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Nouveauté Yamaha 2011 : Freinage «Unified Brake System» pour l'XVS 1300A Midnight Star et l'XV 1900A Midnight Star

Par Olivier Breselec  le Lundi 06 septembre 2010 | réagir ?

Dans la gamme Custom du constructeur Japonais, il y a les Midnight Star. Deux jolis bébés disponibles au catalogue en motorisation 1 300 mais aussi 1 900. Pour 2011, Yamaha leur propose son système de freinage baptisé «Unified Brake System»… Quand il s’agit de freiner les 300 et 350 kilos de ces deux customs signés Yamaha, on est bien content d’y trouver un système de freinage digne de ce nom. Un peu à l’image de Honda avec son Dual CBS, Yamaha propose son UBS, pour Unified Brake System. Par… | Lire la suite

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GP de Lierop : à Gautier Paulin le GP et Ken Roczen la 2ème manche

Par David Jouguet  le Lundi 06 septembre 2010 | réagir ?

Pour la seconde manche des MX 2, comment Ken Roczen a pu se remotiver à rouler après sa déconvenue de la 1ère manche ? Il part dans la roue de ….Musquin, avec Roelants, Kullas et Paulin. Roczen passe le nouveau champion du monde, qui délivré de toute pression, garde le rythme. Gautier Paulin qui a gagné la 1ère manche, se rapproche de la KTM de Roelants, une belle image, Paulin arrive à coté de Roelants qui ne veut pas céder et les deux pilotes vont bien rouler 4-500 mètres cotes à cotes, les… | Lire la suite

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Nouveauté Yamaha 2011 : Optimisation de la WR 125X

Par Olivier Breselec  le Lundi 06 septembre 2010 | réagir ?

Après le passage au 4 temps en 2009, la firme aux trois diapasons a décidé de modifier très légèrement son Supermotard 125. Plus que de simples modifications, il est plutôt nécessaire de parler d’optimisation pour expliquer les petits aménagements reçus par la WR 125X… En effet, Yamaha a procédé par petites étapes afin de proposer son Supermotard 125 dans sa version 2011. Afin de pouvoir convenir à un plus grand nombre d’utilisateurs, le millésime 2011 de la WR 125X reçoit donc une assise… | Lire la suite

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Nouveauté Yamaha 2011 : La 1200 Super Ténéré disponible en version «First Edition»

Par Olivier Breselec  le Lundi 06 septembre 2010 | réagir ?

Il y a quelques mois plus tôt, Yamaha nous avait convié à tester sa nouvelle Super Ténéré 1200 sur les routes et les chemins de l’Espagne et du Portugal durant deux jours et plus de 1 000 kms. A cette occasion André avait pris les commandes de la version «Aventure Edition»… Quelques mois après la commercialisation de cette dernière, Le constructeur nous avais promis une version moins axée sur les voyages aux longs court. A ce titre et pour 2011, la firme aux trois diapasons propose la XT 1200Z… | Lire la suite

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Le Team Yamaha GMT94 change de manufacturier : Au revoir Bridgestone et bonjour Michelin

Par Olivier Breselec  le Lundi 06 septembre 2010 | 5 commentaire(s)

On le savait depuis de le début de la saison, le Team de Christophe Guyot avait du mal à rivaliser avec ses adversaires lors des divers courses. Rapidement, le doigt du Team Manager et surtout ceux des pilotes ont pointé les gommes qui équipent les R1 du GMT94… C’est désormais officiel et à quelques jours du Bol d’Or à Nevers Magny-Cours, le Team GMT94 Yamaha Racing France Ipone (c’est le nom complet !!) a décidé de mettre un terme à son partenariat en compétition avec le manufacturier Japonais,… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Loris Baz part pour une pige en BSB


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Par André Lecondé  le Lundi 06 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

Le plus jeune champion de l'histoire du Stock 600, soit le Français Loris Baz, s'apprête à entrer dans l'univers du Superbike en poussant la porte du réputé championnat britannique de la spécialité. Le tricolore de seulement 17 ans, s'en ira ainsi jouter de l'autre côté de la Manche sur une bonne Yamaha R1 en tant qu'équipier de Dan Linfoot et remplaçant d'un Andrew Pitt que sa clavicule fait toujours souffrir. « Le BSB est bien mieux que le Stock 1 000 » annonce Loris sur le sujet. « Il y a… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Crutchlow arrive chez Tech3, Melandri grimpe sur la R1 Sterilgarda

Par André Lecondé  le Dimanche 05 septembre 2010 | réagir ?

Une fois les lampions d'un dramatique Grand Prix de San Marin éteints, Yamaha a fait ses annonces concernant l'organisation de ses troupes en vue de la saison 2011. On sait déjà que Ben Spies a été enrôlé dans les rangs des officiels, tandis que Jorge Lorenzo n'a toujours rien signé, mais il restait à lever le voile sur Tech3 et le sort du commando Superbike. Côté Hervé Poncharal, il confirme ce qu'il nous avait déclaré en accueillant Cal Crutchlow en lieu et place de l'ami Ben. … | Lire la suite

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Moto GP - Melandri: Marco en Superbike mais avec Yamaha Sterilgarda !


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Par André Lecondé  le Samedi 04 septembre 2010 | 3 commentaire(s)

C'est du moins l'indiscrétion recueillie par les incontournables de GPOne qui affirment devancer ainsi une annonce officielle attendue pour demain du côté du Nürburgring. Une sensation puisque si l'on attendait en effet l'actuel pilote Gresini en Superbike en 2011, c'était avec une usine BMW qui aurait été en mesure de le remettre en Moto GP dès 2012. Il faut croire que les plans ont été bouleversés et que l'Italien n'a pas été convaincu par les Bavarois puisque le voilà maintenant attendu sur… | Lire la suite

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Moto GP - Calendrier: Une hibernation moins longue en 2011 ?


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Par André Lecondé  le Vendredi 03 septembre 2010 | 3 commentaire(s)

En 2011, on a toutes les chances d'attendre moins longtemps la réapparition sur la piste des Moto GP. Dans les tuyaux de la Dorna, en effet, on prépare un plan qui, à la fois, instaurerait une séance d'essai supplémentaire et une entame de saison avancée en mars. Point important, ce dernier aspect serait motivé, selon les confrères de Motomatters, par la volonté de priver le Superbike de son mois et demi de monopole médiatique. Car chez les Flammini, on reprend le boulot dès février ! Si la… | Lire la suite

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Devil aligne la Yamaha FZ8.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 02 septembre 2010 | réagir ?

Devil l’avait annoncé lors de la sortie de son silencieux : une ligne sera bientôt disponible pour la FZ8. C’est désormais chose faite. La Yamaha reçoit donc une ligne complète pour le plus grand plaisir du motard. Du poids en moins et des chevaux en plus qui ne seront que bénéfiques pour le nouveau roadster nippon puisque ce dernier enregistre 6,7 canassons supplémentaires et 3,59 kilos en moins sur la balance (données fabricant). Vous êtes un peu déçu car vous n’avez pas pu attendre lors de… | Lire la suite

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