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Challenge Nine MT09: l'ouverture au Castellet.


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Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 25 avril 2014 | réagir ?

Mis en place cette année par Yamaha Motor France, le Challenge Nine a pour but de promouvoir la nouvelle MT-09. Le programme de la saison, très varié, permettra aux pilotes de s'affronter dans des disciplines comme la vitesse, l'endurance, la course de côte ou encore le rallye routier puisque les concurrents seront au départ du Moto Tour (on parle de deux épreuves pour cette discipline). Pour ce premier rendez-vous, c'est le superbe tracé du Castellet qui accueille les candidats dans le cadre… | Lire la suite

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Eléctrique - Yamaha: les PES1 et PED1 seront produites en 2016


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Par André Lecondé  le Mardi 22 avril 2014 | réagir ?

Elles étaient apparues au dernier Salon de Tokyo et elles avaient rencontré un succès d'estime. Pour une fois le le concept électrique ne se limitait pas au périmètre urbain et à l'utilitaire, la PED1 et la PES1 de chez Yamaha semblaient comme redonner espoir en l'avenir au motard. Ce dernier va maintenant pouvoir jubiler. Car ces deux machines vont être produites. Il faudra certes attendre 2016, mais les trois diapasons nous mettent au courant dès maintenant. Ses « Passion, Electric, Street »… | Lire la suite

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Yamaha T-Max 530 ABS Brasil à la sauce Pons Grande Armée


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 avril 2014 | 1 commentaire(s)

Direction le Brésil à deux mois du coup d’envoi de la Coupe du Monde 2014 de Football. Patrick Pons Grande Armée met de la couleur et un zest de samba dans ce T-Max façon Copacabana. Impossible de parler de Brésil sans imposer ses couleurs pour le moins reconnaissables. Pons greffe sur le maxi-scooter Yamaha un passage de roue arrière et une bulle hypersport noire issus du catalogue Ermax. La ligne d’échappement complète de couleur noire viendra du slovène Akrapovic tout comme les embouts de… | Lire la suite

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Essai Yamaha 400 SR : le retour d'une légende


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Par Pauline Rachwal  le Lundi 14 avril 2014 | réagir ?

C’est en 1978 que la SR 400 à fait son apparition sur le marché. Développé plutôt pour le marché japonais, ce petit monocylindre a eu son succès en France jusqu’en 1981, date du retrait en catalogue par cause de la réforme du permis de l’époque. Par la suite, elle fait un bref retour dans les années 90 avec les deux versions du 400 et du 500 cm3 avant de disparaître de nouveau de l’importation. Car oui la SR n’a jamais disparu des lignes de production de Yamaha. Les Japonais ont toujours été … | Lire la suite

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Série spéciale: Yamaha X-Max 400 Momo Design

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 14 avril 2014 | réagir ?

Sur le marché depuis avril 2013 le nouveau Yamaha X-Max 400 hérite cette année d’une série exclusive : Momo Design. En concession dès le 15 mai prochain le modèle exclusif X-Max 400 Momo Design a droit à un panel d’accessoires plutôt classieux. On retrouvera donc un pare-brise teinté avec habillage graphique du fabricant transalpin, du chrome satiné au guidon, des poignées avec des extrémités usinées en acier inoxydable, un compteur relooké entre verres teintés et chrome. Graphisme type… | Lire la suite

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Moto GP - Grand Prix des Amériques Qualifications: Rossi optimiste et Lorenzo pessimiste

Par André Lecondé  le Dimanche 13 avril 2014 | réagir ?

Les années se suivent et se ressemblent pour Yamaha sur le circuit d'Austin. Ou presque. Car si, comme la saison passée, les M1 sont dominées par les Honda du HRC, celles-ci semblent un peu plus en mesure de donner la réplique en course. Autre changement notable, le salut n'est plus susceptible du seul Jorge Lorenzo. Au contraire même puisque l'Espagnol ne semble plus trop y croire au contraire d'un Valentino Rossi qui veut refaire le coup du Qatar, mais avec une place de mieux. Ceci sans… | Lire la suite

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5ème meeting du V-Max: du 6 au 8 juin prochain à Hourtin (33)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 10 avril 2014 | réagir ?

Impossible d’évoquer les machines mythiques sans évoquer le nom de V-Max. Présente dans notre garage idéal (retrouvez ici notre dossier) la Yamaha a marqué incontestablement son époque. Début juin, le 5ème meeting international vous attend à Bordeaux. 300 V-Max et quelques 1 000 spectateurs seront attendus du 6 à 8 juin prochain au port de Hourtin pour ce cinquième rendez-vous international. La commune de Hourtin (département 33) joue le jeu en privatisant son port pour l’occasion. Les… | Lire la suite

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CL Brakes C60: du gros frein pour la Yamaha MT-09

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 avril 2014 | réagir ?

Pensé pour le Challenge-Nine ou tout simplement pour les MT-09 coursifiées, les plaquettes de freins C60 signées CL Brakes promettent tout ce qu’il vous faut pour freiner comme un bûcheron. La nouvelle Yamaha a droit à un challenge rien que pour elle, est-ce la raison pour laquelle CL Brakes met à son catalogue des plaquettes de freins particulièrement incisives ou tout simplement parce que cette MT-09 a de réelles possibilités pistardes… aucune idée mais une chose est certaine les C60 sont… | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha: les nouvelles R1 ont déjà leur nom !


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Par André Lecondé  le Mardi 08 avril 2014 | réagir ?

Yamaha a fait feu de tout bois en sortant sa famille MT et en toilettant sa déjà excellente XTZ1200 Super Ténéré. Mais ça frétille pourtant encore au sein des trois diapasons. Et de belle façon puisque c'est la nouvelle R1 qui se profile à l'horizon. Cette fois, il ne fait plus aucun doute que la sportive d'Iwata va être plongée dans un bain de jouvence en 2014. Sinon, pourquoi Yamaha aurait-il pris la peine de se réserver exclusivement les noms de R1M et R1S ? Oui, vous avez bien lu, deux… | Lire la suite

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Termignoni muscle la Yamaha MT-09

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 avril 2014 | réagir ?

Pour bonifier la MT-09 Termignoni lui propose une ligne complète promettant plus de puissance et moins de poids, le tout avec une certification CE lui donnant accès à la route. Des chevaux supplémentaires pour une moto qui n’en manque pas, telle est la promesse de Termignoni. Après le 530 T-Max, c’est au tour d’une autre Yamaha de passer entre les mains de l’accessoiriste transalpin. Résultat une ligne complète déclinée en différentes versions avec de l’inox au niveau du collecteur et pour le… | Lire la suite

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