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Moto GP – Grand Prix d'Aragon : Lorenzo gagne et Zarco sur le podium

Par André Lecondé  le Dimanche 28 septembre 2014 | 1 commentaire(s)

Le monde des Grands Prix est décidément un précipité instable. Dominatrices depuis l'entame du meeting d'Aragon, les Honda officielles se sont prises les pieds dans le tapis le jour de la course venue. Une histoire de pneus et de pluie mal gérée à cinq tours de l'arrivée. Marc Marquez a cru qu'il pouvait commander aux éléments. Ces derniers l'ont brutalement ramené sur terre. Car la pluie s'est invitée sur le tracé espagnol en ce dimanche. Elle a perturbé les séances de réchauffement mais… | Lire la suite

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Moto GP – Grand Prix d'Aragon : la meilleure Yamaha est une Tech3

Par André Lecondé  le Dimanche 28 septembre 2014 | réagir ?

C'est un fait depuis l'entame de ce Grand Prix d'Aragon. Le team satellite Tech3 s'en sort mieux avec la Yamaha que l'écurie officielle d'Iwata. Une leçon qu'a décliné sur la piste un Pol Espargaro en grande forme qui s'est inscrit au quatrième rang au terme des qualifications. Pour autant, le frère d'Aleix ne transpire pas l'optimisme béat pour la suite dés événements : Pol Espargaro : « Je me suis senti à l’aise durant tout le week-end mais je ne crois pas qu’aujourd’hui ait été ma… | Lire la suite

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Moto GP – Grand Prix d'Aragon : Loris Baz grandira sûrement sur une Yamaha


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Par André Lecondé  le Dimanche 28 septembre 2014 | 3 commentaire(s)

En 2015, il y aura bel et bien un Français en Moto GP. Et peut être même deux si Mike Di Meglio arrive à pérenniser sa position chez Avintia Blusens pour une Ducati. Mais ce qui semble certain, c'est que Loris Baz arrivera du Superbike pour découvrir le Moto GP. Preuve de sa motivation, il quitte à 21 ans son statut d'officiel Kawasaki pour jouer les débutant dans un team privé en Moto GP. Mais avant de monter sur la moto, le tricolore a dû s'aguerrir aux mœurs bizarres du paddock des Grands… | Lire la suite

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Moto GP – Grand Prix d'Aragon : Lorenzo tentera quand même le podium

Par André Lecondé  le Samedi 27 septembre 2014 | réagir ?

Les Grands Prix se suivent et ne se ressemblent pas pour Jorge Lorenzo. Ceci dit, un peu quand même, car il y a toujours un grain de sable qui l'empêche de s'exprimer. Celui qui n'a encore rien gagné cette année, et c'est le seul dans ce cas parmi la bande des quatre, ne s'est pas mis dans une position idéale pour enfin retrouver la victoire. Il partira de la troisième ligne à Aragon au guidon d'une Yamaha qui arrive à peine à soutenir la comparaison avec des Ducati. Alors vous pensez bien, des … | Lire la suite

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Moto GP – Grand Prix d'Aragon : pour Rossi, Aragon est loin de Misano

Par André Lecondé  le Samedi 27 septembre 2014 | 3 commentaire(s)

Un sentiment d'impuissance. C'est ce qui ressort du commentaire d'un Valentino Rossi qui s'élancera seulement sixième demain à Aragon pour le dernier Grand Prix avant la tournée d'outre-mer. Et encore, le « Doctor » peut être heureux d'une seconde ligne qui n'avait rien d'évident au moment d'attaquer les repêchages. Mais les jours heureux d'il y a deux semaines semblent déjà bien lointains pour des troupes Yamaha officielles dominées par les mêmes machines de chez Tech3. Valentino Rossi : « Ça… | Lire la suite

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Puig: tout pour habiller la Yamaha MT-09

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 septembre 2014 | réagir ?

Séduisante, la Yamaha MT-09 l’est clairement. Pour augmenter la côte de charme du roadster le fabricant ibérique met à son catalogue divers accessoires. Les voici… Puig propose un ensemble d’accessoires visant à enjoliver le roadster Yamaha sans pour autant tomber dans un tuning bas de gamme à la « Jacky ». Le fabricant ibérique propose donc diverses touches allant de la bulle au support de plaque en passant par les embouts de guidon, poignées, diabolos, caches divers et autres repose-pieds… | Lire la suite

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Endurance-24h00 du Mans: le GMT94 met la Yamaha R1 sur le toit du monde


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Par André Lecondé  le Dimanche 21 septembre 2014 | réagir ?

Le team Yamaha Racing GMT94 Michelin a été sacré champion du monde à l’issue des 24 Heures du Mans qui ont clôturé la saison d’Endurance moto. Après une course aux multiples rebondissements, la Yamaha 94, pilotée par David Checa, Kenny Foray et Mathieu Ginès, termine sur la deuxième marche du podium et s’adjuge ainsi la récompense suprême, dix ans après un premier titre acquis en 2004. S’il avait fallu parier en début d’épreuve, pas sûr que l’équipe du GMT aurait été donnée championne du monde. … | Lire la suite

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Endurance - 24h00 du Mans: Suzuki gagne et Yamaha triomphe

Par André Lecondé  le Dimanche 21 septembre 2014 | réagir ?

Cette 37ème édition des 24h00 du Mans aura été celle des rebondissements mais aussi celle du retour sur le devant de la scène de Suzuki et de Yamaha. L'un a mis mis fin à une domination de quatre ans dans la classique aors que l'autre retrouve une couronne mondiale six ans après avoir coiffé la première. Le SERT et le GMT94 n'ont pas fait le déplacement pour rien. Vincent Philippe, Anthony Delhalle et Erwan Nigon, les pilotes Suzuki Endurance Racing Team ont remporté ce dimanche à 15 heures la… | Lire la suite

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Endurance - 24h00 du Mans: à la fin il y aura un champion du monde

Par André Lecondé  le Mardi 16 septembre 2014 | réagir ?

Entre Yamaha, Kawasaki, Honda et Suzuki, ce sera la guerre dans cinq jours au Mans. Dernière manche du Championnat du Monde FIM d’Endurance 2014, les 24 Heures Moto présenteront un enjeu inédit : outre le désir de chaque écurie de gagner la course la plus prestigieuse de la saison, elles seront sept à se battre pour la couronne mondiale ! Dix ans après son premier titre de Champion du Monde FIM d’Endurance en 2004, le Yamaha Racing GMT 94 Michelin se présente en favori au Mans pour décrocher la … | Lire la suite

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Nouveauté – Yamaha : deux déclinaisons de la MT-09 attendues dans les salons

Par André Lecondé  le Lundi 15 septembre 2014 | réagir ?

A l'automne, les MT-09 risquent de se ramasser chez Yamaha comme les feuilles. A la pelle ! Dans les deux salons attendus de Cologne et de Milan, les trois diapasons s'apprêtent en effet à envoyer au front deux déclinaisons de leur dynamique trois cylindres. Le côté sombre du Japon va donc éclairer la gamme. C'est du moins l'administration américaine qui le dit et qui a noté l'inscription des codes FJ09FCGY et FJ09FCR. Deux entités qui avoueraient l'arrivée de la relève de la docile et… | Lire la suite

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