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Yamaha Aerox ''R'' 50 cm3 2009 : Une touche de sportivité

Par Damien Lachaize  le Vendredi 13 février 2009 | réagir ?

Depuis son arrivée, il y a environ 10 ans sur le marché des scooters 50 cm3 à vocation sportif, le Yamaha Aerox a toujours été un modèle très prisé par les adolescents. Pour 2009, la firme aux trois diapasons décline un nouveau coloris. Ce nouvel habillage mêlé de blanc et de rouge s'inspire des fabuleuses supersports de la série ''R''. L'équipement ne change pas et l'on retrouve un tableau de bord complet à lecture analogique. Le coffre à casque est suffisamment vaste pour recevoir un casque… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Les médecins ont rassuré Toseland

Par André Lecondé  le Vendredi 13 février 2009 | réagir ?

James Toseland est bel et bien sorti indemne de son effroyable cabriole subie à 200km/h lors des derniers tests du Moto GP à Sepang. Un petit miracle selon l'aveu même de son patron Hervé Poncharal tandis que le double Champion du Monde Superbike n'a pas caché qu'il s'est fait à cette occasion une belle frayeur. Comme prévu, une fois rentré, il est allé se faire réviser à l'hôpital d'où il est sorti avec le quitus des médecins pour poursuivre son entrainement hivernal. Mais le pilote Tech3 a… | Lire la suite

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Moto GP - Rossi: "Le retrait de Kawasaki n'est pas seulement dû à la crise"


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Par André Lecondé  le Jeudi 12 février 2009 | 20 commentaire(s)

Valentino Rossi s'est invité pendant l'entracte d'une saga du Ninja qui attend encore et toujours de connaître son épilogue. L'octuple Champion du Monde a ainsi décidé de mêler sa voix à ceux qui pensent que Kawasaki a pris en fait le prétexte de la crise pour quitter un Moto GP dans lequel il n'a jamais brillé, sans apparemment aucune chance de se racheter: « Je ne sais pas pourquoi Kawasaki a arrêté. Seuls les constructeurs savent à quel point cette crise est profonde, mais on dirait quand… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Les R1 seront bleues en 2009


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Par André Lecondé  le Jeudi 12 février 2009 | 3 commentaire(s)

Cette saison, les trois diapasons porteront pour leur campagne en mondial Superbike le bleu et évolueront sous la dénomination explicite du Yamaha World Superbike Team. Les départs de Haga et de Corser n'auront dont été que les prémices d'importants changements, dont le départ de l'investisseur titre Santander n'aura pas été le moindre. Cependant, Spies et Sykes n'ont pas de soucis à se faire, puisque le blason d'Iwata a collé sur le carénage de sa sportive son logo Yamalube tandis que les… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Tech3 accroche DeWalt

Par André Lecondé  le Mercredi 11 février 2009 | 2 commentaire(s)

Après s'être quelque peu allégé, le carnet d'adresses d'Hervé Poncharal reprend un peu plus de volume grâce à cette bonne nouvelle qui, on l'espère pour les troupes Tech3, n'est que le début d'une bonne série. Kerself et Wudy partis, les partenaires de Yamaha n'avaient plus trop de mal à choisir la couleur des carénages des nouvelles M1, et c'est d'ailleurs sur fond noir que les Français ont découvert leur nouvel outil à Sepang. Depuis aujourd'hui, Tech3 peut se féliciter d'accueillir un… | Lire la suite

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Sorties Leo Vince pour la Yamaha YZF R1 2009

Par Olivier Breselec  le Mercredi 11 février 2009 | 3 commentaire(s)

Après Akrapovic et Devil, voilà que Leo Vince, en pleine aspiration, dévoile aujourd’hui le programme de silencieux adaptables pour la Yamaha YZF R1 millésime 2009. Comme vous pouvez le constater, le partie arrière de la machine revit et devient beaucoup plus agréable à l’œil. Bien entendu, vos oreilles ne resteront pas sur la touche puisque le son délivré par cette double sortie sera plus libéré… Pas d’information encore concernant le gain de puissance mais aussi de couple, cependant, … | Lire la suite

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Moto GP - Poncharal: "Nous négocions avec Monster un partenariat sur deux ans"

Par André Lecondé  le Mardi 10 février 2009 | 1 commentaire(s)

Il n'est plus un secret pour personne que l'enseigne américaine Monster est à la recherche d'un nouveau support majeur dans le monde du Moto GP, après avoir perdu la visibilité d'une usine Kawasaki qui n'a toujours pas tranché le nœud gordien de son départ du monde des Grands Prix. Certes, Valentino Rossi a accordé une petite place au logo de la boisson énergétique sur son casque à un prix au cm2 donnant le vertige, mais les seuls verts restants dans le milieu ambitionnent toujours une… | Lire la suite

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Superstock 1000: Les six Français engagés


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Par André Lecondé  le Lundi 09 février 2009 | réagir ?

Ils seront six tricolores à participer à la prochaine saison d'un 1000 Superstock qui alignera un effectif encore plus impressionnant que ceux, déjà conséquents, du mondial Superbike et du 600 Supersport. Quarante quatre, ils seront quarante quatre à jouer des coudes et le plateau peut se targuer de réunir non seulement des machines en provenance de chez Ducati, Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki et KTM, mais aussi de MV Agusta et, last but not least d'Aprilia. On constatera à la lecture de la… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Edwards va aussi faire un tour à l'hôpital


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Par André Lecondé  le Lundi 09 février 2009 | réagir ?

Il a été le fer de lance du team Tech3 durant les trois jours de test du Moto GP à Sepang, s'accommodant parfaitement des pneus Bridgestone qu'il découvrait après une longue période Michelin sur une nouvelle Yamaha M1 qui a comblé ses désirs. La tornade texane s'est même payée le luxe de tourner 1.4s plus vite que l'an dernier sur ce même circuit. De quoi regarder l'avenir avec sérénité. Et pourtant ! Stoner a réveillé une vieille blessure au poignet en mettant sa combinaison, Colin Edwards a,… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Direction l'hôpital pour Toseland

Par André Lecondé  le Lundi 09 février 2009 | réagir ?

Pour James Toseland, les tests de Sepang du Moto GP auront été marqués par une effroyable chute qui lui a sérieusement chiffonné un bras et pas mal épilé une jambe. Mais les heures passant, c'est aussi dans le domaine cérébral que se sont progressivement portées les inquiétudes. Les temps au tour très modestes du sociétaire Tech3 n'étaient pas seulement dû à ses blessures aux membres, mais trouvaient également leur source dans une incapacité du pilote à se concentrer. Une situation qui a poussé … | Lire la suite

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