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Moto GP - Règlement 2013: Rien de neuf sous le soleil d'Assen

Par André Lecondé  le Samedi 30 juin 2012 | réagir ?

Cette période juin avait été fixée par tous les protagonistes du Moto GP comme l'échéance ultime à l'issue de laquelle les changements techniques du règlement devaient être figés. Un débat aussi stratégique que politique qui devait répondre aux impératifs économiques et ouvrir la voie pérenne de la catégorie reine de demain. Limitation des tours moteur, réduction du contingent annuel des mêmes moteurs de cinq à six, centrale électronique unique, entre autres idées radicales, étaient sur la… | Lire la suite

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Moto GP - Pays-Bas Jour 2: Déçu Valentino Rossi s'en prend à nouveau à Ducati

Par André Lecondé  le Vendredi 29 juin 2012 | 17 commentaire(s)

Il n'aura fallu qu'une autre séance qualificative décevante pour lézarder à nouveau la façade dressée en miel et sucre par le couple Valentino Rossi et Ducati. Au moment où le marché des transferts commence à bruisser d'une rumeur amplifiée par Carmelo Ezpeleta d'un prochain départ vers d'autres cieux d'un « Doctor » désabusé et avide de redorer son blason, voilà des propos qui ne peuvent que raviver l'idée d'un futur divorce à l'Italienne. On est loin en effet des phrases apaisantes distillées … | Lire la suite

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Moto GP - Honda: Repsol penserait-il à un duo Rossi-Marquez au HRC ?


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Par André Lecondé  le Vendredi 29 juin 2012 | 23 commentaire(s)

En confiant récemment sa certitude que Valentino Rossi serait à nouveau un candidat régulier pour la victoire en 2013, Carmelo Ezpeleta, patron de la Dorna, a semé le trouble dans les coulisses du paddock Moto GP. Car ce pronostic ne peut se faire qu'en dehors de la sphère Ducati et donc soit chez Yamaha, avec qui le « doctor » a récolté quatre titres mondiaux, soit en compagnie de Honda où Vale est parti avec trois couronnes mondiales dans les circonstances que l'on sait. Et justement, au HRC, … | Lire la suite

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Deux kits étriers Brembo pour Yamaha T-Max spécial gros freineurs

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 29 juin 2012 | réagir ?

Brembo propose deux kits d’étriers pour T-Max. Que votre maxi-scooter Yamaha soit de 2009 ou de 2011, l’italien se charge d’augmenter votre freinage avec une version taillée masse et une seconde forgée. Permettant de garder vos disques d’origine, les kits sont proposés avec tout ce dont vous avez besoin pour la greffe, pattes de déport et visserie au programme. Promettant plus de mordant et une meilleure qualité de freinage, ces étriers auront cependant besoin d’un maitre-cylindre plus… | Lire la suite

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Economie - Yamaha: Objectif deux millions de motos en Inde en 2016

Par André Lecondé  le Jeudi 28 juin 2012 | réagir ?

"En Inde, une personne sur 25 a un deux roues motorisé. » Ce constat, c'est un certain Hiroyuki Suzuki qui le fait et comme son nom ne l'indique, l'intéressé est en charge des intérêts de Yamaha dans cette contrée hautement stratégique qu'est l'Inde. La firme aux trois diapasons y a ainsi écoulé l'an dernier pas moins de 520.000 machines. Ce qui n'est pas mal. Mais rien à côté de l'objectif annoncé pour 2016. Soit deux millions ! « Nous nous sommes bien comportés en Inde jusqu'à présent avec… | Lire la suite

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Moto GP - BMW: "Honda et Yamaha tuent le Moto GP"


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Par André Lecondé  le Jeudi 28 juin 2012 | 3 commentaire(s)

Ce week-end sera riche en vitesse moto puisque le Moto GP jouera sa partition à Assen pour un Grand Prix des Pays Bas programmé le samedi tandis que le Superbike fera sa représentation du côté d'Aragon, en Espagne. Bien qu'à présent réuni par le même intérêt économique, puisque l'enseigne Bridgepoint s'est appropriée les deux paddocks, les deux univers se regardent en chien de faïence, chacun essayant de récupérer le plateau de l'autre. Et ces derniers temps, c'est plutôt la Dorna de Carmelo… | Lire la suite

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Moto GP - Pays-Bas Jour 1: Ben Spies retrouve le goût de sa première victoire

Par André Lecondé  le Jeudi 28 juin 2012 | 3 commentaire(s)

Ben Spies a déclaré juste avant de prendre le guidon de sa Yamaha, que, gagner à nouveau à Assen, après un début de saison pratiquement calamiteux, serait de nature à l'agacer. Pourtant, il ne doit pas bouder son plaisir en détaillant la feuille des temps de cette première journée passée au Grand Prix des Pays Bas. Puisque le voilà en tête. Ceci dit, force est de constater que ce rendez-vous s'annonce tout aussi passionnant qu'indécis. Car avec des Yamaha qui dominent mais pas trop, des Honda… | Lire la suite

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La 450 Yamaha de Shaun Simpson

Par David Jouguet  le Mercredi 27 juin 2012 | réagir ?

Nous continuons notre série des motos de pilotes de GP cross, après début mars la revue en détail des 450 Kawasaki de Paulin et Boog, puis la CRF de Soubeyras, les motos de C.Pourcel, Kullas, Herlings, etc, on s’arête une nouvelle fois sous le auvent de Steve Dixon, mais cette fois, pas pour la moto de Tonus mais la 450 de Shaun Simpson. Ne nous y trompons pas, le Britannique a une machine qui ne doit rien avoir à envier à celles de ses adversaires. Contrairement aux 250 dont le moteur est… | Lire la suite

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Comparatif exclusif vidéo : duel Soheil Ayari - Kenny Foray : échange de monture


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Par Olivier Pages  le Mercredi 27 juin 2012 | réagir ?

Prenez un coureur automobile et un pilote moto, demandez-leur d’inverser leur monture. Vous obtenez un beau challenge relevé en exclusivité par Soheil Ayari et Kenny Foray. Plus besoin de vous présenter Soheil Ayari, notre pilote maison qui collabore depuis plus de deux ans avec la rubrique auto. Pour ceux qui ne le connaîtraient pas encore, Soheil a été multiple champion de France (Formule Ford, F3, Supertourisme, GT), champion ILMC et GT Open en 2011 et il vient de terminer à la 3e place … | Lire la suite

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Moto GP - 2013: Carmelo Ezpeleta chercherait-il un bon guidon pour Valentino Rossi ?


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Par André Lecondé  le Mardi 26 juin 2012 | 18 commentaire(s)

A lire les propos d'un Carmelo Ezpeleta qui était, ce week-end, un spectateur privilégié du Grand Prix de Formule 1 à Valence, on est en droit de se demander si le patron de la Dorna, après avoir plié sur le cas Marc Marquez ,n'est pas en train de s'occuper personnellement du soldat Rossi. Qu'il faut apparemment sauver puisqu'il aide tant à l'image des Grands Prix et contribue beaucoup à son audience synonyme de contrats publicitaires. Or, un Vale au fond du peloton, ce n'est pas vendeur et ça… | Lire la suite

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