Voici l'affiche officielle du mondial Superbike 2008. Une liste d'inscrits à l'effectif de 28 qui évoluera vers la trentaine au grès des invités à certaines épreuves du calendrier. Parmi la troupe, on compte trois Gaulois, avec, comme chef de clan par ordre d'ancienneté, Régis Laconi, qui remet le couvert avec les verts de Kawasaki. Les deux autres sont des nouveaux, pleins de bonne volonté et d'énergie en plus de leur talent naturel. Sébastien Gimbert est ainsi du voyage de la montée de… | Lire la suite

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Malgré la répression qui s’annonce de plus en plus sévère en ce qui concerne la vitesse en moto, les ventes de sportives ne se sont jamais aussi bien portées. En hausse de 15% par rapport en 2006, le nombre de sportives neuves vendues en 2007 atteint le chiffre record de 12 000, ce qui représentent 1 500 machines de plus que l’année précédente. La palme de la meilleure vente de sportives revient à la Suzuki GSX-R 1000, suivi par la Yamaha R1 puis la Honda CBR 1000RR. En terme de progression, … | Lire la suite

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Esthétiquement, il faut avouer que le Ténéré lors de sa sortie est loin d’avoir fait l’unanimité. Après outre ça, Yamaha a annoncé le signe du renouveau de son trail légendaire. On leur souhaite tout le succès que la première version a connu. Pour les impatients, la « Mante Religieuse » ne sera disponible qu’à partir du deuxième trimestre 2008. Cette moto est animée par un moteur monocylindre 4 temps, 4 soupapes de 660 cm3. Pour l’instant nous ne connaissons pas le nombre de chevaux qu’il… | Lire la suite

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Après vous avoir présenté il y a un an de cela la Ducati "Cafe Racer" 999 by Robert Steffano, qui reste selon moi une “Duc' de folie”, voici un retour sur une ancienne production de Acme Rocket Bike autour d'une Yamaha YZF R1 Modèle 2003. Entre les mains du Designer Robert Steffano, la Yamaha est méconnaissable, admirez le travail effectué sur cette R1 et sa "robe" complète en aluminium 100% maison "Acme Rocket Bike". Même origine pour l'échappement et sa courbe ... érotique, épousant… | Lire la suite

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Cette Yamaha BT1100 Bulldog dans un style Café Racer, traine sur mon disque dur depuis un certain temps en attente de trouver des précisions sur son pédigrée. Malheureusement rien ... Après avoir régulièrement fréquenté quelques repères à Bulldog francophones, voir même non francophones, rien sur cette machine que l'on doit visiblement à un motard du département de la Moselle. Petite précision géographique, la Moselle, pour faire simple, c'est en haut à droite. Et on peut alors féliciter le ou … | Lire la suite

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Il l’avait déjà déclaré dès que son contrat avec Tech’3 avait été signé, voilà qu’il le répète, quelques semaines avant de pouvoir à nouveau enfourcher sa Yamaha M.1. Non, Toseland ne vient pas en Moto GP pour faire plaisir à la Dorna de présenter un sujet de sa gracieuse Majesté sur la grille. Le double Champion du Monde Superbike arrive bel et bien pour jouer les premiers rôles, et mettre fin à plus de trois décennies de sevrage en terme de succès majeur en Grand Prix pour la perfide Albion.… | Lire la suite

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Quand Givi travaille sur une machine pour la rendre plus agréable a vivre au quotidien, on peut dire qu'il ne fait pas les choses à moitié. Pare brise, support de top-case et dosseret passager, voilà tout ce qu'il faut à l'utilisateur de ce Yamaha T-Max qui roule tous les jours et par tout temps. Car si certains trouvaient déjà le pare brise d'origine assez haut, que penser alors de celui que vous propose Givi avec ses 16 cm en plus? Un accessoire qui peut se révéler très utile lors de journées … | Lire la suite

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Interrogés sur le sujet brûlant du futur contrôle technique moto obligatoire, les constructeurs Honda, Yamaha et Suzuki ont émis des points de vue plus ou moins tranchés. Si le premier est plutôt d’accord sur le principe, il reste selon lui plusieurs points à éclaircir, notamment les points à contrôler et le lieu où sera effectué le contrôle. Interviewé par Moto-Net.com, Pascal Delavenne, responsable du SAV chez Honda Motor Europe South explique que faire le contrôle technique dans les ateliers … | Lire la suite

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Net et sans bavures. Broc Parkes a bien entamé l’année en dominant sans coup férir les trois premières journées de test 2008 du mondial Supersport. Avec sa R6, il a signé un dernier chrono impressionnant qui le place loin en tête de la concurrence, impression qu’il laisse aussi au bilan du cumul des temps. Par ailleurs, si l’on observe bien ce cumul, on y voit parfaitement la hiérarchie entre les équipes. Si ce n’est un Fabien Foret encore à la découverte de sa Yamaha, les duos des usines se… | Lire la suite

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Si Parkes a de nouveau dominé les débats au second jour des tests de la catégorie Supersport avec sa Yamaha, c’est bien Jonathan Rea qui a marqué les esprits en dominant un Andrew Pitt pourtant plus expérimenté. Malgré une chute, il a fait forte impression pour se présenter comme la recrue de choix d’un team Honda Hannspree englué dans sa préparation de la CBR Superbike. Voilà qui ne peut faire que plaisir aux troupes Ten Kate. Foret est un peu en retrait pour se retrouver exactement avec le… | Lire la suite

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