Haute protection, sport ou taille origine, l’accessoiriste Ermax offre au Yamaha X-Max (125 ou 250 cc) trois tailles de pare-brise pour cadrer au mieux avec vos espérances et vos besoins. Comme pour le MBK 125 Skycruiser, la dernière version du scooter Yamaha sera sous haute protection avec ce pare-brise plus haut de 12 centimètres par rapport à ce que propose d’origine les fabricants. Décliné en quatre couleurs, il prendra place sur votre deux-roues en échange de 92 euros en version clair,… | Lire la suite

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Voilà 25 ans que la Yamaha VMax parcourt les routes de France et de Navarre. Mise sur le marché en 1985, la VMax première du nom est rapidement arrivée au statut de moto de culte. Avec son imposant quatre cylindres en V de 1 198 cc à quatre soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête, développant 140 chevaux, elle était souvant comparée aux «muscle cars» des années 80… Depuis plus de 100 000 exemplaires de la VMax ont été écoulés sur le marché. Vers la fin des années 90, les… | Lire la suite

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En parallèle de la présentation de la Super Ténéré, l’antenne Française de Yamaha tournait la plus belle page de son histoire avant d’en ouvrir une autre… Devant prés de 500 convives, amis, journalistes, concessionnaires, Jean-Claude Olivier a annoncé sa retraite et par la même occasion le passage de flambeau à son successeur, Eric de Seynes. Et c’est sous la forme d’une clé que ce passage de relais a eu lieu dans une belle et sincère émotion. Et parce que cet instant est historique pour Yamaha … | Lire la suite

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Mercredi dernier, au pavillon d’Armenonville à Paris, la toute nouvelle Super Ténéré faisait son entrée devant l’intégralité de la presse Française et devant pas moins de 500 personnes triées sur le volet. A cette occasion, Caradisiac Moto était convié à l’évènement afin d’immortaliser l’instant. De l’autre coté de la frontière, en Allemagne, il y a une référence qui doit commencer à se faire du souci. En effet, Yamaha propose avec cette nouvelle Super Ténéré une concurrente de poids à la … | Lire la suite

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L’embellie apparue lors du second jour et notamment à l’issue de la Superpole ne s’est pas traduite par des résultats tangibles en ce dimanche de course que les troupes Yamaha quittent la tête basse. Les tenants du titre ont vu leurs pilotes chuter lors d’une première manche qui était peut être leur meilleure chance tandis que la seconde s’est révélée être un combat pour rester dans le top 10 avec de gros soucis d’adhérence. Même la BMW de Corser a fait mieux si bien que ce soir Cal Crutchlow… | Lire la suite

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Paul Denning avait confirmé le signal envoyé par les constructeurs lors de la réunion de la Commission des Grands Prix à Sepang. Une assemblée qui, si elle n’avait pas remis en cause le principe du retour du litre de cylindrée en Moto GP à partir de 2012, l’avait changé en cohabitation avec les actuelles 800cc tant décriées. Pour les uns, et non des moindres puisque c’est le cas de Valentino Rossi, elles ont augmenté les coûts et tué le spectacle et pour les autres, elles sont la cause de … | Lire la suite

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La barre est presque redressée du côté des tenants du titre. La R1 a retrouvé des couleurs en même temps qu’elle a abandonné certaines nouveautés si bien qu’à peine dans le top 10 lors de ses premières sorties, la Yamaha se retrouve sur le première et la seconde ligne à la veille de s’élancer pour les deux premières manches de la saison. Crutchlow ne s’est pas fait prier pour dominer son compatriote Toseland qui, il est vrai, avait une main douloureuse suite à une chute subie la veille. Par… | Lire la suite

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L’offensive contre la 1200 GS a commencé du côté d’Iwata, qui lance sa nouvelle XT 1200Z à l’assaut de la forteresse allemande. Côté réputation, Yamaha ravive le souvenir en remettant au goût du jour une appellation tombée en désuétude, soit « Super Ténéré », un nom qui parle et qui devra jouer des coudes pour s’imposer dans ce marche hyper concurrentiel. Quelles sont les armes de la nouvelle baroudeuse japonaise ? Sa technique, sans aucun doute, tandis que côté esthétique, on reste dans le… | Lire la suite

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Dixième et treizième, Crutchlow menant la danse, les performances des Yamaha R1 pourtant tenantes du titre n’ont toujours pas impressionné à l’issue de la première journée passée à Phillip Island. Et pourtant, les pilotes l’affirment, ça va beaucoup mieux que lors des tests effectués sur ce même tracé la semaine dernière, tests qui avaient révélé le terrible « chattering » redouté dans tous les paddocks. Une mauvaise surprise qui avait incité les tenants des trois diapasons à rapatrier en… | Lire la suite

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On s’y attendait depuis quelques temps, Jean-Claude Olivier, le boss de Yamaha France, allait bien devoir céder son siège à une autre personne. André vous l’a évoqué hier lors de la présentation de la Super Ténéré. La manifestation en soirée a rassemblé 500 invités, où beaucoup d’anciens pilotes ont du se remémorer des souvenirs inoubliables. JCO est sûrement un cas unique, 45 années passées au service d’une seule marque. Le patron de Yamaha France a profité de la présentation de la nouvelle… | Lire la suite

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