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Moto GP - Réduction des coûts: La Commission des Grands Prix a décidé


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Par André Lecondé  le Mercredi 18 février 2009 | 7 commentaire(s)

La Commission des Grands Prix réunissant toutes les parties prenantes du Moto GP de la FIM à l'IRTA en passant par le MSMA et la Dorna a donc décidé des mesures qui seront appliquées dès 2009 au plateau pour réduire les coûts qui y sont en vigueur. Des essais réduits, mais aussi des décisions techniques précises avec effet immédiat ont ainsi été prises, en attendant une échéance 2010 qui devrait encore permettre certaines coupes sombres dans les budgets, y compris dans les catégories 125 et 250.… | Lire la suite

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Moto GP - Dorna: Une moto en moins ne fera pas une équipe en plus en 2010


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Par André Lecondé  le Mercredi 18 février 2009 | 5 commentaire(s)

Dans les négociations en cours pour réduire les coûts d'une discipline Moto GP sous les feux de la crise économique, une clause concernant le nombre de motos mises à la disposition des pilotes a été introduite, dont la mise en application est espérée pour 2010. Cette mesure envisage de ne donner au champion qu'une seule et unique machine à chaque Grand Prix. Dans le but, donc, de faire des économies aux écuries, mais aussi, de libérer des machines qui pourraient être engagées par une autre… | Lire la suite

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Moto GP: La réduction des coûts débattue demain à la Commission des Grands Prix


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Par André Lecondé  le Mardi 17 février 2009 | 3 commentaire(s)

La commission des Grands Prix se réunira demain 18 février et devrait avaliser les pistes explorées cet hiver pour réduire les coûts dans le milieu, un impératif imposé par la crise économique. Rappelons que celles-ci consistent en la disparition de la journée du Vendredi, pour toutes les catégories, en la réduction à 45 minutes de la durée des essais, de l'abolition des tests d'après Grand Prix, tandis que cinq moteurs seront seulement autorisés pour terminer les huit dernières épreuves du… | Lire la suite

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Yamaha TDM 900 GT ABS 2009 : Invitation à la balade...

Par Olivier Breselec  le Mardi 17 février 2009 | réagir ?

Pour 2009, Yamaha vous invite à la balade en vous proposant une version grand tourisme de la routière de la marque, la Yamaha TDM 900. Pouvant s’adapter à tout vos désirs de motard exigeant, la Yamaha TDM 900 GT ABS peut aussi bien vous satisfaire lors de vos trajets quotidiens (en solo ou en duo) ou lors de vos périples à deux roues. Pour ce faire, cette TDM 900 GT se voit habiller d’accessoires indispensables pour celui qui veut tailler la route en toute quiétude. Bulle haute, déflecteurs,… | Lire la suite

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L'Enduropale 2009 : toutes les infos sur cette nouvelle édition

Par David Jouguet  le Mardi 17 février 2009 | réagir ?

Le week-end prochain la cote d’Opale sera prise d’assauts par les pilotes du 4ème Enduropale/Quaduro. Une épreuve bien connue qui rassemble plus de 250 000 spectateurs sur les 7 kilomètres de côte empruntée. Pour faire simple, cet évènement est un des plus importants d’Europe avec plus de 1 800 participants répartis sur trois catégories. Pour tout comprendre et tout savoir sur ce 4ème Enduropal, suivez le guide ! L’édition 2009 : Cette édition est une nouvelle fois un record d’affluence en… | Lire la suite

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Moto GP - Rossi: Les souhaits reçus par le nouveau trentenaire


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Par André Lecondé  le Mardi 17 février 2009 | 1 commentaire(s)

Pour ses trente bougies soufflées hier, 16 février, Valentino Rossi a reçu des messages de sympathie de sa famille, du paddock et de certains de ses illustres fans, dont un certain Tom Cruise qui ne s'est toujours pas remis de ce qu'il a vu l'an passé à Laguna Seca: "Valentino, t’es un vrai champion. Tu ne cesses de progresser et d’avancer course après course, challenge après challenge, championnat après championnat. Je sais qu’il n’est pas toujours facile de gagner. Il faut creuser plus… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha Tech3: Toseland la met en sourdine

Par André Lecondé  le Lundi 16 février 2009 | 2 commentaire(s)

Sérieusement malmené par son équipier Edwards, tant sur la piste où il a pris plus de deux secondes au tour tout en subissant une lourde chute à Sepang, qu'en coulisse, où la « Tornade Texane » s'est déchainée pour mieux tirer sur un pianiste présenté comme un comploteur de bas étage, James Toseland a pourtant décidé d'user du flegme généralement attribué à ses compatriotes pour mettre un bémol à tout ce tintamarre. Le mélomane jouera face à cette adversité une autre partition, celle de l'élève … | Lire la suite

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Moto GP - Dorna: L'idée d'un championnat des indépendants fait débat


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Par André Lecondé  le Dimanche 15 février 2009 | 2 commentaire(s)

C'est une des idées qui a fusé lors de la rencontre de Bologne organisée par Carmelo Ezpeleta à l'adresse des écuries privées de son plateau Moto GP. Un classement à chaque épreuve et un championnat à part pour des structures indépendantes qui fournissent près de la moitié du plateau et qui, depuis l'avènement des 800cc, ont vu les 36 Grands Prix disputés remportés par les pilotes d'usine tandis que les écuries officielles ont récolté 97 des 108 podiums recensés. Une initiative qui, a priori,… | Lire la suite

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San Diego : Stewart-Reed égalité parfaite

Par David Jouguet  le Dimanche 15 février 2009 | réagir ?

Hier soir, le championnat de supercross US faisait escale à San Diego. James Stewart était sur une série de 5 victoires de suite alors que Chad Reed enchaine les secondes positions et perd du terrain au classement provisoire. Cependant l’australien était toujours en tête avant cette épreuve avec 3 petits points d’avance. Dès les essais, Stewart montre qu’il est le plus rapide sur ce terrain. Avec deux secondes d’avance sur son premier poursuivant, il impressionne encore une fois. Le départ est… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: "Nous ne pouvons pas arrêter le développement des moteurs"

Par André Lecondé  le Dimanche 15 février 2009 | réagir ?

Réduire les coûts en Moto GP comme ailleurs est devenu un impératif en ces temps de crise. Mais la marge de manœuvre pour y arriver n'est pas si énorme dans un ensemble dont la philosophie et le fonctionnement ne prédisposent guère à la rigueur et à la modestie. Revoir les budgets à la baisse dans un paddock aux allures d'auberge espagnole ressort donc du casse tête chinois, que les Japonais de Yamaha semblent ne pas vouloir simplifier lorsqu'il est envisagé de toucher à l'évolution du moteur… | Lire la suite

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