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Yamaha : l'actu et les news Yamaha en continu sur Caradisiac Moto

Moto GP: Rossi rejoint Corser

Par André Lecondé  le Mercredi 24 janvier 2007 | réagir ?

Quelle logique à cet étonnant équipage ? Le fait qu'il soit tous les deux des pilotes Yamaha dans les deux disciplines majeures de la vitesse moto ? Que nenni. Quoi qu'il y ait un peu de ça. En fait, Rossi, au lendemain des trois jours de test de Sepang, qu'il a conclu avec le meilleur chrono absolu, a déploré l'évolution de son sport vers l'ère électronique. Une évolution qui tourne à la marche forcée et qui a le don de sérieusement niveler les valeurs. Sur ce sujet, il se fait exactement… | Lire la suite

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Moto GP: Test Sepang: Guintoli mis au repos


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Par André Lecondé  le Mercredi 24 janvier 2007 | 1 commentaire(s)

Troisième représentant tricolore en Moto GP cette année, Sylvain Guintoli connaît des débuts douloureux dans la discipline. Fraîchement enrôlé dans le team Tech'3 qui lui a donné systématiquement sa chance pour piloter une moto de Grand Prix, il a été victime d'une chute lors d'une première prise de contact officielle au Castellet l'an dernier. Avec comme bilan une clavicule cassée. De retour dans le grand bain à Sepang, il est de nouveau tombé le premier jour pour remettre ça le second. Pour… | Lire la suite

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Moto GP: Test Sepand D.3: Rossi vous salue bien


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Par André Lecondé  le Mercredi 24 janvier 2007 | 1 commentaire(s)

La Suzuki d'Hopkins s'obstinait depuis le début de ces tests à s'ancrer en haut des classements, en y mettant qui plus est la manière avec des chronos non seulement rapides mais constants. Mais la GSV-R ne quittera pas néanmoins le circuit malais avec la satisfaction d'avoir réalisé la passe de trois. Rossi est passé par là, et, de son glaive a tranché dans le vif, pour terminer en tête. Il a été le seul à descendre sous la barre des 2'01, se rapprochant de sa pole de l'an dernier signée avec… | Lire la suite

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Moto GP: Yamaha, la couleur de l'argent: La M.1 qui manquait


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Par André Lecondé  le Lundi 22 janvier 2007 | réagir ?

Il ne manquait plus qu'elle, effectivement. Dans les tergiversations quant à savoir qui sera le grand argentier de Yamaha pour la prochaine saison, voici la carte Fiat, subodorée pour mieux appuyer la prochaine sortie de la 500 du blason turinois. Toujours dessinée par les maîtres du virtuel de Vanjey Design, cette M.1 800cc n'est pas seule à se retrouver badigeonnée de la sorte. La combarde a aussi droit au tagage en règle. En attendant, pour ce qui est de la réalité, Rossi et Edwards se sont… | Lire la suite

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Lazareth Triazuma: Vers l'homologation


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Par André Lecondé  le Dimanche 21 janvier 2007 | 11 commentaire(s)

Le tripode est en vogue. Piaggio le lance pour le grand public, Bombardier en prépare un particulièrement velu tandis que ça et là, de géniaux artisans passionnés développent leur opus. Du côté de Lazareth, expert en véhicules déjantés en tous genres, on ne pouvait rester de marbre face à cette tendance. Et ce d'autant plus que l'on y a fait des délires bien plus compliqués. Le Quadrazuma existait, alors nos bons sorciers bien de chez nous en ont adapté un trike baptisé, comme il se doit,… | Lire la suite

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Moto GP: Un abonnement Telefonica pour Yamaha ?


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Par André Lecondé  le Samedi 20 janvier 2007 | réagir ?

Que l'opérateur ibérique annonce qu'il ne poursuivra plus une aventure en Formule 1 entamée depuis 2004, et voici le jeu des chaises musicales qui se met spontanément en branle. La rumeur enfle et veut que Telefonica ne puisse rester sans programme sportif d'envergure. Et de spéculer sur un retour en Moto GP de l'enseigne Movistar, comme au temps de l'ascension de Pedrosa et des Honda Gresini chevauchées par le retraité Gibernau. Il faut dire qu'il y a un bel appel à prendre. Une … | Lire la suite

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Yamaha: La FJR conquiert l'Amérique

Par André Lecondé  le Vendredi 19 janvier 2007 | 4 commentaire(s)

La 1 300 FJR de Yamaha est-elle en phase de devenir la moto à même de détrôner les valeurs établies au sein des Administrations de tous les pays ? C'est à se demander après que du côté de la contrée de Dante on ait remarqué que la routière d'Iwata posait bel en bien ses roues sur le sol de l'Uncle Sam. Après récemment l'Allemagne et notre Gaule, voici donc que la FJR s'apprête à conquérir l'Amérique. De quoi briser l'image d'Epinal de notre Patrol Highway cruisant sur des customs, qui n'étaient … | Lire la suite

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Moto GP: Les couleurs virtuelles de Rossi


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Par André Lecondé  le Mercredi 17 janvier 2007 | 26 commentaire(s)

Au regard du calendrier, il est de plus en plus probable que la future Yamaha de Moto GP, par ailleurs toujours appelée M.1, devra courir sous ses propres couleurs. Et que l'enseigne aux diapasons puise finalement les quelques dix millions d'euros, envolés en fumée avec le départ de son sponsor cigarettier, dans ses caisses. Davide Brivio, ci-devant team manager ne dit pas le contraire lorsqu'il regrette que tout se soit enchaîné si tard pour rebondir. Mais peut être devrait-il prendre des… | Lire la suite

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R1 "HighPressure": Le chevalier teutonique


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Par André Lecondé  le Mardi 16 janvier 2007 | 7 commentaire(s)

Sensibles aux émotions fortes passez votre chemin. Les chasseurs de Kneeslider ont encore levé un beau gibier, du genre massif à inverser les rôles une fois qu'il vous a repéré. Soit à vous transformer en proie. Autrefois, cette machine était née Yamaha R1, d'une cuvée estimée aux alentours de 2004 ou 2005. Puis la belle a été enlevée par des barbares d'au-delà du Rhin, qui lui ont fait subir les pires outrages. La tribu RF Biketech, il faut bien le reconnaître, n'est pas la plus tendre du… | Lire la suite

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Superbike: Phillip Island Test: Corser prend ses aises

Par André Lecondé  le Mardi 16 janvier 2007 | réagir ?

Si au sortir des essais de fin d'année dernière au Qatar on avait pu constater que Troy Corser s'installait avec autorité dans son nouveau team, force est de constater qu'on peut affirmer, au sortir des tests australiens, qu'il y a pris définitivement ses aises. Quatrième chrono absolu, il a de nouveau dominé le pourtant locataire de longue date et adulé Norick Haga. Reste cependant une Yam R.1 encore perfectible sur laquelle le travail ne manque pas. C'est ainsi que si le moteur est là, le… | Lire la suite

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