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Moto GP - Honda: Le HRC précise qu'ils sont plus sympas que Ferrari en Formule 1


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Par André Lecondé  le Vendredi 23 novembre 2012 | réagir ?

Le championnat du monde de Formule 1 va bientôt connaître son épilogue dans un Grand Prix du Brésil qui va devoir séparer un Sebastian Vettel sur une Red Bull Renault et un Fernando Alonso sur la Ferrari. Une marque au cheval cabré incontournable dans ce paddock, au centre de toutes les attentions, au prestige et aux moyens certains, et à l'influence politique reconnue mais aussi fantasmée. Une position somme toute dominante, même si le verdict sportif final ne tourne pas si souvent en sa … | Lire la suite

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Moto GP - Tests 2013: Dani, Marquez, Rossi et surtout la pluie


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Par André Lecondé  le Dimanche 18 novembre 2012 | réagir ?

L'Espagne est peut être bénie des Dieux, en ayant, à la Dorna, des compatriotes à la fibre patriotique si sensible qu'elle est la résidence principale du Moto GP. Mais elle n'est pas bénie des cieux. Et au-delà des Pyrénées, comme ailleurs, lorsque l'automne prend logiquement ses quartiers, c'est avec son cortège de nuages et de précipitations. Le paddock des Grands Prix en a fait l'expérience lors de ses premiers tests en vue de la saison 2013 à Valence. Yamaha, de son côté, a bien essayé de… | Lire la suite

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Moto GP - Valentino Rossi: Si retour gagnant retour partant ?


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Par André Lecondé  le Samedi 17 novembre 2012 | 9 commentaire(s)

C'est à croire qu'en ce moment, pour tenir la vedette en Moto GP, il faut parler de sa future retraite. Une mode peut être lancée par Casey Stoner, parti jeune et en pleine gloire du paddock des Grands Prix. Dans la foulée, Jorge Lorenzo a annoncé qu'il ne ferait pas plus de quatre ou cinq saisons avant de pouvoir jouir des joies de la vie. A ce concert se joint maintenant un Valentino Rossi, qui vient pourtant à peine de retrouver un coin pour travailler chez Yamaha. Ainsi, le « Doctor » a… | Lire la suite

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Salon Moto Légende 2012: c'est ce soir et jusqu'à dimanche...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 16 novembre 2012 | réagir ?

Alors que l'hiver commence à s'installer progressivement sur l'hexagone, le Salon Moto Légende est le dernier grand rendez-vous pour les amateurs de motos anciennes et classiques. Il ouvrira ses portes dès ce soir 17 heures au traditionnel Parc Floral de Paris Vincennes, jusqu'à dimanche soir 18 heures. Mais que nous réserve cette quinzième édition? Kawasaki sera à l'honneur une nouvelle fois pour commémorer les quarante ans de deux machines mythiques: la 750 H2 et la 900Z1. D'autres modèles… | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du Salon de Milan: Sous le vintage Yard Built la Yamaha XJR1300

Par André Lecondé  le Jeudi 15 novembre 2012 | réagir ?

Yamaha, décidément, en pince pour l'optimisation. Au point qu'elle a officialisé sa tendance en lançant la démarche Yard Built. A travers elle, des enseignes motivées par la haute couture mécanique ont été sélectionnées pour permettre la diffusion de pièces adaptables aux modèles aux machines de la gamme. Une garantie de fiabilité dans la haute finition pour un résultat illustrant les désirs d'un propriétaire à la moto de grande diffusion devenue exclusive. Un tour de force et une démarche que… | Lire la suite

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Salon Moto Légende: Jean-Claude Olivier met en vente 4 motos et ses équipements personnels au profit de la recherche...

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 15 novembre 2012 | réagir ?

Plus que quelques heures avant l'ouverture du 15ème Salon Moto Légende qui se tiendra au Parc Floral de Paris Vincennes du vendredi 16 novembre (ouverture à 17h) au dimanche 18 novembre. Yamaha Motor France, qui fait parti de la liste des partenaires de cette manifestation, fera la part belle aux machines classiques avec un petit rappel historique des plus sympathiques. Mais l'un des moments forts du week-end sera certainement la vente de quatre motos, ainsi que des effets personnels de… | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du Salon de Milan: Yamaha détaille sa XV1900A CFD

Par André Lecondé  le Jeudi 15 novembre 2012 | réagir ?

« Cruiser », « Tourer », « Bagger », on ne sait plus trop comment qualifier ces derniers customs qui arrivent sur le marché. Le Salon de Milan a été riche sur ce plan, avec, notamment, la dernière génération d'une California passée au 1 400cc et aux puces électroniques et une F6B qui nous joue la Goldwing en string. Entre ces deux là, il faudra exister, et d'ores et déjà ne pas se faire éclipser. Or, c'est un peu ce qui est arrivé pour la pourtant très sympathique XV1900A CFD de chez Yamaha.… | Lire la suite

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10ème Bol d'Or Classic: les partenaires, la bourse, le village pros, les clubs...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 14 novembre 2012 | réagir ?

Quatre d’entre eux étaient partenaires de ce dixième Bol d’Or Classic, organisé par Larivière Organisation sur le tracé de Nevers Magny-Cours du 19 au 21 Octobre 2012. Surfant sur la vague de la moto ancienne, les constructeurs ne cessent de proposer des modèles classiques destinés à un public plus ou moins nostalgique d’une certaine époque (je vous parle d’un temps que les moins de vingt ans etc… vous connaissez la chanson). Cerise sur le gâteau, les trois marques européennes vous donnaient… | Lire la suite

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En direct de Milan : le Yamaha T-Max revisité par Roland Sands

Par Damien Lachaize  le Mardi 13 novembre 2012 | réagir ?

Après avoir été modifié à deux reprises par Marcus Walz et Ludovic Lazareth, il semblerait que le T-Max inspire les préparateurs. En effet, le stand Yamaha expose à Milan un troisième volet comprenant de nombreuses modifications : cette réalisation s'articule autour du cadre en aluminium dans lequel des grilles ont été ajoutées. L'arrière du véhicule dispose d'une nouvelle construction et se trouve recouvert d'un faux cuir. S'ajoutent ensuite les poignées et le guidon. Après la pose des … | Lire la suite

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En direct de Milan : Yamaha X-Max 125/250 Momo Design série limitée

Par Damien Lachaize  le Mardi 13 novembre 2012 | réagir ?

Outre le T-Max Black Max et la préparation réalisée par Marcel Sands, Yamaha lève le voile sur une série limitée Momo Design apposée sur les X-Max 125 et 250 cm3. Ces deux versions résultent du partenariat entre le constructeur japonais et l'accessoiriste implanté en Italie (réputé pour sa gamme de produits urbain). Il était tout naturel de présenter à Milan ces deux véhicules. Tout comme son frère T-Max, le X-Max se positionne parmi les scooters les plus vendus en France. Cette version Momo… | Lire la suite

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