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Yamaha : l'actu et les news Yamaha en continu sur Caradisiac Moto

V-Max: Le point

Par André Lecondé  le Mercredi 13 décembre 2006 | 7 commentaire(s)

Depuis qu'en 2005, au salon de Tokyo, Yamaha a clairement affiché ses intentions quant à ressusciter le mythe du V-Max, le bouillonnement des passionnés est permanent. Et ce n'est pas le vaste sondage lancé par la marque aux diapasons sur la moto telle que les intéressés l'aimeraient qui a calmé les esprits, loin s'en faut. Le prochain V-Max en est presque à être intronisé comme l'Arlésienne de ce siècle naissant. Il faut dire que les options de l'enquête avaient de quoi donner le tournis. Plus … | Lire la suite

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Prototype : Yamaha Divide


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Par Pauline Rachwal  le Lundi 11 décembre 2006 | 1 commentaire(s)

Une autre création de Yamaha. A le voir, le Divide ferait partie des minis motos pliantes, que l'on peut mettre facilement dans le coffre d'une voiture ou dans le camping-car, pour aller chercher le pain. Sa ligne est en revanche bien intrigante, on dirait que ce cyclo est complètement désarticulée. Petit par la taille, il est muni d'un mécanisme motorisé pour se plier en deux. Sinon, pour rouler, il lui suffirait d'un moteur électrique. Mais pas n'importe lequel. Il fait partie d'un concept… | Lire la suite

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Supersport 2007: Chambon ne lâche pas l'affaire


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Par André Lecondé  le Samedi 09 décembre 2006 | réagir ?

Sa retraite semblait acquise, mais, finalement, dans un dernier sursaut le quadragénaire toujours vert Stéphane Chambon a décidé de remettre le couvert. Laissé sur le bord du chemin d'une aventure Kawa que Foret reprendra à son compte en Supersport, Stéphane Chambon était annoncé en Rallye avec quatre roues ou en Supermoto, là où tout avait commencé. Finalement, c'est encore dans la discipline où il a connu le sacre suprême en 1999 qu'on continuera à le voir. Qui plus est, Chambon revient dans… | Lire la suite

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Moto GP: Quelles couleurs pour Yamaha ?


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Par André Lecondé  le Jeudi 07 décembre 2006 | 5 commentaire(s)

C'est la question de cet hiver qui devrait néanmoins trouver réponse entre Noël et Nouvel An. A l'image de ce qui s'était passé l'an dernier, avec l'annonce de l'arrivée du camélidé jaune. En attendant cette échéance rituelle, les spéculations vont bon train, dont les plus étonnantes. En voici un florilège. Nonobstant une saison simplement effectuée sous les couleurs de l'usine Yamaha, d'autres bruits n'ont pas hésité à annoncer le logo Fiat sur les carénages des machines d'Iwata. Fiat sur des… | Lire la suite

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Yamaha YBR 250: La bonne à tout faire


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Par André Lecondé  le Mardi 05 décembre 2006 | 46 commentaire(s)

Revenons aux fondamentaux qui font qu'une moto c'est fait d'abord pour rouler. Et dans un contexte économique et social particulièrement contraignant, voici que ce postulat revient au goût du jour jusqu'à redevenir commercialement viable. Signe d'une époque qui s'installe, revoici les bonnes vieilles basiques, capables d'offrir l'ivresse à celui qui sait qu'on ne lui permet plus de s'attacher à la forme du flacon. Yamaha l'a compris et après l'opus 125, le blason d'Iwata propose une version 250 … | Lire la suite

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Moto GP: Camel part rouler sa bosse ailleurs


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Par André Lecondé  le Vendredi 01 décembre 2006 | réagir ?

Si quelqu'un chez Yamaha entretenait peut être encore le fol espoir de conserver l'annonceur titre évoquant le camélidé, voilà les choses définitivement mises à plat. Le cigarettier se retire tout à fait du monde des Grand Prix moto, se faisant ainsi l'écho de son frère de groupe Winston qui a déjà fait ses bagages du team Ten Kate en Superbike. Le groupe japonais de tabac s'en va donc distribuer sa manne ailleurs. L'implication des jaunes durait depuis 2003 et se solde avec 11 victoires et 23… | Lire la suite

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Moto GP Test Jerez Bilan: Rien n'est figé chez Yamaha


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Par André Lecondé  le Jeudi 30 novembre 2006 | réagir ?

La Yamaha 800 qui se fait toujours appeler M1 n'est pas encore totalement connue. Les essais de Sepang et de Jerez ont certes été encourageants au niveau des chronos, mais les différents réglages de châssis, voire même l'étude de deux types de cadre différents, sont encore au stade de la réflexion. Il faut dire que chez les trois diapasons, on n'a pas vraiment envie de revivre le terrible début de saison 2006. Points positifs relevés néanmoins par Rossi, l'absence de manifestation de toute… | Lire la suite

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Moto GP: Yamaha s'amuse avec Toyota


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Par André Lecondé  le Jeudi 30 novembre 2006 | 2 commentaire(s)

Si Honda célébrait ses champions à Motegi, Toyota faisait sa fête au Mont Fuji. Et pour qu'elle soit complète, les compatriotes de Yamaha étaient invités, par le biais de Norick Abe sur une YZF M1. Le but de la manœuvre, faire des clichés inoubliables, pour un postérité qui retiendra une confrontation entre une Formule 1 pilotée par Ralf Schumacher et une Moto GP avec l'Abe dessus. Une M.1, qui, au passage, portait un numéro bien connu. L'affaire consistait en une arsouille d'accélération sur… | Lire la suite

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Moto GP Test Jerez D.2: Rossi, sabre au clair


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Par André Lecondé  le Jeudi 30 novembre 2006 | réagir ?

Le travail a véritablement commencé à Jerez, après que les nuages du premier jour aient laissé la place à une météo plus favorable au chrono. A ce propos, le meilleur temps en course de la saison passée sur ce même circuit était détenu par Capirex en 1'41.248. Pas moins de quatre pilotes se sont chargés de lui régler son compte sans coup férir, démontrant les progrès déjà bien avancés des 800 cc. La palme du second jour revient au chevalier Rossi, avec un 1'40.688 de belle facture. Seul Pedrosa … | Lire la suite

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Moto GP Test Jerez D.1: Rossi, entre les gouttes


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Par André Lecondé  le Mardi 28 novembre 2006 | 1 commentaire(s)

Seulement deux heures, les équipes n'ont eu que ces cent vingt minutes pour travailler avant que la pluie ne tombe. Une pluie qui n'a pas cependant pas empêché Pedrosa de tourner, pendant les autres étaient au sec. Reste que cette première journée tronquée a mis fin à la domination Suzuki qui prévalait depuis le début des tests d'avant saison. La faute à un Rossi revanchard. Hopkins, cependant, est deuxième. Côté Ducati on a tourné à trois après la chute de Guareschi. Barros, tout comme … | Lire la suite

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