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... et les silencieux. [2/2]


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 mars 2009 | réagir ?

Bien évidemment Akrapovic ne pouvait pas en rester là. L’accessoiriste propose donc, pour tous les usagers de la route roulant sur la dernière version de la Yamaha R1 voulant profiter des biens fait de l’échappement, des silencieux répondant aux normes en vigueur actuellement. Akrapovic s’en donne donc à cœur joie avec ses silencieux SLIP-ON homologués qui vous apportera un gain en poids de 1,44 kg (les silencieux d’origine sont annoncés à 4,75 kg à la pesée tandis que ceux proposés par Akra… | Lire la suite

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Des carénages déjà peints et prêts à poser !!


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Par Olivier Breselec  le Mercredi 04 mars 2009 | 14 commentaire(s)

La saison des sorties circuit va commencer poignée en coin dans quelques semaines (si ce n’est pas déjà fait…) et la course à l’équipement est surement déjà commencée afin d’avoir une moto prête à tailler du chrono, le plus vite possible… Si jamais vous êtes à la recherche de carénages pour votre pétoire de piste (ou même de route), le site www.carenages.com vous propose des kits carénage complet en plastique ABS au tarif unique de 599€ avec un supplément de 66€ pour les carénages dédié au… | Lire la suite

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Moto GP - Test Losail D.2: Toseland est nulle part

Par André Lecondé  le Mardi 03 mars 2009 | réagir ?

Il était arrivé dans la nuit du Qatar avec la ferme intention de retrouver sa confiance après son impressionnant soleil de la Malaisie qui l'avait pas mal remué, bien qu'il s'en était relevé sans aucune fracture à déplorer. Or, après la deuxième soirée consommée sur le tracé de Losail, c'est avec pas moins de trois secondes de retard sur Casey Stoner et isolé à la dernière position que l'Anglais est allé se coucher. Plutôt qu'un rêve, cette virée aux émirats n'est plus loin de tourner au… | Lire la suite

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Moto GP - Test Losail D.2: Lorenzo ne digère pas les nouveaux boudins

Par André Lecondé  le Mardi 03 mars 2009 | 4 commentaire(s)

Le passage aux Bridgestone laisse pour l'instant certains pilotes sur le bord de la piste. Jorge Lorenzo est de ceux-là et il le reconnaît volontiers en déplorant le fait qu'il n'arrive pas à rentrer un chrono dans la seconde du duo infernal de tête, dont un des deux éléments n'est autre que son équipier au guidon de la même moto. Une conjoncture inquiétante tandis que le début de campagne approche à présent à grands pas: « Je suis en difficulté avec les Bridgestone et je dois bien avouer que… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha Tech3: Hervé Poncharal et Monster mariés jusqu'en 2010 !

Par André Lecondé  le Mardi 03 mars 2009 | 2 commentaire(s)

C'est la bonne nouvelle du jour. Nos Gaulois de Tech3 ont finalisé avec les fabricants de la potion voulue magique Monster ce qui ne manquera d'apporter quelques sesterces bien venus dans des caisses jusque-là alimenter par Motul, DeWalt et Polini. Cette fois, Hervé Poncharal tient son investisseur titre et peut envisager l'avenir avec un peu plus de sérénité même si la crise ambiante a donné le ton d'un contrat signé comme espéré pour deux saisons. Soit jusqu'en 2010. « La signature n'a pas… | Lire la suite

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Moto GP - Test Losail D.2: Rossi plus fort


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Par André Lecondé  le Mardi 03 mars 2009 | 4 commentaire(s)

Bien que dominé en fin de séance par un Casey Stoner toujours aussi impressionnant sur un tour, Valentino Rossi s'est déclaré satisfait des progrès de sa Yamaha, affublée d'une nouvelle électronique. En tête en début de soirée, il a ensuite géré le refroidissement de la piste au fur et à mesure que la nuit tombait sur le tracé de Losail, un changement de conditions qui a peut être été fatal à Dani Pedrosa, victime d'une lourde chute: « C'est le pire qui puisse vous arriver » constatait le… | Lire la suite

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Moto GP - Test Losail D.2: Rossi et Stoner, sans grain de sable


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Par André Lecondé  le Lundi 02 mars 2009 | 2 commentaire(s)

Les conditions se sont enfin montrées plus clémentes pour le Moto GP sur le tracé qatari de Losail. Sous les projecteurs, l'élite a donc pu commencer ses travaux préparatoires à une saison 2009 qui comptera une moto de plus que l'an passé, avec ce Hayate Racing Team construit sur les ruines de l'écurie Kawasaki. Plus qu'hier, Marco Melandri a eu l'occasion de jauger la valeur de cette troupe, ce qui lui a valu un treizième chrono sur les dix sept participants à cette première séance vespérale,… | Lire la suite

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Les Yamaha TW125 et 200 au rappel : Amortisseur arrière défectueux...

Par Olivier Breselec  le Lundi 02 mars 2009 | 1 commentaire(s)

Rien de bien grave dans l'immédiat mais Yamaha nous informe dans un communiqué de presse que l'amortisseur arrière de ses modèles PW125 et PW200 risque de présenter des problèmes… Commercialisé de 1999 à 2000 pour le TW125 et de 1989 à 1996 pour la TW200, le constructeur aux diapasons préfère procéder au remplacement systématique de leur amortisseur, par précaution. Ainsi les possesseurs de ces machines sont donc chaleureusement invités à se présenter dès que possible chez leur concessionnaire… | Lire la suite

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Ermax équipe la Yamaha XJ-6.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 02 mars 2009 | réagir ?

Déjà présenté par Olivier lors du dernier salon de Milan, la Yamaha XJ-6 version 2009 se voit aujourd’hui équipée par Ermax, de la bulle au passage de roue, en passant par le capot de selle et le sabot moteur. L’accessoiriste tricolore équipe donc le petit roadster afin que ce dernier soit personnalisé suivant vos envies. On retrouve donc : - un saute-vent double galbe d’une hauteur de 30 centimètres disponible en 16 couleurs. Prix public conseillé : clair, fumé ou gris : 100 euros - Couleur… | Lire la suite

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Supersport - Phillip Island: Foret commence dans la douleur mais mieux que l'an dernier

Par André Lecondé  le Dimanche 01 mars 2009 | réagir ?

Il n'était pas certain de prendre le départ tant son épaule le martyrisait après la chute subie lors de la seconde séance de qualification. Mais Fabien Foret, qui revient déjà de blessure, a serré les dents et démontré que le mental était toujours là en tenant son rang dans cette manche d'ouverture du mondial Supersport. Ayant fait l'impasse sur le warm-up pour s'économiser, le Français à la R6 débutait l'épreuve avec autorité en prenant même le commandement, avant que la douleur ne reprenne le … | Lire la suite

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