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Superbike - Yamaha: Sterilgarda restera


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Par André Lecondé  le Dimanche 27 septembre 2009 | réagir ?

Si l'équipe officielle Yamaha s'apprête en 2010 à changer totalement sa paire de pilotes, en laissant Sykes et en regardant Ben Spies partir vers le Moto GP et Tech3 tandis que James Toseland arriverait dans la place avec son compatriote Cal Crutchlow, elle ne changera pas pour autant sa livrée. Les tenants de la R1 ont ainsi réussi à fidéliser l'enseigne alimentaire transalpine Sterilgarda, récupérée en cours de saison et qui, jusque là, concentrée ses efforts sur le team BRC Ducati. Justement,… | Lire la suite

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Moto GP - Lorenzo: Parce que Jorge le vaut bien


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Par André Lecondé  le Samedi 26 septembre 2009 | 9 commentaire(s)

Avant de reprendre le guidon et de revêtir cuir et casque pour engager à nouveau le combat du Moto GP, Jorge Lorenzo s'est offert une petite récréation pour le plus grand profit du magazine espagnol DT. Un « media print » qui n'a pas grand chose à voir avec le monde de la moto et qui s'ingénie plutôt à exacerber la plastique de ses cibles transformées pour l'occasion en « top model. ». L'Espagnol n'a pas échappé au principe, même s'il est heureusement passé au travers du traitement généralement … | Lire la suite

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Superstock 600 - Imola Qualification: Les Italiens prophètes en leur pays


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Par André Lecondé  le Samedi 26 septembre 2009 | réagir ?

Cinq pilotes italiens dans les cinq premiers, le public d'Imola devrait se régaler à regarder la course du 600 Stock demain. Petrucci mènera en effet un peloton compact de transalpins qui devront néanmoins veiller à ne pas s'éliminer dans le premier virage. Ce qui serait dommage pour l'auteur de la position de pointe qui a pris l'ascendant sur son rival pour le titre, le Belge Lonbois qui est rejeté au neuvième rang. Les Français ont aussi subi la marée verte blanche et rouge puisque Guarnoni… | Lire la suite

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Supersport - Imola Qualification: La logique respectée


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Par André Lecondé  le Samedi 26 septembre 2009 | réagir ?

Le trio qui domine le plateau depuis l'entame de ce meeting d'Imola de Supersport ne s'en est pas laissé compter lors d'une qualification une fois encore dominée par Cal Crutchlow. Sofuoglu et Lascorz suivent donc alors que le public italien aura la satisfaction de compter un compatriote sur la première ligne, en la personne de Roccoli. La deuxième rangée est tenue par McCoy qui n'a cessé de progresser à chaque sortie et qui reste le porte drapeau de Triumph puisque Davies est onzième. Candidat … | Lire la suite

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Superstock 600 - Imola: Petrucci impressionne


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Par André Lecondé  le Samedi 26 septembre 2009 | réagir ?

Mis sous pression depuis quelques courses par le Belge Lonbois qui le colle à huit points au championnat, Petrucci a décidé de marquer un grand coup lors de la première libre du 600 stock d'un tracé d'Imola qui est aussi un circuit à domicile. L'Italien a donc signé un chrono étonnant, qui relègue son dauphin au classement et équipier Bussolotti à plus d'une seconde ! Guarnoni est notre meilleur Français à la cinquième place tandis que Lonbois est seulement septième. Pour cette manche, le duo… | Lire la suite

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Pot GPR pour l'YZF 125.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 26 septembre 2009 | réagir ?

Pour changer le son de la plus petite sportive de la famille YZF, l’accessoiriste italien GPR propose une ligne complète d’échappement qui devrait donner à la 125 cc un gain en puissance ainsi qu’en décibel. Sans pour autant mal vous faire voir par les forces de l’ordre à la recherche de pot racing, la ligne d’échappement GPR, moins lourde que celle proposée d’origine, répond aux normes d’homologation européennes en vigueur actuellement. Pourvue d’un silencieux de type GPE (légèrement conique)… | Lire la suite

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Supersport - Imola D.2: Crutchlow donne toujours le tempo


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Par André Lecondé  le Samedi 26 septembre 2009 | réagir ?

La dernière séance libre avant la qualification du mondial Supersport à Imola a eu des airs d'expédition des affaires courantes puisque le maintenant inamovible du haut de la feuille des temps Cal Crutchlow a continué à dérouler son show, malgré une chute. Même lorsqu'il tombe, le Britannique reste devant au grand dam de ses poursuivants du jour Sogfuoglu et Lascorz, qui sont les seuls à l'accompagner sous la fourchette des 1'53 au tour. Côté Français il faut hélas aller jusqu'à la dixième… | Lire la suite

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Supersport - Imola D.1: Crutchlow, no problemo


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Par André Lecondé  le Vendredi 25 septembre 2009 | réagir ?

Que le tracé soit jugé glissant ou non, dangereux ou pas, que les séances d'essai soient décalées et réduites, rien n'entame la sérénité d'un Cal Crutchlow qui a de nouveau donné le tempo de sa catégorie sur ce nouveau tracé d'Imola sujet de bien des conversations. L'homme à la R6 est le seul à avoir atteint le seuil des 1'52, devant Sofuoglu et un excellent Lascorz qui,n'a pourtant pas participé aux tests préliminaires de juillet. Laverty est quatrième, ce qui ne peut le satisfaire dans son… | Lire la suite

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Superbike - Imola: Les séances chamboulées

Par André Lecondé  le Vendredi 25 septembre 2009 | réagir ?

Le début de meeting du mondial Superbike à Imola se révèle particulièrement difficile par la faute d'un revêtement à l'adhérence précaire et de fait particulièrement dangereux pour les pilotes de la discipline. La chaleur ambiante a ainsi fait remonter à l'intérieur des virages, des plaques d'huile laissées par les voitures de WTCC la semaine dernière, des plaques qui se sont infiltrées dans le bitume. Une opération de nettoyage a été effectuée par les organisateurs mais celle-ci n'a… | Lire la suite

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Superbike - Imola D.1: La première libre arrêtée au drapeau rouge et reportée

Par André Lecondé  le Vendredi 25 septembre 2009 | 4 commentaire(s)

Tout s'annonçait pour le mieux et les retrouvailles du mondial Superbike avec le tracé d'Imola remanié promettaient beaucoup, entre un duel Spies-Haga à couteaux tirés pour le titre et un Marco Simoncelli invité surprise d'Aprilia venu des Grands Prix. Seulement voilà, ce nouveau circuit a fait des siennes et ce n'est même pas la nouvelle chicane, critiquée par les pilotes, qui a été la pierre d'achoppement. Mais la surface du site, impraticable car bien trop glissante pour les motos. Il n'a… | Lire la suite

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