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Moto GP - Ducati: Pour Colin Edwards Valentino Rossi n'est pas un malade imaginaire


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Par André Lecondé  le Jeudi 03 mars 2011 | 3 commentaire(s)

La question avait été posée dans ces colonnes et de l'autre côté de la Manche vient une réponse de la part d'un Américain. Celui en qui Valentino Rossi a peut être le plus confiance dans le paddock du Moto GP, et qui a été son équipier chez Yamaha, Colin Edwards s'est ainsi ouvert auprès de MCN sur l'interrogation portant sur l'état de santé et le niveau sportif réels du "Doctor" à maintenant quelques semaines du début de saison au Qatar. Le nouveau pilote Ducati en garde-t-il dans la poignée… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Jorge Lorenzo en toute intimité

Par André Lecondé  le Jeudi 03 mars 2011 | 2 commentaire(s)

Le premier opus nous avait fait connaître un Jorge Lorenzo se penchant sur son passé et parlant de son ascension. Cette deuxième et dernière partie se veut plus un panel du quotidien du champion du monde passé de Dainese à Alpinestars, enseigne à qui l'on doit cette sympathique initiative figée par vidéo. Le moment se veut presque complice et montre l'Espagnol serein, une maitrise qu'il décline sur les parcours de golf, activité qui semble lui plaire au plus haut point. De quoi évacuer un… | Lire la suite

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Moto GP: Yamaha et Rossi se souviennent encore


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Par André Lecondé  le Mercredi 02 mars 2011 | 7 commentaire(s)

Il est parti chez Ducati mais Yamaha continue apparemment à penser à lui. On aurait pu imaginer qu'ils s'étaient quittés fâchés, comme un couple désuni par l'arrivée d'un autre prétendant, mais il n'en est rien. Le constructeur a ainsi travaillé avec l'incontournable photographe des paddocks Gigi Soldano pour mettre au point un livre fait d'une cinquantaine d'images qui constitue autant de souvenirs des saisons 2004 à 2010 passées sous le auvent des trois diapasons. Une publication non… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Lin Jarvis voit une course à trois pour le titre

Par André Lecondé  le Mercredi 02 mars 2011 | réagir ?

Le début de saison approche pour un Moto GP qui va s'installer sur le tracé de Losail pour des tests préliminaires avant de se lancer dans la campagne 2011. Sepang, par deux fois, a donné la tendance de ce millésime et le tracé malais a clairement désigné Honda comme le grand favori de cette ultime représentation des 800cc. De quoi faire réfléchir un Lin Jarvis, l'homme à la tête des troupes Yamaha championnes du monde et pourtant sans investisseur titre. Pour le ponte, la course au titre se… | Lire la suite

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Moto GP: Aragon en prend pour six ans de plus

Par André Lecondé  le Mardi 01 mars 2011 | réagir ?

Ce n'est apparemment pas demain la veille que l'on reparlera d'un Grand Prix de Hongrie sur les rives du Lac Balaton. Le site qui avait dû remplacer ce projet englouti cher à un Talmacsi lui aussi coulé par le fond, soit le circuit d'Aragon, vient en effet de se voir assurer par ses compatriotes de la Dorna une présence au championnat jusqu'en 2016. C'était donc la tournée des grands ducs pour Carmelo Ezpeleta qui avait dégainé quelque temps plus tôt son stylo pour fidéliser, jusqu'à la même… | Lire la suite

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Moto GP: L'Espagne honore Jorge Lorenzo et adoube Marc Marquez


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Par André Lecondé  le Mardi 01 mars 2011 | 2 commentaire(s)

Jerez de la Frontera a peut être du plomb dans l'aile mais l'Espagne a toujours foi en la moto. Une démonstration de ce véritable amour a été symboliquement apportée par la famille royale elle-même qui a honoré, en tant que sportif national de l'année, un Jorge Lorenzo auréolé de son titre mondial en Moto GP. Un pilote à ce point porté au firmament cela méritait d'être souligné dans un pays où, le football par exemple, tient une place si prestigieuse. Last but not least, la distinction du… | Lire la suite

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Superbike - Supersport: Les courses de Phillip Island en images et les classements dans les championnats

Par André Lecondé  le Dimanche 27 février 2011 | 4 commentaire(s)

Un Carlos Checa au-dessus du lot et un Luca Scassa qui confirme ses bons essais hivernaux et cela nous donne une première hiérarchie chez les Flammini avec une Ducati et une Yamaha aux avant-postes. Pour peu, on se croirait revenus quelques saisons en arrière, mais au vu de la physionomie des courses, nul doute que cet ordre ne sera pas immuable. Le plateau est toujours aussi serré, les joutes aussi belles, et ce n'est pas sans plaisir que l'on constate enfin la sortie d'hibernation de la… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island: Melandri s'est déjà refait une santé !

Par André Lecondé  le Dimanche 27 février 2011 | 1 commentaire(s)

« C'est bon d'être de retour sur le podium ». C'est avec un visage barré d'un sourire étincelant que Marco Melandri commentait ainsi son premier week-end en Superbike. Et il y avait de quoi, en effet, se réjouir de cette installation dans le paddock des Flammini, après quelques saisons de disette vécues dans celui de la Dorna. On promettait les pires difficultés à un Super Marco que d'aucuns voyaient déjà fini, on le soupçonnait même d'être un véritable bras cassé après s'être fait opérer de… | Lire la suite

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Supersport - Phillip Island D.3: Luca Scassa le plus gonflé

Par André Lecondé  le Dimanche 27 février 2011 | réagir ?

C'est un final à couteaux tirés que nous a réservé la première course Supersport de l'année. Le tracé de Phillip Island s'y prêtait et le trio Scassa, Parkes, Lowes nous a livré une arrivée au millimètre, qui a tourné à l'avantage de l'Italien à la Yamaha BE1. La R6 est revenue aux affaires tandis que la Kawasaki a raté de peu le coche dans cet épilogue échevelé dont Sam Lowes n'a pas été le plus ennuyeux des protagonistes. Le Britannique a joué des coudes au sens propre comme au figuré pour… | Lire la suite

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Essai comparatif : 250 Honda XR 91 et 250 Yamaha TTR 2000


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Par David Jouguet  le Samedi 26 février 2011 | 8 commentaire(s)

Nous vous proposons un essai comparatif de 2 motos, volontairement décalé avec ce qui se fait aujourd’hui. Deux « enduro loisirs » japonaises, un 250 XR Honda et un 250 TTR Yamaha. Deux 4 temps de petites cylindrées, avec des moteurs que l’on ne fait plus, suffisamment performant pour s’éclater mais surtout, fiables. Le XR est un modèle 1991, moteur d’origine jamais ouvert, embrayage d’origine. Il est équipé d’une fourche de 600 XR 92, à cartouche comme l’origine, mais en 43 de diamètre. Le… | Lire la suite

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