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Superbike - Phillip Island: Melandri s'est déjà refait une santé !

Par André Lecondé  le Dimanche 27 février 2011 | 1 commentaire(s)

« C'est bon d'être de retour sur le podium ». C'est avec un visage barré d'un sourire étincelant que Marco Melandri commentait ainsi son premier week-end en Superbike. Et il y avait de quoi, en effet, se réjouir de cette installation dans le paddock des Flammini, après quelques saisons de disette vécues dans celui de la Dorna. On promettait les pires difficultés à un Super Marco que d'aucuns voyaient déjà fini, on le soupçonnait même d'être un véritable bras cassé après s'être fait opérer de… | Lire la suite

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Supersport - Phillip Island D.3: Luca Scassa le plus gonflé

Par André Lecondé  le Dimanche 27 février 2011 | réagir ?

C'est un final à couteaux tirés que nous a réservé la première course Supersport de l'année. Le tracé de Phillip Island s'y prêtait et le trio Scassa, Parkes, Lowes nous a livré une arrivée au millimètre, qui a tourné à l'avantage de l'Italien à la Yamaha BE1. La R6 est revenue aux affaires tandis que la Kawasaki a raté de peu le coche dans cet épilogue échevelé dont Sam Lowes n'a pas été le plus ennuyeux des protagonistes. Le Britannique a joué des coudes au sens propre comme au figuré pour… | Lire la suite

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Essai comparatif : 250 Honda XR 91 et 250 Yamaha TTR 2000


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Par David Jouguet  le Samedi 26 février 2011 | 8 commentaire(s)

Nous vous proposons un essai comparatif de 2 motos, volontairement décalé avec ce qui se fait aujourd’hui. Deux « enduro loisirs » japonaises, un 250 XR Honda et un 250 TTR Yamaha. Deux 4 temps de petites cylindrées, avec des moteurs que l’on ne fait plus, suffisamment performant pour s’éclater mais surtout, fiables. Le XR est un modèle 1991, moteur d’origine jamais ouvert, embrayage d’origine. Il est équipé d’une fourche de 600 XR 92, à cartouche comme l’origine, mais en 43 de diamètre. Le… | Lire la suite

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Le Team DG Sport Compétition disputera l’intégralité du mondial d’Endurance Stocksport.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 26 février 2011 | réagir ?

Est-ce la victoire en catégorie Stocksport lors du dernier Bol d’Or qui a boosté les troupes de la structure de DG Sport Compétition ? Toujours est-il que toute l’équipe a décidé de s’attaquer au championnat du monde d’endurance Stocksport 2011. Le but est bien entendu de remporter le titre mondial dans cette catégorie qui risque d’être très disputée. Yamaha, par l’intermédiaire de l’importateur belge D’Ieteren Sport, de Yamaha Motor Europe et Yamaha Motor France apportera son soutien en… | Lire la suite

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Olivier Depoorter rejoint le team d’endurance DG Sport.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 26 février 2011 | réagir ?

Le pilote belge, qui officiait du coté de Rac 41 (dont le team manager, Arnaud Larose est décédé le 11 février dernier dans un accident d’avion), vient de rejoindre les rangs de DG Sport afin de disputer le championnat du monde d’endurance catégorie Stocksport. Olivier Depoorter, qui est né à Waterloo en 1984, a découvert la compétition moto en 2002 après avoir participé à un stage avec Stéphane Mertens sur le circuit de Calafat en Espagne. L’année d’après, il dispute la Coupe Kawasaki Belge… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang: Il en manque encore à Yamaha pour aller chercher Honda

Par André Lecondé  le Jeudi 24 février 2011 | 2 commentaire(s)

Spectateur impuissant de la vista Honda, on n'était pas loin du gros coup de fatigue chez les champions du monde Yamaha. Certes, les M1 sont constantes et restent quand même au contact des RC212V, mais il manque quelque chose pour faire la différence, comme un peu plus de watt au moteur. Reste que c'est un Ben Spies endolori de sa dernière chute qui a signé la meilleure performance pour les trois diapasons, alors que Jorge Lorenzo était victime de la chaleur:  «Je me sens assez fatigué » a… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island: La saison commence cette nuit en Australie

Par André Lecondé  le Jeudi 24 février 2011 | 2 commentaire(s)

C'est bientôt parti du côté de l'Australie pour une saison 2011 de Superbike qui s'annonce aussi indécise que les précédents exercices. Cela fait maintenant vingt quatre ans que cette discipline nous tient en haleine, un paddock qui comptera cette année vingt et un pilotes et sept constructeurs. La traditionnelle photo de famille du nouveau millésime a été prise et on a relevé l'absence de Jonathan Rea, remplacé pour la parade par Xaus sur la CBR, qui garde ses forces pour faire face à son… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang D.2: Lorenzo est heureux que ça adhère mais aimerait que ça pousse plus

Par André Lecondé  le Mercredi 23 février 2011 | 3 commentaire(s)

Incontestablement, la dernière M1 que Yamaha vient de produire pour le Moto GP est une bonne amélioration de celle qui a remporté le championnat du monde 2010. Mais la tenante du titre doit se contenter au mieux de la quatrième position à l'issue d'une seconde journée de test à Sepang qui commence à délier les langues. Car devant, il y a trois Honda du HRC qui semblent évoluer sur une autre planète, avec notamment deux pilotes qui se tirent sérieusement la bourre, en l'occurrence la nouvelle… | Lire la suite

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30 ans déja : Yamaha présentait le 50 PW


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Par David Jouguet  le Mardi 22 février 2011 | 1 commentaire(s)

Hé oui, 30 ans que Yamaha a mis sur le marché cette petite moto pour les « kids ». Et il en a vu de dur le PW 50, il en a fait ouvrir des yeux brillants le 25 décembre au matin après le passage du père Noel. D’une construction basique, un petit moteur 50cc 2 temps bridé à 2,7 chevaux, avec un embrayage centrifuge, des roues de 10 pouces, des freins tambours suffisants pour s’arrêter vu la modeste vitesse dont il est capable d’aller. La transmission se fait par un cardan, la fourche est d’un… | Lire la suite

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Yamaha : la grille tarifaire de la gamme 2011


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Par Pauline Rachwal  le Mardi 22 février 2011 | 1 commentaire(s)

Petite news informative qui peut servir. Les tarifs de la gamme Yamaha ont été dévoilés. Même si pour l'année 2011, la marque aux diapasons est avare en nouveautés, il arrivera incessamment sous peu le petit scooter 100% électrique, le EC-03 (à prononcer "éco3") dans les concessions. Il faudra encore patienter pour savoir ce qu'il a dans le ventre et ce qu'il donne réellement sur le terrain. En attendant voici la liste des tarifs pour ceux qui ont prévu d'aller faire un tour en concession. Les … | Lire la suite

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