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Devil équipe la Yamaha XJ6 2009 avec un nouveau design

Par Vincent Demeslay  le Mardi 10 mars 2009 | 6 commentaire(s)

Après avoir travaillé sur la Yamaha R1 2009, le service recherche et développement de Devil vient de finaliser un tout nouveau silencieux pour la nouvelle XJ6 de Yamaha. Ce silencieux inox, dénommé Devil Concept, a été spécialement développé pour le petit roadster. Il offre ainsi une bonne alternative en terme de design tout en bénéficiant de la sonorité Devil. De plus, la nouvelle orientation des flux de gaz d'échappement évitera les désagréments dus à l'emplacement de la sortie d'origine,… | Lire la suite

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Moto GP: Profil bas pour le début de saison à venir


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Par André Lecondé  le Mardi 10 mars 2009 | 2 commentaire(s)

A l'approche du lancement d'une saison Moto GP qui interviendra le 12 avril prochain du côté du Qatar, c'est à croire que certaine écuries se sont lancées dans un challenge à l'intox en clamant à qui voudra l'entendre qu'elles auront du mal à faire un résultat probant dès le premier Grand Prix prévu de nuit sur le tracé de Losail. Sur le bilan des deux séries de test organisées en Malaisie et sur ce même circuit planté dans le désert, Dovizioso s'est déjà ému du niveau de sa RC212V pourtant… | Lire la suite

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Stewart, Grant ou encore Stroupe à terre à Daytona

Par David Jouguet  le Mardi 10 mars 2009 | réagir ?

Le supercross de Daytona disputé ce week-end a été l’objet d’une chute collective impressionnante au premier virage. James Stewart en est le déclencheur et emmène avec lui un bon nombre de pilotes dont notre frenchie Ben Coisy. Sur la vidéo de ce départ on voit également que Chad Reed et Ryan Villopoto sont gênés par la chute, repartis dans les derniers ils remonteront respectivement 1er et 6ème. Deux vidéos suivent ensuite, la première vous montre la chute de Grant, le pilote Yamaha auteur… | Lire la suite

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Laser équipe la R1 2009

Par Vincent Demeslay  le Lundi 09 mars 2009 | réagir ?

L'originalité du calage à 90° du moteur crossplane de la nouvelle R1 2009 devrait diffuser une sonorité se rapprochant de celle que l'on trouve sur les circuits de motoGP. Mais l'esthétique des échappements d'origine a déplu à certain. D'où l'intérêt que ceux-ci portent aux produits et solutions des fabricants d'échappements adaptables. De nombreuses nouveautés ont déjà été présenté. C'est au tour de Laser, de dévoiler ses produits. Partenaire entre autre du GMT 94 présent en superbike mondial, … | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Rossi visera un podium au Qatar


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Par André Lecondé  le Dimanche 08 mars 2009 | 12 commentaire(s)

Le premier rendez-vous de la saison 2009 du Moto GP au Qatar ne sera sans doute pas le préféré de l'année pour un Valentino Rossi qui reconnaît avoir des difficultés à apprivoiser cette piste de Losail sur laquelle, en revanche, son grand rival Casey Stoner excelle: « Cette piste ne me réussit pas vraiment, ou elle ne réussit pas à la moto, alors notre objectif sera de faire mieux que l’an dernier » a-t-il déclaré. Une précédente édition qui l'avait vu qualifier septième pour terminer cinquième.… | Lire la suite

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Chaft équipe le T-Max: Saute-vent et rétroviseurs Rusty.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 06 mars 2009 | 1 commentaire(s)

Toujours dans les plus grosses ventes deux roues, neuf ou occasion, le Yamaha T-max reste une valeur sûre pour les accessoiristes. Le français Chaft ne veut pas être hors du coup et propose donc pour tous les possesseurs du maxi-scooter un saute-vent ainsi que des rétroviseurs permettant de « tuner » votre scooter préféré sans faire trop « Jacky »… Réalisé en extrudé EI25 Procédé Altumax Homologué TUV, pour une plus grande sécurité, le saute-vent Chaft est livré complet puisque dans son… | Lire la suite

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Moto GP - Monster Yamaha Tech3: Toseland se cherche encore

Par André Lecondé  le Vendredi 06 mars 2009 | réagir ?

Meurtri après une effroyable chute lors de la première sortie de l'année sur le tracé malais de Sepang, en mal d'adaptation aux nouveaux pneus Bridgestone et subissant régulièrement les foudres de son équipier texan Edwards qui lui tient rigueur de ses manoeuvres en coulisse pour changer d'ingénieur d'exploitation au sein du team Monster Yamaha Tech3, ce n'est rien de dire que l'entame d'exercice de James Toseland n'est pas idéale. Sérieusement largué dans la nuit qatarie, le double Champion du … | Lire la suite

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Moto GP - Monster Yamaha Tech3 : La Tornade Texane ne faiblit pas


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Par André Lecondé  le Vendredi 06 mars 2009 | réagir ?

Depuis l'entame de cette année 2009, c'est bel et bien Colin Edwards qui s'est installé comme le pilote leader de ce qu'il faut à présent appeler le team Monster Yamaha Tech3. Animé par un esprit revanchard vis à vis d'un équipier présenté comme un intriguant, l'Américain n'a eu absolument aucune difficulté à s'adapter aux gommes Bridgestone, au sortir d'un abonnement longue durée Michelin. Certes, il n'a terminé les nuits du Qatar qu'en neuvième position après avoir tutoyé la tête pendant les… | Lire la suite

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Superbike - La crise change déjà le programme: Le vendredi matin, ce sera grasse matinée

Par André Lecondé  le Jeudi 05 mars 2009 | réagir ?

Paolo Flammini a eu beau affirmer que son Superbike pouvait regarder l'avenir avec sérénité malgré la crise ambiante, celle-ci l'a rappelé quelque peu à l'ordre lorsqu'il a fallu lancer officiellement les hostilités dans la lointaine Australie. Un voyage que certaines écuries ne se sont finalement pas payées alors qu'une autre n'est arrivée qu'avec un seul pilote dont elle devra sans doute se contenter à l'année. Dès lors, le même Flammini pour InFront, Claude Denis pour la FIM et Giulio Bardi… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Le jour et la nuit pour Lorenzo


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Par André Lecondé  le Jeudi 05 mars 2009 | 4 commentaire(s)

En quelques 24h00, Jorge Lorenzo a réussi la gageure de descendre son meilleur chrono de 1.7sec, passant ainsi, sous les projecteurs du tracé de Losail qui s'offrait à la nuit, de l'ombre à la lumière puisqu'il a de fait battu son équipier Valentino Rossi. Une progression qui a valeur de déclic, tant l'Espagnol semblait jusque là souffrir de ses gommes Bridgestone. Mais l'Espagnol a pris le temps pour comprendre et le fait que ses temps les plus rapides soient finalement tombés dans les cinq… | Lire la suite

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