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Moto GP - Valentino Rossi chez Yamaha: Affaire déjà conclue ?

Par André Lecondé  le Samedi 04 août 2012 | 6 commentaire(s)

Le retour de Valentino Rossi chez Yamaha pour 2013, et sans doute aussi 2014 avant peut être d'en finir avec un feu d'artifice en Superbike sur une R1, tournerait-il au secret de polichinelle ? On va finir par le croire car les fuites commencent à être à ce point nombreuses qu'elles tournent aux canaux d'irrigation pour alimenter une même conviction : il y aura un retour du Roi après qu'il ait quitté un seigneur des anneaux qui a pourtant racheté Ducati. Par le biais de Lamborghini. La dernière … | Lire la suite

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La 3ème manche de la Promotion Cup 600 des WERC à Pau.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 03 août 2012 | 1 commentaire(s)

Nouvelle confrontation pour la Promotion Cup 600 sur le circuit de Pau-Arnos; trois pilotes au guidon de trois motos différentes se sont détachés au classement général provisoire, à savoir Eric Pépin (Kawasaki ZX6R n° 66), Florian Boucard (Yamaha R6 n° 85) et Didier Richard (Triumph Daytona n° 3). Au terme des deux séances d'essais qualificatifs, Florian Boucard impose sa Yamaha R6 à deux Triumph Daytona, celle de Grégory Jolinet ainsi que celle de Didier Richard. Quant au leader du provisoire,… | Lire la suite

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Moto GP - Valentino Rossi: Yamaha lui aurait aussi proposé du Superbike pour 2015 !

Par André Lecondé  le Vendredi 03 août 2012 | 2 commentaire(s)

Vittoriano Guareschi a décidément toutes les raisons de se faire du mouron en faisant des châteaux de sable sur la plage cet été. Car la rumeur de l'autre côté des Alpes est têtue. Elle continue en effet à marteler le fait que Valentino Rossi va reprendre la route d'Iwata pour s'y installer, cette fois, jusqu'à sa retraite. On parle ainsi d'un contrat de deux ans en Moto GP, soit la même période que Jorge Lorenzo. Mais pas seulement. En 2014, Yamaha proposerait au « Doctor » d'user de son… | Lire la suite

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WERC à Pau: l'avant dernière manche de la Roadster Cup.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 02 août 2012 | réagir ?

Vingt cinq points, soit une victoire, voila ce qui sépare le premier du cinquième au classement général provisoire de cette Roadster Cup version 2012. Il reste quatre courses à disputer, dont deux ici sur le circuit de Pau-Arnos. On attaque tout de suite par les essais qualificatifs. Franck Tauziède (Yamaha FZ8) réussi à prendre la pole position dans la deuxième session, mais il ne devance Gérald Moureau et sa MV Agusta que de quatre millièmes de seconde. Jérôme Putin (Triumph Street Triple)… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Et si la décision de Ben Spies trouvait sa source dans une mauvaise ambiance au sein du team ?

Par André Lecondé  le Jeudi 02 août 2012 | 6 commentaire(s)

C'est parfois dans les coulisses que l'on peut trouver les explications de ce qui se passe sur scène. C'est un peu ce que l'on pourrait penser au sujet du Moto GP, et plus particulièrement à propos de la situation d'un Ben Spies qui, au bout d'un long chemin de croix dans cette première partie de saison, a décidé de prendre la porte de sortie de l'usine Yamaha. Une déclaration faite à Laguna Seca, à la veille de la trêve estivale et juste avant d'entamer le dernier tronçon d'une campagne qui ne … | Lire la suite

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WERC à Pau: la catégorie Promotion Cup 1000.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 01 août 2012 | réagir ?

Avant cette épreuve de Pau-Arnos, le classement général provisoire nous indique que Nicolas Cholvin domine largement cette catégorie Promotion Cup 1000 puisqu'il compte cinquante-cinq points d'avance sur le second, Mickaël Wolf. Seulement voilà; le pilote de la Kawasaki ZX10R n°88 est absent de cette course pour des raisons professionnelles. Du coup, tous les espoirs sont permis pour ses concurrents directs afin de combler au maximum leur retard. Si Bruno Le Bihan réussi à signer le meilleur… | Lire la suite

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Moto GP - Andrea Dovizioso: " Il semble bien que Valentino soit très proche de rejoindre Yamaha"

Par André Lecondé  le Mardi 31 juillet 2012 | 15 commentaire(s)

Décidément, la perspective de voir Valentino Rossi rentrer au bercail Yamaha semble se préciser de plus en plus. Démonstration faite avec la désespérance affichée sur la place publique par un Andrea Dovizioso qui ne comprend pas comment on peut se retrouver à la tête de quatre podiums et une quatrième place au général avec une M1 privée en cette mi-saison 2012 sans susciter la moindre attention de l'usine Yamaha. « Rejoindre l'écurie officielle était ce que j'espérais mais il semble bien que… | Lire la suite

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Moto GP - Valentino Rossi: La tendance Yamaha se confirme même si Masao Furusawa a été approché par Ducati

Par André Lecondé  le Mardi 31 juillet 2012 | 33 commentaire(s)

Ce sera sans aucun doute le feuilleton de cet été. Valentino Rossi réfléchit sur son avenir durant cette trêve estivale du Moto GP, et c'est toute la planète des Grands Prix qui est suspendu à sa réflexion. A commencer, d'ailleurs, par un Andrea Dovizioso particulièrement excédé d'attendre ainsi à la porte du motor home officiel d'Iwata, alors qu'il peut revendiquer à juste titre une première partie de saison exemplaire avec la M1 estampillée Tech3. Une situation dont le « Doctor » s'amuse… | Lire la suite

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Top Block: kit de protection pour Yamaha XJ6F Diversion (2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 juillet 2012 | réagir ?

Top Block Racing continue d’enrichir son catalogue de kit de protection avec l’arrivée d’un spécifique pour la Yamaha XJ6 Diversion mais en version carénée. Le spécialiste français joue encore une fois la carte haut de gamme avec un produit tant abouti que précis dans sa conception et sa réalisation. Le made in France prend tout son sens avec une réalisation complète dans les usines frenchy (pour retrouver la visite d’usine, c’est ici). Nous retrouvons donc des patins de protection en Ertacétal … | Lire la suite

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Termignoni booste votre Yamaha T-max 530 avec sa ligne d'échappement

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 juillet 2012 | réagir ?

Il aura fallu pas loin de six mois au fils du fondateur de la marque Termignoni pour développer et concevoir une ligne complète capable de booster la dernière version du T-Max, si l'on en croit les dires du manufacturier transalpin. Résultat l’ensemble collecteur/ silencieux racing proposé par l’italien développe à la roue arrière 35,2 chevaux, et jusqu’à 37,10 sans dB killer, contre 34,76 chevaux seulement d’origine (retrouver tous les graphs en portfolio). Homologué, l’ensemble fait gagner au … | Lire la suite

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