le Samedi 07 avril 2012 | 6 commentaire(s)

Si hier, lors de la dernière libre accordée au Moto GP, la place de leader de Jorge Lorenzo pouvait être mise au crédit d'un énervement de son rival Casey Stoner, qui se vantait de rouler en pneus durs qui plus est, cette première position de pointe qu'il vient d'acquérir dans cette saison 2012 ne doit rien à personne. Les Yamaha sont de retour au tout premier plan et l'Espagnol l'a fait savoir à celui qui lui a dérobé sa couronne mondiale l'an passé. Ce dernier est d'ailleurs le seul à… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Valentino Rossi à toutes les sauces en Italie !


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Par André Lecondé  le Samedi 07 avril 2012 | 6 commentaire(s)

En tête ou non du peloton Moto GP, Valentino Rossi est du pain béni pour la catégorie. Au centre de toutes les conversations, il lui suffit de s'exprimer pour faire le buzz. Et même lorsqu'il ne dit rien, on le voit partout. Dernièrement, l'Italie a fait une poussée de fièvre sur le sujet. Ainsi, en 2013, certains le voient sur une Yamaha privée avec une équipe dédiée soutenue, tenez vous bien, par Coca Cola. Voilà Monster prévenu alors qu'à la simple évocation de l'idée, Carmelo Ezpelata… | Lire la suite

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Moto GP - Qatar FP3: Lorenzo fait sauter le bouchon

Par André Lecondé  le Vendredi 06 avril 2012 | 9 commentaire(s)

Jorge Lorenzo est arrivé à ses fins lors de la dernière séance libre mise en jeu ce soir par ce premier Grand Prix de la saison au Qatar. L'Espagnol a en effet subtilisé le sceptre du meeting qu'empoignait jusque là un Casey Stoner qui doit d'abord à son mauvais caratère le fait de l'avoir perdu. Au passage, on a vu des scènes qui promettent ce que seront les qualifications de demain, soit des pilotes rattrapant d'autres collègues sur un autre rythme et devant composer avec. Certes, c'est une… | Lire la suite

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Guns vend ses véhicules: V-Max, T-Max et VFR signés Lazareth

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 05 avril 2012 | 1 commentaire(s)

La jeune marque de fringues Guns se sépare de ses différents véhicules après deux années de bons et loyaux services. Avis aux collectionneurs et amateurs de machines d’exception. Présent dans le film de Mathieu Kassovitz, Babylon AD, le V-Max relooké par Ludovic Lazareth… n’a plus grand chose à voir avec la proposition d’origine faite par Yamaha. Il prendra place dans votre salon ou votre bibliothèque en échange d’un chèque de 29 900 euros… tel est le prix d’une moto unique qui hélas ne pourra … | Lire la suite

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Motocross mondial : Hécatombe chez Yamaha, Tonus et Charlier blessés

Par David Jouguet  le Lundi 02 avril 2012 | réagir ?

Décimées, les forces de Yamaha en championnat du monde de motocross viennent de subir un vrai KO. Voici 10 jours, nous vous annoncions que Zach Osborne était « out » pour un moment, le début de saison chez Yamaha Dixon reposait donc sur Arnaud Tonus. Ce dernier s’est déboité l’épaule droite en chutant en championnat britannique. De plus, la suspicion d’une fracture d’un scaphoïde était à vérifier, le genre de blessure qui ruine une saison. Steve Dixon le manager du Team Yamaha Monster voit en … | Lire la suite

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La rétrospective des essais du premier trimestre 2012

Par Olivier Pages  le Lundi 02 avril 2012 | réagir ?

Nouvelle rubrique sur Caradisiac moto. Chaque fin de trimestre, nous allons désormais vous proposer une rétrospective des essais qui ont été publiés pendant les trois mois précédents. Un bon moyen de ne rien rater de l’activité des essais. Le début 2012 n’a pas été des plus sympa avec les utilisateurs de deux-roues puisqu’ils ont du composer avec du froid mais surtout de la neige. Malgré ces conditions extrêmes, nos essayeurs ont payé de leur personne pour vous proposer pas moins de 16 essais. … | Lire la suite

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Superstock 600 - Imola: Riccardo Russo sans rival


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Par André Lecondé  le Samedi 31 mars 2012 | réagir ?

Parti d'une position de pointe conquise à l'heure du déjeuner, l'Italien Riccaro Russo s'est présenté à Imola comme le nouveau patron de cette saison de Stock 600 qui a ouvert les hostilités à Imola. Le pilote Yamaha n'a jamais été inquiété durant cette course, tandis que l'Espagnol Calero Nacho Perez, lui aussi sur une R6 a repoussé Van Der Mark sur la dernière marche du podium. Le pilote Honda Ten Kate a de quoi être déçu de son week-end, entamé avec le premier temps de la qualification du… | Lire la suite

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Moto GP - Jerry Burgess: " Pour la première fois j'ai de sérieux doutes sur l'avenir du championnat"


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Par André Lecondé  le Samedi 31 mars 2012 | 19 commentaire(s)

Dans un contexte d'intenses négociations sur l'avenir du Moto GP, voilà le genre de Cassandre qui ne va pas rassurer son monde. Jerry Burgess a ainsi fait son bougon en se livrant dans sa presse nationale sur l'avenir de la catégorie reine des Grands Prix. Et autant dire que l'avis est tranché tandis que tout le monde en prend pour son grade : « Pour la première fois depuis 33 ans que je travaille en Europe, j'ai de sérieux doutes sur l'avenir du championnat » annonce l'homme de Valentino Rossi … | Lire la suite

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Moto GP - 2013: Après la moto à un million l'écurie à 15 millions d'euros


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Par André Lecondé  le Samedi 31 mars 2012 | 3 commentaire(s)

Voici la nouvelle valeur mise sur la place publique par un Carmelo Ezpeleta qui fait feu de tout bois pour réduire les coûts de son Moto GP économiquement menacé. On connaissait la moto à un million d'euro voici à présent l'écurie au budget de fonctionnement limité à quinze millions des mêmes euros. « Ce sera la limite pour chaque écurie. Dans cette somme, je ne compterai pas le marketing et le salaire des pilotes. » « Nous ferons un règlement technique qui punira les motos les plus chères »… | Lire la suite

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