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Superbike - Test Phillip Island: Yamaha souffre du "chattering"

Par André Lecondé  le Mardi 23 février 2010 | 6 commentaire(s)

Dans l’incapacité de briguer ne serait-ce que le top 10, les troupes Yamaha, pourtant tenantes du titres avec la R1, n’ont guère rassuré sur leur potentiel au sortir de deux jours de test à Phillip Island. La nouvelle moto ne semble pas si facile à cerner, tandis que les trois diapasons doivent partir d’une feuille blanche pour ce qui est du ressenti puisque James Toseland et Cal Crurchlow débarquent cette saison en lieu et place du duo Spies – Sykes. Une situation d’autant plus difficile que… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island D.1: On apprend à marcher avant de courir chez Yamaha

Par André Lecondé  le Dimanche 21 février 2010 | 4 commentaire(s)

Des chronos somme toute assez modestes au regard de leur statut de Champion du Monde en titre, une petite chute pour un Cal Crutchlow qui a subi pour la première fois, lors de la séance de l'après-midi, la domination de son équipier et compatriote James Toseland, les troupes Yamaha n'ont guère impressionné lors de ce premier jour des tests de Phillip Island, véritables prologue de la saison 2010 de Superbike. Une situation qui ne démoralisait guère cependant Massimo Meregalli qui rappelait que… | Lire la suite

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Salon - Du 5 au 7 mars: Un Moto Quad Tattoo Show à Tours qui mérite un détours

Par André Lecondé  le Vendredi 19 février 2010 | réagir ?

Par les temps qui courent, ce n'est pas simple d'organiser une manifestation à la gloire de la moto. Les Salons les plus huppés ont jeté l'éponge et se sont réduits comme peau de chagrin sur le Continent. En France, avec une motophobie ambiante, les passionnés semblent cumuler les handicaps dans cette conjoncture déjà suffisamment morose et c'est la raison pour laquelle il faut soutenir sans faille ces irréductibles gaulois qui refusent de trahir la cause. Et continuent de se sacrifier pour… | Lire la suite

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Moto GP - Réglementation 2012: Les privés auront leur réglement

Par André Lecondé  le Mercredi 17 février 2010 | 4 commentaire(s)

Depuis aujourd'hui, le tracé de Barcelone est le théâtre, et pour trois jours, de tests officieux pour certains protagonistes du Moto 2 et du GP125. Une occasion que n'a pas voulu rater l'infatigable Carmelo Ezpeleta, boss de la Dorna, pour réunir la Commission des Grands Prix et continuer ainsi à plancher sur la future réglementation 2012 du Moto GP. Rappelons-en les derniers éléments: il y aura un retour des 1 000cc à cette échéance, et ce litre de cylindrée devra partager la vedette avec les … | Lire la suite

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Moto GP - Lorenzo: Le retour au Qatar encore incertain


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Par André Lecondé  le Mercredi 17 février 2010 | 19 commentaire(s)

Il s'est brisé une main en faisant du motocross pour s'entrainer et il s'en mord encore les doigts. Jorge Lorenzo voit, par le fait, sa préparation hivernale pour la future saison du Moto GP contrariée, lui qui a besoin de rouler pour retrouver le rythme, se qualifiant lui-même de « diesel ». Qui plus est, cette année, il doit découvrir une équipe profondément remaniée avec qui il lui faudra trouver les automatismes. Tout ça dans un environnement de confidentialité des réglages avec son… | Lire la suite

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Moto GP - Rossi: 31 ans aujourd'hui !


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Par André Lecondé  le Mardi 16 février 2010 | 66 commentaire(s)

L'homme est né à Urbino en Italie le 16 février 1979 et il a donc bien 31 ans. Ce Dimanche, d'aucuns ont fêté la St Valentin, aujourd'hui, c'est Valentino qui est à l'honneur, Rossi de son nom déjà inscrit au Panthéon de la moto. Car il en a fait du chemin le bougre sous les yeux d'un papa Graziano qui l'a couvé au début avant de se faire définitivement enfumer par un fils au parcours de surdoué. Jugez-en, neuf titres de Champion du Monde, une aura qui, de Ferrari à Abu Dhabi, va au-delà d'un… | Lire la suite

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Superbike - France: Le plus beau plateau depuis longtemps

Par André Lecondé  le Mardi 16 février 2010 | 2 commentaire(s)

Si, ces derniers temps, le championnat de France de Superbike pouvait donner l'impression d'être le parent pauvre de ses homologues européens, cette saison s'annonce toute autre avec un plateau annoncé qui relève du caviar. En 2010, la couronne conquise par Sébastien Gimbert sur une Yamaha R1 du GMT94 vaudra chère et l'intéressé lui-même devra se cracher dans les mains pour garder son sceptre. Après quelques tergiversations, son programme s'est décidé sur le tard mais c'est avec un redoutable… | Lire la suite

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Yamaha - Super Ténéré: Rendez-vous le 24 février à 20h00 !

Par André Lecondé  le Mardi 16 février 2010 | 1 commentaire(s)

Après nous avoir fait saliver avec des scénarios dans le désert, au coeur de la ville et même à l'assaut de la montagne, les trois diapasons ont enfin fixé la date à laquelle ils dévoileront leur toute nouvelle Super-Ténéré. Un modèle qui s'annonce stratégique dans un contexte morose pour Yamaha qui s'apprête à assumer les plus grosses pertes financières de toute son histoire. Iwata n'a donc pas intérêt à se rater et le 24 février à 20h00 nous verrons sur le sité dédié si ce trail que l'on dit… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Loris Baz se prépare avec la R1 du MRS


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Par André Lecondé  le Lundi 15 février 2010 | réagir ?

Après Portimao, le protégé d'Adrien Morillas s'est offert une nouvelle séance d'essai, à Valence cette fois, profitant en cela des journées organisées par le Gil Motorsport. Après une entame de test problématique due à des soucis de grip difficiles à résoudre, la suite a été plus que positive pour un Loris Baz qui compte bien jouer les premiers rôles cette année avec sa R1 en Stock 1 000. « Nous avons essayé plusieurs réglages qui sont toujours allés dans le bon sens » se réjouit le Champion… | Lire la suite

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Si la FIM abaisse la cylindrée en MX 1, qu'elles seront les futures motos du Dakar

Par David Jouguet  le Dimanche 14 février 2010 | 4 commentaire(s)

Le Dakar vient de tourner une page avec le tout 450cc l’an prochain, en Afrique ou en Amérique du Sud, nous devrions le savoir ...bientôt. Comme me l’a dit le directeur sportif, David Castéra, tous les constructeurs ont une 450cc, une bonne dizaine, ce qui est vrai. Il y a quelque chose qui m’intrigue et me pose réflexion. De fait, depuis plus d’un an et demi, environ, la FIM a émis l’hypothèse de réduire la cylindrée du championnat du monde MX 1 à 400cc, voir 350cc. Sans jamais avoir donné une … | Lire la suite

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