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Vidéos Moto : Yamaha XJ6 N & XJ6 Diversion 2009, film promotionnel

Par Olivier Breselec  le Mardi 18 novembre 2008 | réagir ?

Début Septembre, Vincent ouvrait le bal des nouveautés Yamaha avec la toute nouvelle XJ6 Diversion. Totalement relookée, la nouvelle Div’ n’a plus rien en commun avec la version que l’on connaissait des moto-écoles. Elle emprunte sa motorisation à la FZ6 du même constructeur mais de nombreuses pièces ont été spécialement développées pour la XJ6. Il développe 78 chevaux pour un poids de 211 kilos (216 pour la version ABS). Une sorte de moto idéale pour faire ses premiers tours de roue dans… | Lire la suite

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Yamaha FZ1 Abarth Assetto Corse : Pour les 100 ans de Karl Abarth

Par Olivier Breselec  le Lundi 17 novembre 2008 | réagir ?

Pour les cent ans de Karl Abarth, né le 15 Novembre 1908 et à l’origine de la marque Abarth connue pour la préparation de voitures Italiennes, la marque Yamaha dévoile son concept FZ1 Abarth Assetto Corse… La marque au scorpion, bien qu’elle soit plus connue dans le monde de l’automobile (pour M. Toutlemonde et en compétition) avec Fiat comme partenaire principal, est indirectement associée avec Yamaha dans le monde du deux roues. Vous suivez !? Regardez : Abarth = préparateur Fiat & Fiat =… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Lorenzo appelle Rossi à casser le mur


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Par André Lecondé  le Dimanche 16 novembre 2008 | 55 commentaire(s)

Avec Simoncelli, les deux hommes participent actuellement au Rallye de Monza en guise de récréation de fin de saison. Cela n'empêche pas le Moto GP de rester d'actualité au travers des petites phrases de ci de là lâchées. En la circonstance, c'est Jorge Lorenzo, engagé sur une Fiat Punto Abarth, qui s'est épanché sur la séparation au sein du box Yamaha qui perdurera durant la prochaine saison, alors que les deux motos seront pourtant chaussées des mêmes pneus, manufacturier unique oblige:… | Lire la suite

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Moto GP: Rossi donne l'absolution à Gibernau


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Par André Lecondé  le Vendredi 14 novembre 2008 | 4 commentaire(s)

Ils se sont connus et affrontés toujours dans un excellent esprit avant qu'à la fin de la saison 2004, une sombre histoire de grille de départ au Qatar n'assombrissent les relations entre les deux hommes. Rapports qui se sont durcis dès l'année suivante avec une arrivée musclée lors du Grand Prix d'Espagne à Jerez. Rossi et Gibernau, c'était aussi une lutte psychologique que le dernier cité a perdu, jusqu'à jeter l'éponge à l'issue d'une saison 2006 également marquée par des soucis physiques.… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Lorenzo change de numéro !


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Par André Lecondé  le Vendredi 14 novembre 2008 | 1 commentaire(s)

Jorge Lorenzo a pris une décision on ne peut plus symbolique pour marquer une nouvelle étape d'une carrière qui va s'engager en 2009 sans son manager Dani Amatriain. Le fougueux espagnol a en effet décidé d'abandonner purement et simplement son numéro fétiche 48 qui l'a suivi durant toute sa carrière, et qui était aussi l'ancienne identification du même Amatriain lorsqu'il s'alignait encore en course. Une démarche qui relève donc de la rupture lorsque l'on sait combien les pilotes tiennent à ce … | Lire la suite

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Moto GP - Tech'3: On permute pour que ça percute

Par André Lecondé  le Jeudi 13 novembre 2008 | 5 commentaire(s)

Hervé Poncharal, le boss de la structure tricolore Tech'3, a pris le risque la saison écoulée de confirmer ses pilotes assez tôt dans une première partie d'exercice où ils démontraient un réel pic de forme, jusqu'à placer l'écurie dans la lutte pour le podium final au championnat. La suite après les paraphes a été moins heureuse, provoquant l'agacement du même Poncharal qui a décidé de remanier quelque peu ses troupes pour une année 2009 qui sera placée sous le signe d'une plus grande exigence. … | Lire la suite

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Salon de Milan 2008 : Yamaha V-Max, les tripes à l'air...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 13 novembre 2008 | réagir ?

On vous a quasiment tout dit concernant la dernière V-Max de chez Yamaha. Pour vous en convaincre, je vous invite à retrouver tous les sujets traités à propos de cette dernière en allant jeter un œil ICI. Mais connaissez-vous exactement ce qui se cache au plus profond de sa mécanique !? non… Et bien pour ceux qui ont un peu fouillé sur le stand Yamaha pour trouver la V-Max ont dû avoir quelques éléments de réponse. Pour les autres, c'est à suivre... C’est dans un endroit lugubre que la Yamaha… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Spies et son nombre 19


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Par André Lecondé  le Mercredi 12 novembre 2008 | 6 commentaire(s)

C'est avec le numéro 19 que Ben Spies fera sa première saison en mondial Superbike, un exercice que les observateurs annoncent déjà comme un feu d'artifice. Le tripe champion de l'AMA arborera ainsi un nombre cher aux pilotes américains, puisqu'il a été celui de Freddie Spencer, tandis qu'un certain John Kocinsky l'a aussi adopté. Mais si ce dernier l'avait fait en son temps en l'honneur de son prestigieux ainé, la démarche de l'ami Ben relève plus du souvenir, puisque c'est en mémoire d'un de… | Lire la suite

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Moto GP - Toseland: Dovizioso l'avait senti, il aime la boxe !

Par André Lecondé  le Mercredi 12 novembre 2008 | réagir ?

Lors du dernier Grand Prix d'Australie, James Toseland s'était fait remarquer, comme un peu plus tôt dans la saison, par son esprit particulièrement combatif au sein du peloton. Un style de pilotage diversement apprécié par ses camardes de jeu, puisque à une approche indulgente de Rossi répondait une récrimination en règle d'un Dovizioso qui avait alors déclaré: « Si Toseland aime à ce point le risque, qu'il se mette au kick boxing plutôt qu'à la Moto GP. » Avec la dernière révélation de… | Lire la suite

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Mivv équipe les Yamaha R1 anciennes générations

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 12 novembre 2008 | réagir ?

Alors que la nouvelle R1 à calage big bang fait des ravages sur les salons avant de le faire sur les circuits et terrasse de bistrot, Mivv a décidé de faire profiter les heureux possesseurs des anciens millésimes de la marque aux diapasons de leur technicité. Ainsi, le Suono, modèle phare de la marque, vient d'être adapté à la version 98' à 01'. Ainsi, 2 kg sont gagné sur la balance alors que la puissance et le couple augmente peu avec la chicane (+ 0,2 ch et 2 Nm) Si vous décidez de passer… | Lire la suite

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