Nouvelle vitrine technologique conçue par la marque aux trois diapasons, la bulle Puig arrive dans les points de vente de la marque ibérique. Conçue pour la Yamaha R1 millésime 2009, cette bulle Puig double galbe est fabriquée en acrylique de haute résistance, matière qui a déjà fait ses preuves en Moto GP et en championnat du monde Superbike. Avec son nouveau design du type Z-Racing avec coupe sur les deux côtés apportant une meilleure protection au motard, la bulle Puig s’intègre parfaitement … | Lire la suite

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Après l’épreuve de Tilly sur Seulles, les pilotes du championnat de Quadcross Elite se sont retrouvés sur le circuit des Andelys ce week-end. Un temps plutôt moyen avec quelques gouttes d’eau pour le samedi qui n’ont pas changées pour autant la hiérarchie du championnat à savoir, Romain Couprie en tête. Le pilote Yamaha réalise le holeshot en première manche juste devant les belges Brems et Vlaeymans. Derrière Mathieu Ternynck est pas mal parti mais se restera avec Clément Jay durant une bonne… | Lire la suite

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Devant le succès explosif de son scooter T-Max en 500 cc, Yamaha pourrait proposer une version 750 cc de son gros scooter mais cette fois-ci, motorisé par un inédit 3 cylindres… Comme il est difficile de ne pas le savoir, le segment du scooter est sérieusement en marche. Même si le gros des ventes s’effectue dans la catégorie 125cc, les gros scooters ne sont pas en reste pour autant. Après avoir retouché esthétiquement son 500 T-Max en 2008, la marque aux diapasons pourrait proposer sur le… | Lire la suite

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Avant de s'envoler pour un Japon qui va accueillir ce week-end le deuxième Grand Prix de la saison du Moto GP sur le tracé du Motegi, Hervé Poncharal a bien voulu faire le point pour les lecteurs de Caradisiac Moto sur ce début de campagne, après une expédition dans le désert paradoxalement arrosée. Une conversation à bâton rompu d'où il est d'abord ressorti que James Toseland avait plutôt intérêt à élever rapidement son niveau de jeu: Hervé, cette première course de la saison a été mouvementée.… | Lire la suite

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Carmelo Ezpeleta, l'inoxydable patron et cheville ouvrière de la Dorna, organisation aux commandes du Moto GP, va profiter du passage de son paddock au Japon pour s'en aller faire ses courses auprès des quatre constructeurs japonais. Dont un s'est pourtant retiré officiellement de son échiquier, Kawasaki, mais que l'Espagnol a toujours à l'oeil, avec cette possibilité de toujours rappeler le blason d'Akasahi à ses obligations contractuelles « oubliées » au moment de la retraite précipitée,… | Lire la suite

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La réduction du temps passé en piste a été la toute première mesure anti-crise que le Moto GP a prise pour assurer sa survie en ces temps économiques troublés. Partant de l'équation basique que celui qui tourne moins dépense moins d'argent, la formule a paru de prime abord aussi simple qu'incontournable avant que les variables d'ajustement enfantées par la pratique ne viennent ébranler les certitudes théoriques. Une piste moins gommée et donc moins performante si ce n'est, même, dangereuse, des … | Lire la suite

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Cela fait une bonne paire d'année qu'un team étranger n'a pas remporté les 24 H du Mans. Il aura donc fallu attendre le Yart venant d'Autriche. L'équipe roule sur une R1 millésime 2009. Tout au long de la course, elle n'a connu qu'un souci de shifter. Sinon, tout s'est déroulé sans encombre. Gwen Giabbani ( Pilote 1) Ca fait du bien depuis 11 ans que je cours après. Igor a attendu onze ans pour sa deuxième victoire moi c’est pour ma première. Mes seules alertes ont consisté en une panne de … | Lire la suite

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Pour ne pas débuter en queue de poisson, le Moto GP a fait un effort au Qatar pour rester une nuit de plus et courir sous les projecteurs, sur une piste enfin sèche. Une prolongation due, rappelons-le, aux conditions atmosphériques étonnantes vécues le dimanche, synonymes de violente averse, en plein désert, rendant impraticable une piste inondée non seulement par l'eau mais aussi d'une lumière artificielle donnant à la piste des effets de miroir trop dangereux. La solution a donc été trouvée… | Lire la suite

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La première grosse information en ce début de course est l'abandon de la Yamaha 94 du GMT 94. Suite à son premier arrêt au stand lié à une surchauffe moteur, David Checa avait repris la piste au bout d'une dizaine de minute mais pour un tour seulement. En effet, la surchauffe moteur lié à un caillou qui a perforé le radiateur, a provoqué des dégâts irréversibles sur le moteur crossplane de la nouvelle Yamaha 2009 du GMT. A 15h35, Christophe Guyot a donc dû signer l'abandon de la machine de… | Lire la suite

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C'est la CBR n°111 engagé par Honda France qui partira en pôle demain à 15 h. grâce à l'excellent chrono de Matthieu Lagrive réalisé lors de la superpôle. Bernard Rigoni se dit satisfait de ce classement. ''Nous sommes vraiment très satisfait du travail de tout le monde : les mécaniciens, les techniciens et bien sur les pilotes. Une 1ère place sur la grille montre toujours la motivation d'une équipe. Je suis bien conscient que ce n'est qu'une étape car il reste encore beaucoup de chose à faire… | Lire la suite

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