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Superbike - Phillip Island: Un petit soutien quand même pour Yamaha

Par André Lecondé  le Lundi 21 février 2011 | réagir ?

Ce n'est pas tout à fait la solution rêvée mais c'est déjà mieux que rien. Yamaha, grâce à la force de persuasion de sa filiale européenne, aura quand même un soutien dans sa campagne 2011 de Superbike, grâce au M bien connu qui frappe une boisson énergisante décidément généreuse pour le sport moto. Soutenant l'engagement en MX1 et MX2 du blason aux diapasons, tenant une place de choix sur les carénages des Tech3 en Moto GP, et, pour le coup, investisseur titre en AMA de l'autre côté de… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island: Marco Melandri espère à peine un top 10

Par André Lecondé  le Dimanche 20 février 2011 | réagir ?

Cette nuit, à l'occasion des tests d'un Superbike qui s'installe à Phillip Island pour y débuter sa saison d'ici à une semaine, Marco Melandri saura où il en est dans sa convalescence. Opéré sur le tard pour un mal à l'épaule décidément récurrent chez les pistards de haut niveau puisque Valentino Rossi d'abord, puis Cal Crutchlow, sont aussi passés sur le billard, l'Italien n'est évidemment pas au mieux de sa forme alors qu'il a tout à découvrir de la catégorie, de son équipe et de sa Yamaha R1.… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Et encore un nouveau partenaire personnel pour Lorenzo !


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Par André Lecondé  le Vendredi 18 février 2011 | 2 commentaire(s)

Résumons: une boisson énergisante qui fait de lui une Rockstar au sens figuré, mais qu'il est aussi véritablement au sens propre chez son nouvel équipementier Alpinestars, le marché d'hiver a déjà été fructueux pour un Jorge Lorenzo qui sait décidément séduire de nouveaux partenaires qui s'ajouteront à d'autres déjà fidélisés. Son employeur Yamaha, dont les carénages de ses M1 officielles restent désespèrent vierges de toute inscription, devrait en prendre de la graine, voire utiliser ses… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Les Américains ont trouvé leur sponsor au contraire du Moto GP et du Superbike


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Par André Lecondé  le Vendredi 18 février 2011 | 2 commentaire(s)

Malgré ses titres consécutifs conquis parmi l'élite, Yamaha n'arrive pas à se trouver un investisseur titre. Un déficit et une absence qui ont aussi éclaté au grand jour d'un Superbike dont la saison 2011 se conjuguera sur le thème du bleu de l'usine. R1 et M1 même combat ? Du moins de ce côté-ci de l'Atlantique car il n'aura suffi que d'une couronne en AMA Superbike pour voir la machine qu'Iwata aligne dans cette discipline flanquée d'une enseigne qui mettra du beurre dans les épinards. Le… | Lire la suite

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Superbike: Vers un réglement avec un moteur et une électronique de série ?

Par André Lecondé  le Vendredi 18 février 2011 | 2 commentaire(s)

Le mondial Superbike peut revendiquer un très honorable taux d'audience de par le monde et il bénéficie d'une côte d'amour incontestablement élevée parmi la gente motarde qui voit là s'étriper dans des courses échevelées les sportives du marché. Il constate aussi avec bonheur que sa grille de départ est plus fournie que celle d'un Moto GP qui aimerait exister seul dans le paysage de la vitesse moto. Certes, mais il n'en demeure pas moins que ladite grille est descendue à quelques vingt et unes… | Lire la suite

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Yamaha : l'EC-03 débarque en France

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 17 février 2011 | réagir ?

Nous savions depuis le dernier salon de Cologne, que le petit scooter électrique EC-03 de chez Yamaha allait faire son apparition sur le marché français. Et bien c’est maintenant chose confirmée puisque que cette nouveauté pointera le bout de son guidon dans quelques semaines. Yamaha France a décidé d’importer 225 unités pour réaliser un « test grandeur nature » dans plusieurs villes du pays. Pour rappel le scooter s’apparente à un 50 cm3 avec un poids de 53 kilos et une une puissance maxi de 1,… | Lire la suite

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Homologuer votre YZ !?... c'est possible grâce à Motorbike France


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Par Olivier Breselec  le Jeudi 17 février 2011 | 1 commentaire(s)

Société spécialisée dans l’homologation des quads Yamaha, Motorbike France soutient aussi Marc Germain et l’équipe de France d’Enduro de l’Armée de Terre pour la saison 2011. Évoluant aux guidons d’YZ 250, d’YZ 250F et d’YZ 450F, Motorbike France vient de mettre au point un kit permettant aux enduristes de bénéficier de la puissance d’une moto-cross… Aujourd’hui, seule une partie de la gamme YZ du constructeur aux trois diapasons est «homologable». Il s’agit des YZ 250F (4temps), YZ 450 F… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Le nouveau carénage des R1 rappelle celui des M1


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Par André Lecondé  le Mercredi 16 février 2011 | réagir ?

On risque bientôt de confondre les Yamaha engagées en Moto GP avec celles qui séviront en Superbike. Pour son cinquantenaire en Grand Prix, la marque aux diapasons fera sans doute la campagne du paddock de la Dorna sous ses propres couleurs qui seront officiellement dévoilées le 21 février prochain à l'occasion des seconds tests organisés pour la catégorie à Sepang. Ce qui, au passage, tombe bien, puisque le blason d'Iwata n'a pas trouvé d'investisseur titre. Du moins pour le moment. Mais la… | Lire la suite

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Tout sur les cinquante ans de la marque aux diapasons dans le monde des Grands Prix…

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 15 février 2011 | 5 commentaire(s)

Cela fait cinquante ans que Yamaha a décidé de suivre les traces de Honda (1959) et Suzuki (1960) dans le monde des Grands Prix. C’est même en France, sur le circuit de Clermont-Ferrand que la marque aux diapasons est venue s’aligner sur les grilles de départ du « Continental Circus ». A l’époque, le quatre temps reigne en maître et il n’y a guère que la marque MZ qui croie dur comme fer (comme le rideau qui séparait les deux Allemagne) à la technique du cylindre à trous. Pour fêter comme il se … | Lire la suite

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Première participation au TT de Yamaha il y a 50 ans : le Y.C.R.T. fêtera ça sur l’île de Man cette année…

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 15 février 2011 | réagir ?

Le Yamaha Classic Racing Team, si vous êtes des habitués (ées) des rassemblements de motos anciennes et classiques sur piste, vous ne pouvez pas ne pas les connaître. Ce team, basé aux Pays-Bas, fait régulièrement tourner d’anciens grands champions si possible sur des machines qu’ils ont utilisé à la grande époque du « Continental Circus ». Possédant une incroyable collection d’authentiques motos de compétition, ils ont eu la bonne idée de fêter le cinquantième anniversaire de l’arrivée de la… | Lire la suite

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