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La rétrospective des essais du premier trimestre 2012

Par Olivier Pages  le Lundi 02 avril 2012 | réagir ?

Nouvelle rubrique sur Caradisiac moto. Chaque fin de trimestre, nous allons désormais vous proposer une rétrospective des essais qui ont été publiés pendant les trois mois précédents. Un bon moyen de ne rien rater de l’activité des essais. Le début 2012 n’a pas été des plus sympa avec les utilisateurs de deux-roues puisqu’ils ont du composer avec du froid mais surtout de la neige. Malgré ces conditions extrêmes, nos essayeurs ont payé de leur personne pour vous proposer pas moins de 16 essais. … | Lire la suite

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Superstock 600 - Imola: Riccardo Russo sans rival


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Par André Lecondé  le Samedi 31 mars 2012 | réagir ?

Parti d'une position de pointe conquise à l'heure du déjeuner, l'Italien Riccaro Russo s'est présenté à Imola comme le nouveau patron de cette saison de Stock 600 qui a ouvert les hostilités à Imola. Le pilote Yamaha n'a jamais été inquiété durant cette course, tandis que l'Espagnol Calero Nacho Perez, lui aussi sur une R6 a repoussé Van Der Mark sur la dernière marche du podium. Le pilote Honda Ten Kate a de quoi être déçu de son week-end, entamé avec le premier temps de la qualification du… | Lire la suite

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Moto GP - Jerry Burgess: " Pour la première fois j'ai de sérieux doutes sur l'avenir du championnat"


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Par André Lecondé  le Samedi 31 mars 2012 | 19 commentaire(s)

Dans un contexte d'intenses négociations sur l'avenir du Moto GP, voilà le genre de Cassandre qui ne va pas rassurer son monde. Jerry Burgess a ainsi fait son bougon en se livrant dans sa presse nationale sur l'avenir de la catégorie reine des Grands Prix. Et autant dire que l'avis est tranché tandis que tout le monde en prend pour son grade : « Pour la première fois depuis 33 ans que je travaille en Europe, j'ai de sérieux doutes sur l'avenir du championnat » annonce l'homme de Valentino Rossi … | Lire la suite

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Moto GP - 2013: Après la moto à un million l'écurie à 15 millions d'euros


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Par André Lecondé  le Samedi 31 mars 2012 | 3 commentaire(s)

Voici la nouvelle valeur mise sur la place publique par un Carmelo Ezpeleta qui fait feu de tout bois pour réduire les coûts de son Moto GP économiquement menacé. On connaissait la moto à un million d'euro voici à présent l'écurie au budget de fonctionnement limité à quinze millions des mêmes euros. « Ce sera la limite pour chaque écurie. Dans cette somme, je ne compterai pas le marketing et le salaire des pilotes. » « Nous ferons un règlement technique qui punira les motos les plus chères »… | Lire la suite

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Moto GP - 2013: A quoi servent réellement les CRT ?

Par André Lecondé  le Samedi 31 mars 2012 | 4 commentaire(s)

Les négociations sur le règlement 2013 jettent un voile sur l'avenir du Moto GP. Le but à atteindre est de graver dans le marbre une saison de Grand Prix parmi l'élite de l'ordre du million d'euros et les trois constructeurs travaillent dur avec la Dorna pour atteindre le Saint Graal. Ceci dans une conjoncture où la saison 2012 sera placée sous le sceau d'une cohabitation entre des prototypes coûteux et des CRT moins performantes mais entrant dans le cadre budgétaire revendiqué. Les palabres… | Lire la suite

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Insolite - Yamaha: Une R1 sur les dunes ? Non ce n'est pas un mirage !


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Par André Lecondé  le Jeudi 29 mars 2012 | 2 commentaire(s)

Après avoir poussé les motos dans les marigots d'Amérique du Sud, l'homme aux multiples victoires dans le Dakar, dont six avec Yamaha, ci-devant Stefan Peterhansel, a soulevé le sable des dunes marocaines. Un exercice qui n'a rien d'exceptionnel vu la dimension du bonhomme me direz-vous, sauf que l'exercice s'est effectué avec... Une Yamaha R1 GP 50ème anniversaire ! Une gageure dont le talentueux tricolore s'est sorti avec maestria. Pour réussir ce pari un peu fou, il n'a eu besoin que d’un… | Lire la suite

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Mivv fait aussi une ligne Speed Edge pour booster le nouveau Yamaha T-Max 530


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 mars 2012 | réagir ?

Après le 500, c’est au tour du 530 de s’habiller chez Mivv. L’italien propose au maxi-scooter Yamaha une ligne complète en inox de type Speed Edge, avec embout en carbone s’il vous plait. Le Speed Edge est capable de maximiser la volumétrie afin de recevoir le catalyseur, tout en restant très élégant et original et en permettant de réduire les émissions polluantes. C’est bon pour la planète tout ça. Le dernier des T-Max devrait, outre le plus en design, gagner en agrément de conduite même si… | Lire la suite

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Moto GP - Les couleurs Yamaha 2012: Un peu plus de blanc moins de bleu une pincée de rouge et des ambitions à revendre !

Par André Lecondé  le Vendredi 23 mars 2012 | réagir ?

Les tests d'intersaison en Malaisie se sont révélés pour le moins intéressant pour des troupes Yamaha qui ont pu constater que leur M1 était plus neutre et docile avec les pneus que la grande rivale Honda qui se targue avant tout d'avoir de bons pilotes. Pour 2012, le blason d'Iwata n'ambitionne pas moins de mettre deux de ses ouailles dans les trois premiers du championnat, et, si possible un second de personne, tandis qu'en écho, chez Tech3, on compte bien s'abonner au top 5. Par ailleurs,… | Lire la suite

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Fun - Vidéo: Drone vs MT-01 en virtuel

Par André Lecondé  le Mardi 20 mars 2012 | 1 commentaire(s)

Les Yamaha semblent inspirer certaines réalisations cinématographiques. De manière ostentatoire comme avec le V-Max d'un Ghost Rider II au passage assez décevant (le film, pas la moto) et de façon plus exclusive avec cette réalisation de l'enseigne Oddball Animation baptisée RUIN. Ambiance de fin du monde avec quelques survivants luttant pour leur survie contre des drones visiblement fâchés contre l'humanité, ce qui pourrait être une tranche de vie d'un lambda perdu dans l'univers de… | Lire la suite

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Yamaha/Moto : toutes les bonnes affaires !

Par Damien Lachaize  le Mardi 20 mars 2012 | réagir ?

Après le segment des scooters, Caradisiac Moto effectue un tour complet de toutes les bonnes affaires à saisir sur les modèles 2011 de la marque aux trois diapasons. Par exemple, les XJ6 N et XJ6 N ABS 2011 perdent respectivement 500 € et 400 € pour s'afficher désormais à 5999 € et 6599 €. Dans la catégorie 125, la YBR reste sous la barre des 2000 € à 1999 € au lieu de 2299 € et la sportive YZF-R se négocie à 3999 € (au lieu de 4299 €) en attendant le millésime 2012 prévu pour avril (4299 €).… | Lire la suite

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