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Moto GP - Laguna Seca D.1: Rossi sur orbite

Par André Lecondé  le Samedi 04 juillet 2009 | réagir ?

Dans un championnat qui se joue à trois et de manière aussi serrée avec des adversaires de grande valeur, chaque séance compte. Une situation que Valentino Rossi est passé maître dans l'art de sa gestion, lui qui aime faire sentir à chaque instant sa présence pour mieux imprégner psychologiquement ses rivaux. La première séance d'essai à Laguna Seca a confirmé la démarche puisque le récent centenaire toujours vert a mis un point d'honneur à arracher le meilleur temps dans les derniers instants, … | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca D.1: Lorenzo ne regrette pas Michelin et espère ne pas avoir à regretter son team-manager

Par André Lecondé  le Samedi 04 juillet 2009 | réagir ?

Jorge Lorenzo avait affirmé avant de mettre les pieds à Laguna Seca que sa mésaventure de l'an passé, soit une lourde chute dès l'entame du Grand Prix avec des fractures aux pieds à la clé, n'avait eu aucun effet post-traumatique, et qu'il avait bien l'intention de se rendre maître de ce tracé si particulier. Après la première séance d'essai, force est de constater que l'Espagnol est passé des paroles aux actes, avec un second chrono très proche du meilleur réalisé par son équipier Rossi, ainsi … | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca D.1: Rossi frappe d'entrée

Par André Lecondé  le Samedi 04 juillet 2009 | réagir ?

La bataille a commencé à Laguna Seca, dès la première séance d'essai, qui n'a donc pas fait office de round d'observation. Dans les dernières secondes, Valentino Rossi a arraché le meilleur chrono à son équipier Lorenzo, en lui montant qui plus est qu'il était possible de descendre sous la barre des 1'22. L'Espagnol suit néanmoins, à une poignée de millièmes, tout comme Stoner, le trio dominant cette saison se détachant du reste d'un peloton mené par Pedrosa. C'est d'ailleurs une meute de Honda … | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca: Quatre intérimaires de choc au siège de Yamaha US

Par André Lecondé  le Vendredi 03 juillet 2009 | réagir ?

Les employés de Yamaha aux Etats-Unis ont eu le plaisir de voir quatre intérimaires de prestige passer une journée dans leurs locaux. Les deux pilotes officiels du blason d'Iwata, Rossi et Lorenzo, ainsi que les deux sociétaires du team satellite Tech3, Toseland et, pour le coup, le local de l'étape Edwards ont ainsi arpenté le siège des trois diapasons chez l'Oncle Sam, mais de manière très particulière. En effet, plutôt que de poser pour des photos, les quatre fantastiques ont joué les… | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca: L'appel d'Edwards pour prolonger son contrat

Par André Lecondé  le Vendredi 03 juillet 2009 | 1 commentaire(s)

Colin Edwards semble avoir pris sa décision pour 2010. Il veut rester en Moto GP, tandis qu'il avait laissé filer quelques rumeurs un peu plus tôt dans l'année sur un retour en mondial Superbike, surtout si Aprilia se fendait d'un gros chèque pour le mettre sur l'une de ses RSV4. Et tant qu'à rester, autant que ce soit là où il est, si bien que de son pays, à Laguna Seca, il a fait un appel du pied à Hervé Poncharal pour commencer à penser à rédiger le contrat. Au passage, on relèvera que du… | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca: Rossi a déjà pris ses quartiers en Kart

Par André Lecondé  le Vendredi 03 juillet 2009 | 2 commentaire(s)

Comme promis et annoncé dès le 28 mai dernier, Valentino Rossi a partagé la piste de Laguna Seca avec les anciennes gloires de Yamaha en Grand Prix, Wayne Rayney, KennyRoberts et Eddie Lawson. Ceci dans le cadre d'une exhibition sur des kartings TZ250, motorisés par la firme d'Iwata. Une démonstration qui a quand même tourné à la compétition une fois les bolides lancés sur la piste, le tout au profit d'un « Doctor » qui ne s'est pas laissé enfermer dans la stratégie des trois précités, qui… | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca: Lorenzo en ferait bien un Land

Par André Lecondé  le Jeudi 02 juillet 2009 | 2 commentaire(s)

A présent distancé de cinq points et d'une victoire au classement général provisoire du Championnat du Monde, Jorge Lorenzo se doit à Laguna Seca ce week-end reprendre l'initiative sous peine de laisser filer un Valentino Rossi habitué à faire la course en tête jusqu'au coup de sifflet final. Une tâche qui ne s'annonce pas facile vu l'adversaire, mais qui se complique d'autant plus en Californie que l'an dernier, l'Espagnol s'était mis à terre dès l'entame du Grand Prix avec des fractures aux… | Lire la suite

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STOP Affaire : Quad Yamaha YMF 250 R à 2790 € au lieu de 4195 € !!

Par Olivier Breselec  le Jeudi 02 juillet 2009 | réagir ?

C’est la grosse braderie chez le constructeur aux trois diapasons !! En effet, à compter du 1er Juillet, Yamaha propose le quad YMF 250 R à 2790 €uros au lieu de 4195 €uros soit une ristourne de plus de 33%... Si jamais le prix des quads vous rebutait et vous empêchait de franchir le pas, vous n’aurez désormais plus raison pour ne pas tenter la «sensation» quad. A noter que la version homologuée de ce quad, le YMF 250 RW, est elle aussi affichée à un tarif attractif : 3790 €uros au lieu de… | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca: Nouveau record en vue pour Rossi

Par André Lecondé  le Jeudi 02 juillet 2009 | 9 commentaire(s)

Valentino Rossi en est à présent arrivé à un tel stade dans sa carrière que chacun de ses pas correspond pratiquement à une nouvelle statistique conquise. L'octuple Champion du Monde, qui compte depuis Assen la semaine dernière 100 victoires en 217 Grands Prix disputés, se prépare donc à Laguna Seca à emplâtrer un nouveau record, celui du nombre de départ consommé dans la catégorie reine. Ainsi, le pilote Yamaha a effectué en Hollande son cent cinquante septième envol parmi l'élite si bien… | Lire la suite

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Mivv équipe la Yamaha R1 2009

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 02 juillet 2009 | réagir ?

C'est fait. Toutes les informations sont maintenant disponibles quant à l'échappement sur lequel Mivv a travaillé pour équiper la dernière née des Yamaha R1 à moteur Crossplane. C'est donc le Suono qui a était choisi. Le fleuron de la marque va pouvoir apporter un surcroit de performance non négligeable. Jugez plutôt. De 4,6 kg en version d'origine, le poids passe à 4.2 kg pour la version homologuée et à 3.7 kg pour la version sans dB killer soit près d'un kilo de moins. Côté puissance maximum, … | Lire la suite

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