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MotoGP – Présentation 2015 : une saison pas comme les autres

Par André Lecondé  le Lundi 23 mars 2015 | 7 commentaire(s)

La saison 2015 des Grands Prix donnera son coup d'envoi ce week-end et ouvrira même ses hostilités dès jeudi pour un Grand Prix du Qatar nocturne qui promet beaucoup. Car ce millésime s'annonce comme un grand cru. On pourrait en effet en voir de toutes les couleurs. Certes, Marc Marquez attend la concurrence de pied ferme et a montré durant l'intersaison qu'il n'avait rien perdu de sa motivation. Pour autant, le double champion du monde a pu constater que le rouge était mis avec de nouvelles … | Lire la suite

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Ixrace : ligne homologuée pour Yamaha T-Max 530


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 mars 2015 | réagir ?

C’est une ligne « full inox » qu’Ixrace a développée pour le Yamaha T-Max 530 avec homologation européenne et finition « black ». Sans préciser le poids ni la puissance gagnés Ixrace présente une ligne complète qui prendra lieu et place de l’origine tout en avantageant le style général du best seller des maxi-scooters. Le français mise sur le côté obscur du T-Max avec une finition noire très à la mode comme le propose déjà des marques comme LeoVince ou encore GPR pour ne nommer qu’eux. Ligne… | Lire la suite

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Ohlins, Yamaha R3: des amortisseurs pour chasser les chonos en Coupes Promosport 400 cc

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 17 mars 2015 | réagir ?

PFP Ohlins France propose pour ceux qui rouleront en Coupes Promosport 400, un amortisseur spécial pour Yamaha R3. Pour chasser les chronos PFP Ohlins France met à la disposition des pilotes un amortisseur arrière qui se greffera sur les Yamaha R3. En remplacement de l’origine la version dorée permettra à ceux qui roulent en Yam’ d’être à armes égales dans le nouveau championnat de France Promosport 400 puisqu’il fournit aussi en accessoires les KTM RC390, Honda CBR300 et autres Kawasaki 300.… | Lire la suite

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MotoGP – Tests Qatar J.2 : Rossi et Yamaha dans une situation difficile


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Par André Lecondé  le Lundi 16 mars 2015 | 13 commentaire(s)

Elles pensaient donner le change aux Honda, mais les voilà reléguées au second rôle par les Ducati. L'escale au Qatar pour les derniers tests de l'intersaison du MotoGP millésime 2015 vire au cauchemar pour des Yamaha qui ont du mal à impressionner sur un tracé de Losail pourtant connu pour leur être favorables. Alors on transpire au sein des trois diapasons pour trouver des solutions. Exemple avec Valentino Rossi : Valentino Rossi : « La journée a été difficile pour moi parce que nous avons… | Lire la suite

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MotoGP - Tests Qatar J.1: de bonnes bases pour Loris

Par André Lecondé  le Dimanche 15 mars 2015 | réagir ?

La première soirée des test du Qatar pour le MotoGP a aussi été la poursuite de l'apprentissage pour le second Français engagé cette année parmi l'élite, Loris Baz. Au guidon d'une Yamaha Forward qui arborait un nouveau carénage, l'ancien du Superbike a fini vingtième, alors que son équipier plus expérimenté Bradl terminait dix huitième. Pas si mal ! Loris Baz : « cette première journée s’est bien passée, avec un bien meilleur feeling qu’à Sepang. Je me suis immédiatement senti beaucoup plus à… | Lire la suite

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MotoGP – Tests Qatar J.1 : plus dure a été la chute pour Valentino Rossi


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Par André Lecondé  le Dimanche 15 mars 2015 | réagir ?

Après avoir passé deux grosses séries de test sur le tracé de Sepang, avec des résultats qu'il aurait espéré plus significatifs, Valentino Rossi se réjouissait de retrouver un tracé de Losail généralement favorable aux Yamaha. Mais il est tombé de haut une fois analysée la feuille des temps de cette première journée d'essai au Qatar, une chute d'autant plus brutale que le « Doctor » s'est effectivement flanqué par terre à cause d'un souci technique qui aurait pu lui coûter cher. Une fuite à une … | Lire la suite

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MotoGP: Loris Baz a maintenant ses peintures de guerre


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Par André Lecondé  le Vendredi 13 mars 2015 | 1 commentaire(s)

Le début de saison approche pour un MotoGP version 2015 qui nous promet une grosse bagarre entre Honda et Yamaha, arbitrée par Ducati. L'intérêt pour nous, Français, résidera aussi dans le suivi de nos deux compatriotes engagés cette année que son Mike Di Meglio et Loris Baz. Ce dernier sera un débutant, et il fera ses premières armes sur une Yamaha configuration Open. Une machine qui a montré son potentiel l'an passé et qu'il partagera au sein du team Forward Racing avec Stefan Bradl. Les… | Lire la suite

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Yamaha YZF-R3 2015 : tarif et disponibilité


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Par Damien Lachaize  le Mardi 10 mars 2015 | réagir ?

Outre les promotions appliquées sur la gamme scooters, Yamaha vient d'officialiser la commercialisation de la YZF-R3, la dernière petite sportive. Celle-ci intègrera les concessions au mois d'avril à 5499 €. Dévoilée au salon de Milan, la YZF-R3 est déjà commercialisée en Indonésie sous le label YZF-R25. La dernière-née de la firme aux trois diapasons s'intercale entre la ZZF-R125 et la R6. Techniquement, le cadre en acier loge un bicylindre cubant à 320 cm3. Il développe une puissance de 42… | Lire la suite

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MotoGP - Yamaha: une boite "full seamless" pour 2015


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Par André Lecondé  le Mardi 10 mars 2015 | 9 commentaire(s)

Elle était espérée par Valentino Rossi et Jorge Lorenzo depuis pas mal de temps déjà et le duo officiel Yamaha avait été heureux de la découvrir enfin lors des premiers tests de cette intersaison. Cette transmission dite « full seamless » qui permet de monter et de descendre tous les rapports dans un confort synonyme de plus grande efficacité, Honda l'a déjà tandis que Ducati en jouit aussi. Au sein des trois diapasons, on avait jusque là mis au point une version édulcorée et on s'interrogeait… | Lire la suite

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Yamaha : un financement à 1,90 % et une dernière échéance qui pique...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 09 mars 2015 | réagir ?

C’est au tour de Yamaha de faire profiter ses clients d’offres particulières avec un taux de 1,9% sur six modèles. Séduisant, le TAEG (ou Taux Annuel Effectif Global) proposé par Yamaha qui, hélas, prendra fin le 31 avril prochain. Uniquement applicable sur six modèles de la gamme (millésimes 2013 et 2014) ce dernier se fera sur 36 mois et sans apport initial… c’est bon ça ! Ce qui l’est moins, voire beaucoup moins c’est la dernière échéance de remboursement… quelque peu majorée. Ça fait tout… | Lire la suite

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