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Nouveauté Yamaha 2011 : Freinage ABS et séries spéciales pour l'X-MAX

Par Olivier Breselec  le Lundi 06 septembre 2010 | réagir ?

Après une belle refonte en 2010, les scooters 125 cc et 250 cc de la gamme X-MAX s’apprêtent à passer une nouvelle année en s’octroyant de belles évolutions avec l’arrivée du freinage ABS mais aussi de deux éditions spéciales… Première grosse nouveauté 2011, Yamaha proposera un système de freinage ABS pour ses X-MAX. Indispensable en cas d’évolution sur un sol gras, gravillonneux ou simplement humide, le freinage ABS vous permettra d’éviter tout blocage de roue en cas de gros freinage. Lors de… | Lire la suite

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Nouveauté Yamaha 2011 : Menues évolutions pour le BW’s Naked et le Slider Naked

Par Olivier Breselec  le Lundi 06 septembre 2010 | 9 commentaire(s)

Dans le rayon 50 cc du constructeur Japonais, il y a bien entendu le neo’s qui, pour 2011, reçoit un système de freinage «Unified Brake System» mais aussi d’autres modèles un peu plus «fun». Il s’agit du BW’s Naked et du Slider Naked… deux scooters dans le vent qui font tourner les têtes des copines à la sortie du bahut… Pour 2011, ces deux modèles très populaires évoluent très légèrement. Ils recevront un tout nouveau compteur de vitesse disposé sur le guidon. Il possèdera un nouvel écran LCD… | Lire la suite

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Nouveauté Yamaha 2011 : Le Neo's aura aussi son freinage «Unified Brake System»

Par Olivier Breselec  le Lundi 06 septembre 2010 | 2 commentaire(s)

Outil quasiment indispensable pour se déplacer en ville ou aller à l’école, le scooter prend une part de plus en plus importante dans le paysage des deux roues urbains. Avec son look néo-classique, les versions 50 cc du modèle Neo’s font partis de ce paysage… Pour 2011, la firme aux trois diapasons proposera de série son système de freinage «Unified Brake System» sur la version 4 temps de son Neo’s. Un peu à l’image de ce qui sera disponible en 2011 sur les Midnight Star 1 300 et 1 900, ce… | Lire la suite

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Nouveauté Yamaha 2011 : Freinage «Unified Brake System» pour l'XVS 1300A Midnight Star et l'XV 1900A Midnight Star

Par Olivier Breselec  le Lundi 06 septembre 2010 | réagir ?

Dans la gamme Custom du constructeur Japonais, il y a les Midnight Star. Deux jolis bébés disponibles au catalogue en motorisation 1 300 mais aussi 1 900. Pour 2011, Yamaha leur propose son système de freinage baptisé «Unified Brake System»… Quand il s’agit de freiner les 300 et 350 kilos de ces deux customs signés Yamaha, on est bien content d’y trouver un système de freinage digne de ce nom. Un peu à l’image de Honda avec son Dual CBS, Yamaha propose son UBS, pour Unified Brake System. Par… | Lire la suite

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GP de Lierop : à Gautier Paulin le GP et Ken Roczen la 2ème manche

Par David Jouguet  le Lundi 06 septembre 2010 | réagir ?

Pour la seconde manche des MX 2, comment Ken Roczen a pu se remotiver à rouler après sa déconvenue de la 1ère manche ? Il part dans la roue de ….Musquin, avec Roelants, Kullas et Paulin. Roczen passe le nouveau champion du monde, qui délivré de toute pression, garde le rythme. Gautier Paulin qui a gagné la 1ère manche, se rapproche de la KTM de Roelants, une belle image, Paulin arrive à coté de Roelants qui ne veut pas céder et les deux pilotes vont bien rouler 4-500 mètres cotes à cotes, les… | Lire la suite

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Nouveauté Yamaha 2011 : Optimisation de la WR 125X

Par Olivier Breselec  le Lundi 06 septembre 2010 | réagir ?

Après le passage au 4 temps en 2009, la firme aux trois diapasons a décidé de modifier très légèrement son Supermotard 125. Plus que de simples modifications, il est plutôt nécessaire de parler d’optimisation pour expliquer les petits aménagements reçus par la WR 125X… En effet, Yamaha a procédé par petites étapes afin de proposer son Supermotard 125 dans sa version 2011. Afin de pouvoir convenir à un plus grand nombre d’utilisateurs, le millésime 2011 de la WR 125X reçoit donc une assise… | Lire la suite

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Nouveauté Yamaha 2011 : La 1200 Super Ténéré disponible en version «First Edition»

Par Olivier Breselec  le Lundi 06 septembre 2010 | réagir ?

Il y a quelques mois plus tôt, Yamaha nous avait convié à tester sa nouvelle Super Ténéré 1200 sur les routes et les chemins de l’Espagne et du Portugal durant deux jours et plus de 1 000 kms. A cette occasion André avait pris les commandes de la version «Aventure Edition»… Quelques mois après la commercialisation de cette dernière, Le constructeur nous avais promis une version moins axée sur les voyages aux longs court. A ce titre et pour 2011, la firme aux trois diapasons propose la XT 1200Z… | Lire la suite

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Le Team Yamaha GMT94 change de manufacturier : Au revoir Bridgestone et bonjour Michelin

Par Olivier Breselec  le Lundi 06 septembre 2010 | 5 commentaire(s)

On le savait depuis de le début de la saison, le Team de Christophe Guyot avait du mal à rivaliser avec ses adversaires lors des divers courses. Rapidement, le doigt du Team Manager et surtout ceux des pilotes ont pointé les gommes qui équipent les R1 du GMT94… C’est désormais officiel et à quelques jours du Bol d’Or à Nevers Magny-Cours, le Team GMT94 Yamaha Racing France Ipone (c’est le nom complet !!) a décidé de mettre un terme à son partenariat en compétition avec le manufacturier Japonais,… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Loris Baz part pour une pige en BSB


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Par André Lecondé  le Lundi 06 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

Le plus jeune champion de l'histoire du Stock 600, soit le Français Loris Baz, s'apprête à entrer dans l'univers du Superbike en poussant la porte du réputé championnat britannique de la spécialité. Le tricolore de seulement 17 ans, s'en ira ainsi jouter de l'autre côté de la Manche sur une bonne Yamaha R1 en tant qu'équipier de Dan Linfoot et remplaçant d'un Andrew Pitt que sa clavicule fait toujours souffrir. « Le BSB est bien mieux que le Stock 1 000 » annonce Loris sur le sujet. « Il y a… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Crutchlow arrive chez Tech3, Melandri grimpe sur la R1 Sterilgarda

Par André Lecondé  le Dimanche 05 septembre 2010 | réagir ?

Une fois les lampions d'un dramatique Grand Prix de San Marin éteints, Yamaha a fait ses annonces concernant l'organisation de ses troupes en vue de la saison 2011. On sait déjà que Ben Spies a été enrôlé dans les rangs des officiels, tandis que Jorge Lorenzo n'a toujours rien signé, mais il restait à lever le voile sur Tech3 et le sort du commando Superbike. Côté Hervé Poncharal, il confirme ce qu'il nous avait déclaré en accueillant Cal Crutchlow en lieu et place de l'ami Ben. … | Lire la suite

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