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Moto GP - Toseland: L'apprentissage se poursuit

Par André Lecondé  le Lundi 28 janvier 2008 | 4 commentaire(s)

C'est l'autre débutant dans la catégorie reine chez Yamaha. James Toseland, double champion du Monde de Superbike, continue de découvrir son nouveau monde avec un équipier qui vient du même milieu que lui et qui a ainsi connu un parcours identique, Colin Edwards. Dans le cocon Tech'3 géré par un Hervé Poncharal dont les qualités humaines ont transcendé Sylvain Guintoli l'an dernier, l'Anglais est satisfait de l'évolution des choses, même s'il sait qu'il lui reste encore du chemin à parcourir.… | Lire la suite

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Moto GP: Etat des lieux sur les moteurs

Par André Lecondé  le Lundi 28 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

Système de commande des soupapes à ressorts, desmodromique ou pneumatique, moteur dit « Low Bang » ou « screamer », ce sont des termes qui font florès actuellement dans les comptes-rendus des essais d'avant saison. La conséquence d'une recherche effrénée des concurrents nippons de Borgo Panigale pour contrer une machine de Grand Prix qui les a sèchement tancés l'an dernier. La marque, aussi, d'un Moto GP qui affirme là sa véritable philosophie technique, ses motos étant de véritables prototypes … | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Les diapasons ne mettent pas leurs oeufs dans le même panier

Par André Lecondé  le Dimanche 27 janvier 2008 | réagir ?

Version dite pneumatique ou ressorts classiques ? C’est le débat qui agite actuellement Honda qui a tendance pour le moment à privilégier la dernière solution, mais la discussion vaut aussi chez Yamaha qui, pour le moment, joue sur les deux tableaux pour mieux basculer définitivement vers la première option en cours de saison. En d’autres termes, les deux M.1 d’usine seront du dernier cri alors que les Tech’3 resteront dans le connu et l’éprouvé, du moins pour les deux premières courses. Une… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: La séparation se rode

Par André Lecondé  le Dimanche 27 janvier 2008 | réagir ?

C’est la petite anecdote des derniers essais de Sepang du Moto GP, qui étaient d’ailleurs aussi les premiers de l’année. Une histoire qui aurait tendance à démontrer que la séparation technique entre les des deux motos officielles du même team Yamaha n’est pas du tout une vue d’esprit, mais qu’elle a encore un peu de mal à rentrer dans les mœurs lorsque les groupes de travail sont dans le feu de l’action. Ainsi, lors de la dernière séance malaise, Matteo Flamigni ci-devant responsable de la… | Lire la suite

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Moto GP - Rossi: A vous de chercher la chute

Par André Lecondé  le Samedi 26 janvier 2008 | 6 commentaire(s)

S’il avait été au service d’une cause commerciale, le phénomène aurait pu être adoubé du titre de « buzz ». Ce n’est certes pas le cas, mais il n’en demeure pas moins que les séquences prises lors de la chute de Valentino Rossi le premier jour des tests du Moto GP à Sepang n’ont de cesse d’inspirer les artistes à l’imagination débordante sévissant sur la toile. Il faut dire que la cabriole a du style et qu’elle n’a eu aucune conséquence sur la santé du Champion. Si le cœur vous en dit, voici… | Lire la suite

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Moto & Sexy : Emma Blocksage féline en lingerie sur cette Yamaha YZF R1


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Par NdJ  le Vendredi 25 janvier 2008 | réagir ?

Emma Blocksage est anglaise, âgée de 28 ans, hormis ces quelques information je n'ai pas grand chose à dire sur notre demoiselle Moto & Sexy, mis à part qu’elle est magnifique dans cette série en lingerie. Alors profitez-bien de cette belle anglaise, la fille, sur sa japonaise, la moto, dans une belle série de photos dans des dimensions qui vous permettront d'analyser le moindre détail et surtout de "repeindre" votre fond d'écran qui peut être en avait besoin et trouvera ici la plus belle façon … | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.2 Yamaha: Une vraie montée en puissance

Par André Lecondé  le Mercredi 23 janvier 2008 | réagir ?

Ce n’est pas loin de ressembler au fait de cette seconde journée d’essai en Malaisie, sauf que Randy de Puniet leur a volé la vedette. Yamaha a ainsi connu une journée radieuse à Sepang, plaçant trois de ses M.1 dans les cinq premiers. Certes, c’est Edwards qui a joué les chefs de file, mais du côté de l’usine, on constate avec joie que Lorenzo a trouvé le mode d’emploi de sa Moto GP, cette fois équipée pour la première fois de la distribution pneumatique : « D’entrée j’ai amélioré d’une… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.1: La cohabitation commence chez Yamaha

Par André Lecondé  le Mardi 22 janvier 2008 | réagir ?

Même moteur à distribution pneumatique, une chute chacun, mais des pneus et des box différents, Yamaha commence son aventure avec son nouveau duo, Rossi - Lorenzo. Un couple satisfait de cette première journée, même si la performance n’a pas été tout à fait au rendez vous, les deux M.1 terminant au milieu du peloton. Pour Rossi, « C’est un jour positif. Le nouveau moteur me plaît bien et nous avons fait un test de fiabilité qui s’est avéré positif. L’électronique s’est aussi améliorée. On a… | Lire la suite

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Yamaha : Jeu concours "Yamaha Race Academy 2008" !

Par Pauline Rachwal  le Mardi 22 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

10 ans ça se fête dignement. Yamaha offre la possibilité à ses clients (ou non) de gagner un séjour ) à la "Yamaha Race Academy". Pas besoin de faire faire des vocalises à votre moto et de vous entraîner des mois, vous devrez juste vous rendre chez votre concessionnaire le plus proche du 12 au 15 mars 2008. En premier lieu, vous recevrez déjà gratuitement un exemplaire du magazine Yamaha "Insider" et une édition limitée du DVD "Pilotez comme Rossi - 10 conseils pour améliorer votre pilotage… | Lire la suite

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Vidéo moto : Pubs Yamaha YZF-R6 1998-2008


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Par Pauline Rachwal  le Mardi 22 janvier 2008 | réagir ?

Quel meilleur représentant de la marque aux trois diapasons que le pilote officiel de Moto GP. Vous aurez tout de suite deviné que je parle de l’italien Valentino Rossi. De plus la série R fête ses 10 ans cette année. Il est loin le temps où les premières hyper sportives pointaient seulement le bout de leur nez. 10 années où Yamaha a su montrer tout le talent qu’elle a pour fabriquer des motos fiables et, qui les séries passant, poussent toujours à la performance. Profitez donc de ces deux… | Lire la suite

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