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Ixrace fait muer la Yamaha XJ6.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 01 décembre 2010 | 5 commentaire(s)

Avec ses deux flûtes actuellement très à la mode, le jeune fabricant tricolore Ixrace augmente sa gamme et s’occupe désormais de la XJ6. Après le gros roadster Honda c’est au tour de la petite Yamaha de chanter. Finition soignée, Ixrace mise sur une fabrication qui devrait être sans reproche avec marquage laser du nom du manufacturier, soudures TIG et montage annoncé comme simple et rapide. Homologuée CE, cette sortie d’échappement pourra cependant muer si vous le désirez grâce aux dB killers… | Lire la suite

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Superbike - Test 2011: Kawasaki et BMW en Europe, Yamaha en Australie avec Aprilia qui aura un nouveau châssis

Par André Lecondé  le Samedi 27 novembre 2010 | 4 commentaire(s)

Alors que les machines de Grand Prix en ont terminé avec des tests de Jerez très largement perturbés par les conditions atmosphériques, le Superbike va entamer ses propres essais en vue la prochaine campagne de 2011. Une saison que Francis Batta annonce comme économiquement très difficile, appelant ses camarades de jeu à entendre raison et à revenir à des motos plus proches du Superstock. Un prêche pour le moment dans le désert puisque Kawasaki et BMW s'en vont aller tourner du côté d'Almeria… | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Jorge Lorenzo ne touche plus terre


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Par André Lecondé  le Mardi 23 novembre 2010 | réagir ?

Depuis qu'il a été consacré Champion du Monde Moto GP, Jorge Lorenzo surfe sur la douce et puissante vague de la renommée. Une compagnie aérienne lui a fait les honneurs d'un avion à son effigie, chez lui, il est une légende vivante adulée et comme si donner interviews sur interviews ne suffisait pas, voilà que le « spartiate » se met à la disposition de ses fans et de la bonne cause. Côté fans, il a déjà tout compris du lien social sur la toile avec Twitter et du côté de Barcelone, il s'est… | Lire la suite

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Essai Vidéo Yamaha X Max 125 cm3 ABS : Point de bonus pour la référence


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Par Damien Lachaize  le Mardi 23 novembre 2010 | 2 commentaire(s)

Inutile de vous présenter le Yamaha X Max, les chiffres parlent d'eux-mêmes : 8477 exemplaires écoulés depuis sa sortie en mars dernier. Démuni d'un système de freinage ABS lors de sa sortie (tout comme son frère jumeau MBK Skycruiser), la firme aux trois diapasons rectifie le tir. Une sécurité accrue qui, à coup sûr, saura faire soulever la barrière psychologique lors des phases de freinage appuyé sur les revêtements gras et à l'approche d'un virage. En réalité, lorsque l'on actionne le levier … | Lire la suite

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Compétition - Yamaha: C'est le moment de commander les pièces pour diaboliser les R1 et les R6


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Par André Lecondé  le Lundi 22 novembre 2010 | réagir ?

Vous qui êtes des mordus du circuit et des inconditionnels des missiles sol-sol R1 ou R6 du blason aux trois diapasons, voici une occasion de fêter Noël un mois avant l'heure. Du moins pour la commande puisque le cadeau, lui, n'arrivera qu'en mars. En effet, si vous envoyez votre lettre aux lutins de www.yamaha-racingparts.com ces prochains jours, le livreur à la barbe blanche fera des heures supplémentaires pour déposer vos paquets au printemps. On rappellera que Yamaha Motor Engineering a… | Lire la suite

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Marco Design offre un support plaque à la Yamaha FZ8.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 novembre 2010 | réagir ?

Le fabricant sudiste s’occupe des fesses de votre FZ8 en l’équipant d’un support de plaque. Plus fluide, en permettant de faire disparaître la bavette proposée d’origine par Yamaha, Marco Design remplace cette dernière et impose son accessoire en aluminium sans pour autant faire des modifications diverses et variées. Côté finition, c’est à vous de voir puisque le varois décline son modèle avec ou sans clignotants… attention tout de même si vous optez pour cette configuration, les forces de… | Lire la suite

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Moto GP - Superbike: Melandri sur la R1 pratiquement aussi rapide à Valence que Rossi avec la Desmosedici

Par André Lecondé  le Dimanche 14 novembre 2010 | 6 commentaire(s)

Marco Melandri en a fini avec ses premiers tests sur la Superbike de Yamaha. Une R1 qu'il découvrait en même temps que ce type de machine, lui qui n'a connu que le monde des Grands Prix qu'il a quitté par la petite porte. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que l'Italien ne part pas en hibernation avec le moral dans les bottes. Ce galop d'essai l'a enthousiasmé puisque d'entrée, il s'est approprié un chrono de 1'33.9 après plus de soixante dix tours parcourus. Ce qui est un temps très bon… | Lire la suite

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Moto GP: Abou Dhabi se verrait bien faire un Grand Prix

Par André Lecondé  le Dimanche 14 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Abou Dhabi, vous connaissez grâce à une Formule 1 qui y fait son final ce dimanche. Un cadre somptueux construit d'abord à la gloire de Ferrari, un site de Yas Marina féerique qui exsude toute la démesure que le pétrodollar peut engendrer. Une belle vitrine donc, dans laquelle le GP2, le GT ou le V8 Supercar australien se plaisent aussi à se représenter. Que des caisses, ce qui est normal vu la configuration du tracé, dont certains abords ne sont pas avares de murets. A priori, et pour de… | Lire la suite

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Superbike 2011: Marco Melandri a fait connaissance avec la Yamaha R1


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Par André Lecondé  le Jeudi 11 novembre 2010 | réagir ?

Les Moto GP ont quitté le tracé de Valence, mais Marco Melandri y est revenu pour prendre un premier contact avec son nouvel environnement. Soit le team Yamaha de Superbike. Une R1 qu'il juge déjà suffisamment puissante et facile à emmener et à décrypter. Aucun chrono n'a été divulgué, mais la joie a été sincère de retrouver une vielle connaissance, Andrea Dosoli, celui-là même qui a partagé avec lui l'aventure éphémère d'Hayate en Grand Prix. L'Italien arrive chez les trois diapasons en… | Lire la suite

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Moto GP - Test Valence D.1: Lorenzo domine Rossi prend ses marques et Stoner est déjà là

Par André Lecondé  le Mardi 09 novembre 2010 | réagir ?

C'est parti pour l'intersaison 2011 en Moto GP et le nouveau plateau a pris ses marques sur un tracé de Valence arpenté le week-end écoulé pour un Grand Prix clôturant l'exercice 2010. Le vainqueur de l'édition ne s'est donc pas fait prier pour survoler les débats avec une M1 aux suspensions Öhlins revues et au moteur à l'électronique optimisée, notamment au niveau de l'anti-wheelie. Son second n'est autre qu'un Casey Stoner qui ne s'embarrasse décidément jamais de préliminaire. Le voilà déjà… | Lire la suite

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