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Moto GP - Valence: Jorge Lorenzo paiera plus de la moitié du billet à ses fans !

Par André Lecondé  le Mardi 09 octobre 2012 | 24 commentaire(s)

Jorge Lorenzo semble tout aussi généreux dans l'effort sur la piste que dans la vie tout court. On apprend ainsi que l'Espagnol, en ballottage favorable pour un second sacre à l'abord d'une campagne d'outre-mer de trois Grands Prix, fera un geste particulier pour l'épilogue de la saison à Valence. Une étape qu'il espère décliner en célébration d'une couronne mondiale conquise au détriment d'un Dani Pedrosa qui n'a cependant pas dit son dernier mot, malgré un passif de 33 points. Ainsi,… | Lire la suite

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Sécurité Routière - Yamaha: Les trois diapasons battent la mesure

Par André Lecondé  le Samedi 06 octobre 2012 | réagir ?

Yamaha Motor France et l'assureur GEMA Prévention ont décidé, de concert, de s'engager dans une démarche de sécurité routière à l'adresse de nos chères têtes blondes avide de piloter un deux roues motorisé. Une initiative que les deux partenaires espèrent sans fausse note sous le sceau du terme « Mixtaroute » qui ne devrait pas manquer de rythme. De quoi s'agît-il ? Il s’agit d’un jeu-concours interactif relayé sur Facebook du 26 septembre au 28 décembre 2012. Gema Prévention, une association… | Lire la suite

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Dossier spécial:5 filles dans la course...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 05 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

Début septembre, lors des WERC qui regroupaient également le challenge Protwin et le Challenge des Monos, Caradisiac Moto s’est intéressé aux filles qui ont décidé de venir se frotter à la gente masculine dans les différentes épreuves. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que les idées reçues ont du plomb dans l’aile (tout du moins, dans les catégories citées ci-dessus). Si vous en êtes restés au(x) cliché(s) filles sur le paddock égal "ombrella girl soit belle et tais-toi", il va falloir… | Lire la suite

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Ermax: un Kit Hypermodified pour Yamaha 530 TMax en approche...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 octobre 2012 | réagir ?

Pour vous un deux-roues c’est avant tout un T-Max, mais difficile de se démarquer vu le nombre de ces Yamaha vendus. Comment faire pour avoir une machine d’exception que vous êtes certain de ne pas croiser à tous les coins de rue… ? Après Markus Walz c’est au tour de Ludovic Lazareth d’entrer dans la danse et de proposer une préparation "à l'extrême" du maxi-scooter. C’est bien beau tout ça mais ça n’explique pas comment avoir un 530 différent de monsieur tout le monde… Et bien si, puisqu’une… | Lire la suite

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Nouveauté Scooter 2013 : nouvel habillage pour l'Aerox R 50 cm3

Par Damien Lachaize  le Mercredi 03 octobre 2012 | réagir ?

Devenu une véritable icône sur le segment des scooters 50 sportifs, le Yamaha Aerox poursuit sa carrière exemplaire, 23 ans après son lancement au début des années 90. L'Aerox séduit de génération en génération et ce nouvel opus compte bien asseoir encore un peu plus son emprise auprès d'une clientèle jeune. Dans cette optique, Yamaha a effectué quelques retouches esthétiques : la silhouette générale se radicalise grâce à un nouvel ensemble aérodynamique s'inspirant nettement de la sulfureuse… | Lire la suite

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En directe de Cologne: La Yamaha Cage Six pousse la paisible XJ6 au stunt

Par André Lecondé  le Mercredi 03 octobre 2012 | réagir ?

En plus de son alléchante FJR1300 et de sa promesse maintenant très attendue d'un trois cylindres Cross Plane, Yamaha s'est laissé aller à cet acharnement sur la XJ6. Une moto à vocation paisible qui n'imaginait sans doute pas voir un jour ses géniteurs la travestir de la sorte, pour une ode au stunt, bien loin de ses codes consensuels. Mais les trois diapasons se défendent et jurent qu'il y avait intérêt à témoigner de la sorte de l'immense développement des sports extrêmes, tant en termes de… | Lire la suite

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En direct de Cologne: La Yamaha FZ8 se met du bleu pour contrer le péril vert

Par André Lecondé  le Mardi 02 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

La FZ8 vient de subir de plein fouet à l'Intermot de Cologne l'arrivée de la martiale Z800. Le roadster frappé des trois diapasons n'a décidément pas la vie facile. Alors qu'il avait déjà du mal à contrer la 750, voilà déjà la nouvelle génération qui se dresse devant lui. De quoi philosopher sur les vertus du stoïcisme, pour une machine aux qualités pourtant certaines, mais à la personnalité moins affirmée. Et c'est en ce sens que les gars d'Iwata ont oeuvré. Pour 2013, la Fazer 8 semi-carénée… | Lire la suite

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En direct de Cologne: Les Yamaha XJ6 ont une nouvelle garde robe

Par André Lecondé  le Mardi 02 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

Ce n'est pas parce que l'on a une réputation de bonne à tout faire qu'on n'a pas le droit à certains égards. Yamaha l'a bien compris pour sa fidèle famille XJ6 qui n'a pas voulu paraître comme le parent pauvre d'un stand à l'Intermot de Cologne écrasé par la présence d'une 1300FJR redevenue statutaire. Alors quid de ces XJ6, Diversion et Diversion F au 4 cylindres de 600cc logé dans un cadre acier compact ? Eh bien sachez que ces 3 modèles bénéficient en 2013 d’évolutions notamment concernant… | Lire la suite

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En direct de Cologne: Yamaha nous promet un trois cylindres Cross Plane !

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mardi 02 octobre 2012 | réagir ?

En présentant un prototype dit « Cage six », Yamaha s'est torturé les méninges en voulant nous convaincre d'un concept fait de vie et de mouvements, annonciateur de la philosophie qu'adopteront les diapasons pour ce siècle en maturité. Le tout sur fond de sports extrêmes aux canons pourtant évanescents. Bref, il fallait un bon bagage artistique et littéraire pour décrypter la démarche, ou avoir usé de produits utiles à l'euphorie spontanée pour en dénicher les codes. Mais tout ce tintamarre… | Lire la suite

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En direct de Cologne: La nouvelle Yamaha FJR1300 en met plein la vue !

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mardi 02 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

La routière d'Iwata s'était faite surprendre par derrière avant de faire face au public durant cet Intermot de Cologne qui bat son plein. Des premières vues, l'éprouvée FJR1300 des trois diapasons semblait jouer le changement dans la continuité ce qui laissait poindre la morosité. Tout faux ! Yamaha s'est bel et bien occupée de sa GT en l'affublant des dernières évolutions électroniques et en retouchant son physique. De quoi encore affronter quelques millésimes avant de penser à une éventuelle… | Lire la suite

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