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Moto GP 2008: Lorenzo est comblé.

Par André Lecondé  le Jeudi 26 juillet 2007 | réagir ?

Sur son site, Jorge Lorenzo fait état de sa profonde satisfaction d'avoir finalisé ses contacts avec Yamaha pour une entrée dans la catégorie reine de la vitesse moto par la grande porte. « Signer avec Yamaha est l'aboutissement d'un rêve. Devenir un pilote Moto GP avec un team officiel comme Yamaha, une des structures les plus fortes et les plus titrés qui existe, c'est la plus belle chose qui puisse m'arriver. » Reste que l'Espagnol a la reconnaissance du ventre : « Dans tous les cas, je ne… | Lire la suite

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Moto GP 2008: Lorenzo et Yamaha: C'est fait !


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Par André Lecondé  le Mercredi 25 juillet 2007 | réagir ?

Cette fois ça y est, Lorenzo et Yamaha se sont officiellement mariés. C'est Lin Jarvis lui-même qui le confirme. Un contrat de deux ans au montant encore inconnu. Mais il y est dit que sa M.1 portera le sceau de l'usine. Une précision lourde de conséquence pour Colin Edwards. « Yamaha observe la carrière de Jorge avec intérêt depuis un moment déjà et nous sommes ravis qu'il rejoigne nos rangs en Moto GP dès la saison prochaine. Nous sommes convaincus qu'il sera un élément d'avenir et nous… | Lire la suite

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Essai 6000 km : Yamaha FZ1 N de 2007, le retour gagnant ?


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Par Pauline Rachwal  le Mercredi 25 juillet 2007 | 14 commentaire(s)

Elle avait pourtant tout pour plaire lors de sa sortie l'année dernière. Une gueule d'enfer, le moteur issu d'une des sportives les plus connues du marché, je parle bien évidement du R1 et puis là plus rien pour la version N... La version S a pourtant tiré son épingle du jeu. Que s'est-il passé ? La trop forte concurrence de sa rivale la Kawasaki Z 1000 probablement et peut-être aussi ces soucis d'à-coup. Sur cette version 2007, pas de changement majeur en soi mais la correction de ce petit… | Lire la suite

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Superbike: République Tchèque: Haga espérait beaucoup mieux.

Par André Lecondé  le Mercredi 25 juillet 2007 | réagir ?

Norick Haga espérait beaucoup plus de cette étape tchèque du mondial Superbike. En lice pour le titre mondial, il souhaitait enfin prendre de gros points à l'actuel leader du classement Toseland et dès le début des séances chronométrées tout semblait démontrer qu'il avait les moyens d'y parvenir. Avec en point d'orgue une Superpole historique, le flamboyant Japonais se préparait à un dimanche de conquête. Las ! Sa R.1 a fait des siennes, faisant preuve d'une sensibilité exacerbée aux conditions … | Lire la suite

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Arsouille Live : Yamaha WR450F contre Subaru Impreza Gr N. 3/3

Par Patrick Garcia  le Mercredi 25 juillet 2007 | 9 commentaire(s)

Au top départ, la Sub' s'arrache sans peine. Si dans les premières boucles, Jean-Eric Petit joue du frein à main hydraulique dans le serré, dès que les premiers chronos montreront la proximité entre auto et moto, il ira chercher les secondes en épurant au maximum sa conduite. On a l'impression que l'Impreza est bien trop grosse pour le ruban d'asphalte et mis à part les 2 portions rapides qui font légèrement décoller l'auto, elle mise tout sur sa motricité et sa capacité à « souder » dès la… | Lire la suite

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Arsouille Live : Yamaha WR450F contre Subaru Impreza Gr N. 2/3

Par Patrick Garcia  le Mercredi 25 juillet 2007 | réagir ?

Petit, un futur grand ? Jean-Eric Petit est grand. 1m 95. Il est également assez grand au volant en Championnat de France Rallye Asphalte dans sa Subaru Impreza Groupe N puisqu'il remporte son groupe à chaque sortie et vient régulièrement chatouiller plus gros que lui. Il est d'ailleurs 1er du GrN et 5eme au général du championnat. Mais là où le garçon est un phénomène, c'est qu'il en est à son 11e rallye seulement. A 40 ans (dans la tête il doit en avoir...20 tout au plus), il entame… | Lire la suite

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Arsouille Live: Yamaha WR450F contre Subaru Impreza Gr N. 1/3

Par Patrick Garcia  le Mercredi 25 juillet 2007 | 3 commentaire(s)

Si les aimants du même pôle se repoussent, les « barrés » du pôle d'Alès s'attirent ! C'est comme ça, les gars un peu vrillés du chapeau ont tendance à se réunir naturellement pour se livrer à des joutes de l'Enfer. Juste pour la déconne. Bien évidemment, si la passion commune de ces personnes est le macramé, le puzzle ou la lecture de Johan et Pirlouit, ça ne fait guère de bruit. Quand le petit groupe a pour occupation principale le rallye auto et le rallye moto, les défis à la cantonade du … | Lire la suite

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Superbike: République Tchèque: Corser, au fond du gouffre.

Par André Lecondé  le Mercredi 25 juillet 2007 | réagir ?

« Je n'ai pas grand chose à dire. Je suis déçu et frustré. » C'est tout ce qu'avait la force de déclarer Troy Corser au soir des deux manches du mondial de Superbike qui se sont déroulées dimanche passé sur le tracé de Brno. Une modeste septième place et un nouvel abandon, pour un bilan comptable désastreux pour la suite d'un championnat qu'il sait ne plus être en mesure de remporter. Avec maintenant 114 points sur Toseland, la messe est dite. Mais en fait de messe, n'a-t-on pas assisté au… | Lire la suite

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Photo du jour : le R1 qui arrache ... la terre

Par NdJ  le Mercredi 25 juillet 2007 | réagir ?

Et oui pour une fois une Yamaha YZF R1 ne tente pas d'arracher notre bon vieux bitume mais a opté pour de la plus rustique et naturelle terre. La preuve en image ici avec un pilote que l'on pourrait décrire comme un tantinet inconscient compte tenu de l'absence totale d'équipement adapté. Il s'agit là d'une R1 cuvée 2001, n'ayant pas connu de modification particulière mis à part au niveau du pneumatique arrière ... Des dents aussi acérées que celle d'un requin sont venues transpercer la gomme… | Lire la suite

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Moto GP: Rossi en remet une couche sur les pneus.


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Par André Lecondé  le Mardi 24 juillet 2007 | 16 commentaire(s)

Ca s'annonce comme la polémique de cette trêve estivale du Moto GP : la réglementation sur les pneumatiques. Et le débat ne semble pas s'engager sur le thème de la limitation en vigueur, mais plus fondamentalement sur celui de la concurrence entre divers manufacturiers. A l'image de ce qui existe déjà en Superbike et de ce qu'a instauré déjà le sport automobile, le Moto GP se préparait-il à la philosophie du monopole en ce domaine ? Reste qu'après Giacomo Agostini, voilà que Valentino Rossi en… | Lire la suite

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