La Classique Grappe de Cyrano dans la région de Bergerac a eu bien froid le week-end de Pâques. Mickael Pichon que nous avions rencontré à Romagné a été contraint à l’abandon à cause de son poignet opéré il y a deux mois. Pichon qui avait gagné plusieurs classiques à la fin de saison dernière. C’est donc Marc Germain qui remporte sa quatrième Grappe consécutive. Rentré de Suède, Marc Germain a quand même eu de la concurrence, Julien Gauthier, Emmanuel Albepart et Mickael Metge lui ont bien … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après une modeste cinquième position enregistrée lors du premier Grand Prix de la saison au Qatar, Valentino Rossi se présente à Jerez avec le goût de la revanche dans la bouche. Avoir été le moins bon des Yamaha et ne pas avoir été capable de tenir les avant postes avec les mêmes pneus que le vainqueur à Losail n'est pas le genre de conjoncture de nature à enthousiasmer le septuple Champion du Monde. Qui a aussi suffisamment de métier pour savoir que rien ne sera pour autant acquis en Espagne. … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Proposer sa biographie alors que l'on vient de tout juste fêter ses vingt ans peut paraître quelque peu présomptueux. Mais c'est pourtant ce que va faire le sémillant Jorge Lorenzo, fraîchement arrivé parmi l'élite du Moto GP et qui lancera lors du Grand Prix d'Espagne à Jerez, l'oeuvre de sa courte vie. Le livre ne se contentera pas d'aborder seulement l'aspect sportif de son existence, commencé en 1997 avec la Coupe Aprilia en 50cc. Des volets personnels seront aussi abordés dans cet ouvrage… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après avoir été reçu chez Nicolas Aubin, début février, le Pilote Normand partait le lendemain en Italie pour découvrir sa nouvelle moto 2008 du Team Yamaha RICCI. Nous avions convenu de nous revoir à Romagné pour vous présenter sa 250 Yamaha de Grand-Prix. Nicolas avait roulé à Valence avec la 450, c'était donc ce week-end sa première course en France avec la 250 officielle.La 250 Yamaha RICCI de Nicolas Nicolas est donc venu avec sa moto, une merveille. Sur la base d’une 250 YZF, le Team… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Londres a été, jusqu’à cette fumeuse histoire fiscale, la base arrière de Valentino Rossi au travers d’une structure baptisée « Great White London » qui a sombré depuis. Le septuple Champion du Monde a réorganisé ses affaires pour les recentrer dans son pays natal, mais il semblerait qu’il ait gardé un bon souvenir des amis anglais. C’est du moins ce que l’on pourrait penser, puisque ceux-ci vont pouvoir se ruer dans les magasins et prendre possession du dernier casque du pilote Yamaha, l’AGV… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après les réactions de Frossard et de Leuret, Voici celles du vainqueur du week-end, Nicolas Aubin. Le pilote Yamaha a remporté deux des trois manches et est prêt pour l’ouverture du championnat dans deux semaines au Pays-Bas. Voici ce qu’il a déclaré en descendant du podium. Ton bilan de ce week-end ? Le bilan du week-end est bon au niveau physique, la moto est bonne, mes départs sont bons. Je gagne pas la dernière manche mais je sais pourquoi, j’ai fait quelques erreurs, j’ai été gêné par les … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Au bilan de l’expédition nocturne qatarie, Valentino Rossi a commencé à demander les ajustements nécessaires pour retrouver le haut du tableau dès la prochaine manche du championnat Moto GP à Jerez, prévue pour le 30 mars. Parmi sa liste, le septuple Champion du Monde a sollicité son nouveau partenaire Bridgestone pour qu’il lui fournisse un pneu avant de qualification de meilleure facture. Il faut dire qu’avec trois de ses Yamaha placées sur les premières lignes de Losail, Michelin a démontré… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le deuxième et dernier jour de test des Supersport à Valence a vu la confirmation de la bonne forme de Roccoli, par ailleurs seul représentant Yamaha, qui a de nouveau signé le meilleur temps de la séance, devant son compatriote Nannelli, meilleur Honda et crédité du même chrono. Les deux Italiens devancent Craig Jones qui aurait bien voulu contester jusqu’au bout la meilleure performance de la journée, mais a dû y renoncer dans les dernières minutés après une chute. Rea suit avec la machine… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le célèbre accessoiriste attaque cette année en se penchant sérieusement sur la toute dernière Yamaha R6 sortie en concession. Même si la qualité des pièces estampées Rizoma n’est plus à juger, il est toujours bon de rappeler que quand on achète du Rizoma, on tape dans la haute couture de l’accessoire moto. Bien évidemment, ils en sont conscients et les tarifs s’en ressentent et parlent d’eux même. Voilà donc avec ces quelques images et tarifs, ce que Rizoma vous propose pour vôtre R6 : -… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Encore des souvenirs pour certains, la sortie de la 125 DTR Yamaha. Depuis sa fameuse DTMX, sa DT, Yamaha avait sortie la DTLC à refroidissement liquide, mais fin 1987, il fallait renouveler et début 88, Yamaha présente sa 125 DTR. La mode de l’époque est d’imiter au mieux les modèles de cross. La DTR propose un bon châssis, bien suspendu avec 260 mm de débattement à l’arrière et une fourche de 41 de diamètre sur 270 mm de débattement, pour un trail, c’était top. Disques avant et arrière bien… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .