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Nouveauté - Yamaha: Avec la FZ8 le meilleur est à l'intérieur

Par André Lecondé  le Jeudi 25 février 2010 | 4 commentaire(s)

Voici dans la plus grande clarté cette qui remplacera cette année la FZ6. Comme on pouvait s’y attendre, cet opus ne soulève pas d’enthousiasme côté design qui ne rebutera guère les habitués du modèle. Mais dans son nom, s’il y a FZ au physique de morne plaine, il y a aussi et surtout un 8 à la place du 6 et c’est là-dessus que les gens de Yamaha insistent pour susciter le désir : « C’est un tout nouveau moteur avec un couple conséquent et un caractère permettant un pilotage plus facile. » Sur… | Lire la suite

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Yamaha - Super Ténéré: La XT 1200Z a fait son entrée

Par André Lecondé  le Mercredi 24 février 2010 | 11 commentaire(s)

Elle est là ! La Super Ténéré fait de nouveau son entrée dans la gamme Yamaha qui, comme ses concurrents connait une traversée du désert commencé avec la crise économique. Le monde de la moto morfle, il n'a eu aucune prime à la casse, ne bénéficie d'aucune aide, et doit se débrouiller seul pour passer le cap. Avec cette baroudeuse qui se dit prête à défier tous les terrains de par le monde tout en se faufilant en ville, la marque aux diapasons semblent tenir son cap, en attendant la FZ8 et le X … | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: La R1 de 2009 va reprendre du service

Par André Lecondé  le Mercredi 24 février 2010 | 7 commentaire(s)

De l'aveu même de James Toseland, il manque une seconde à la dernière mouture de la R1 pour commencer seulement à faire trembler la concurrence. Une concurrence qui a pris des airs de Ducati et de Suzuki si l'on se réfère aux derniers tests de Phillip Island qui marquaient aussi le prologue de cette saison 2010 du mondial Superbike. Une seconde cela fait beaucoup et apparemment, les ingénieurs ne l'ont pas trouvé à la lecture des données distillées par les ordinateurs en guise de synthèse de… | Lire la suite

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Moto GP - 2012: On ne joue pas avec le nerf de la guerre

Par André Lecondé  le Mercredi 24 février 2010 | 13 commentaire(s)

Après avoir accueilli presque dans la liesse générale à la fin de l’année dernière le principe du retour du litre de cylindrée, les bonnes intentions se sont étiolées une fois l’initiative digérée par les états-majors des constructeurs. Certes, l’idée a été validée pour 2012, mais elle devra être partagée avec une survivance des actuels prototypes 800cc. Pas vraiment un revirement, mais une adaptation majeure signe d’une certaine fébrilité en ces temps de crise que confirme l’homme de Suzuki, … | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island: Le programme TV

Par André Lecondé  le Mercredi 24 février 2010 | 10 commentaire(s)

Les fans du mondial Superbike auront tout intérêt à se procurer un abonnement à Eurosport 2 s’ils veulent bénéficier en direct en Français de l’ouverture du championnat des Flammini devant leur petit écran. C’est en effet sur ce canal que l’on pourra suivre les courses en direct, Supersport y compris, soit très tôt le matin en raison de l’inévitable décalage horaire avec notre verte contrée. Les essais, en revanche, passent à la trappe, tout comme la Superpole, mais pour les mieux armés, il y… | Lire la suite

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Superbike - Test Phillip Island: Le plateau 2010 en action

Par André Lecondé  le Mardi 23 février 2010 | réagir ?

Plus que quelques jours à attendre avant le lancement d’une saison du mondial Superbike qui entamera son exercice 2010 ce week-end, du côté de Phillip Island. Les deux jours de test récemment consommés ont été une mise en bouche goûteuse pour les tenants de Ducati, mais rien ne dit qu’il en sera exactement de même une fois les hostilités déclarées. Aprilia aura travaillé sur ses réglages, Yamaha aura fait sa chasse au "chattering", Haslam aura à coeur de concrétiser tout le bien que l'on pense… | Lire la suite

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Superbike - Test Phillip Island: Yamaha souffre du "chattering"

Par André Lecondé  le Mardi 23 février 2010 | 6 commentaire(s)

Dans l’incapacité de briguer ne serait-ce que le top 10, les troupes Yamaha, pourtant tenantes du titres avec la R1, n’ont guère rassuré sur leur potentiel au sortir de deux jours de test à Phillip Island. La nouvelle moto ne semble pas si facile à cerner, tandis que les trois diapasons doivent partir d’une feuille blanche pour ce qui est du ressenti puisque James Toseland et Cal Crurchlow débarquent cette saison en lieu et place du duo Spies – Sykes. Une situation d’autant plus difficile que… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island D.1: On apprend à marcher avant de courir chez Yamaha

Par André Lecondé  le Dimanche 21 février 2010 | 4 commentaire(s)

Des chronos somme toute assez modestes au regard de leur statut de Champion du Monde en titre, une petite chute pour un Cal Crutchlow qui a subi pour la première fois, lors de la séance de l'après-midi, la domination de son équipier et compatriote James Toseland, les troupes Yamaha n'ont guère impressionné lors de ce premier jour des tests de Phillip Island, véritables prologue de la saison 2010 de Superbike. Une situation qui ne démoralisait guère cependant Massimo Meregalli qui rappelait que… | Lire la suite

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Salon - Du 5 au 7 mars: Un Moto Quad Tattoo Show à Tours qui mérite un détours

Par André Lecondé  le Vendredi 19 février 2010 | réagir ?

Par les temps qui courent, ce n'est pas simple d'organiser une manifestation à la gloire de la moto. Les Salons les plus huppés ont jeté l'éponge et se sont réduits comme peau de chagrin sur le Continent. En France, avec une motophobie ambiante, les passionnés semblent cumuler les handicaps dans cette conjoncture déjà suffisamment morose et c'est la raison pour laquelle il faut soutenir sans faille ces irréductibles gaulois qui refusent de trahir la cause. Et continuent de se sacrifier pour… | Lire la suite

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Moto GP - Réglementation 2012: Les privés auront leur réglement

Par André Lecondé  le Mercredi 17 février 2010 | 4 commentaire(s)

Depuis aujourd'hui, le tracé de Barcelone est le théâtre, et pour trois jours, de tests officieux pour certains protagonistes du Moto 2 et du GP125. Une occasion que n'a pas voulu rater l'infatigable Carmelo Ezpeleta, boss de la Dorna, pour réunir la Commission des Grands Prix et continuer ainsi à plancher sur la future réglementation 2012 du Moto GP. Rappelons-en les derniers éléments: il y aura un retour des 1 000cc à cette échéance, et ce litre de cylindrée devra partager la vedette avec les … | Lire la suite

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