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SX 2011 - Indianapolis : première victoire pour Ryan Sipes


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Par David Jouguet  le Lundi 14 mars 2011 | réagir ?

Quatrième épreuve et quatrième vainqueur en championnat de Supercross US Lites. Cette fois-ci c’est au tour de Ryan Sipes de monter sur la plus haute marche du podium au terme d’une course où le pilote Yamaha a profité de la chute de Blake Baggett, vainqueur la semaine dernière. Ce dernier monte tout de même sur la troisième marche alors que Justin Barcia continu son bonhomme de chemin en reprenant quelques points au classement. Le suspense est grand en championnat Lites et particulièrement sur … | Lire la suite

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Economie - Seisme du Japon: Les constructeurs arrêtent leurs usines

Par André Lecondé  le Lundi 14 mars 2011 | réagir ?

Yamaha affirme qu'il est en train d'évaluer la situation tandis que Kawasaki s'est muré dans le silence. Mais chez Suzuki et chez Honda, on stoppe les usines pour se remettre de l'effroyable tragédie qui a frappé le Japon vendredi dernier. Et dont les conséquences ne sont encore toutes mesurées. Le premier constructeur mondial a d'abord mis la main à la poche pour répondre favorablement à l'appel à la mobilisation générale pour la reconstruction nationale qui s'engage dans une dignité qui force … | Lire la suite

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Moto GP - Carmelo Ezpeleta: "Le Moto GP fera ce que le Japon lui demandera"

Par André Lecondé  le Lundi 14 mars 2011 | réagir ?

La question de l'organisation du Grand Prix du Japon de Moto GP, d'ici à un mois, dans un pays traumatisé et objet des pires maux, devient de plus en plus prégnante dans le paddock de la Dorna. Une incertitude certes futile au vu des circonstances. D'ailleurs, son président, Carmelo Ezpeleta, n'est pas le dernier à remettre le débat à sa place, soit l'accessoire face au défi colossal qui attend l'Empire du Soleil Levant pour se relever de cette épreuve. Du coup, il commence son propos sur le… | Lire la suite

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Actualité - Seisme au Japon: L'onde de choc sur l'industrie moto

Par André Lecondé  le Dimanche 13 mars 2011 | 6 commentaire(s)

Le Japon commence à panser ses plaies sous la menace d'un risque industriel majeur. Autant dire qu'il n'est pas encore sorti d'affaire tandis que le calme, la résignation et la dignité générale des Japonais n'a de cesse, à chaque image diffusée, de forcer l'admiration. D'ores et déjà, les observateurs s'accordent pour reconnaître ce que l'on ne pouvait que pressentir au regard de la violence des événements: le Japon sera économiquement durement touché par cette catastrophe sans précédent. Pour … | Lire la suite

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Moto GP - Japon: L'organisation du Grand Prix remise en question

Par André Lecondé  le Samedi 12 mars 2011 | réagir ?

Certes, en ce moment, et pour leur plus grand malheur, les Japonais ont d'autres chats à fouetter. Assommé par un séisme, submergé par un tsunami et en proie à un risque industriel majeur, ce n'est rien de dire que ce jour du 11 mars est une malédiction pour l'Empire du Soleil Levant. Mais il faut bien se projeter dans l'avenir et le court terme, pour ce qui concerne notre insignifiant univers, c'est l'organisation du Grand Prix Moto GP qui est inscrit au calendrier de la Dorna pour le 24 avril … | Lire la suite

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Ça bouge à la Dark Dog Tour Academy.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 mars 2011 | réagir ?

Pour 2011, la Dark Dog Academy voit l’arrivée de 3 nouveaux pilotes. Cette année sera le retour de Louis Bulle présent dans le team en 2007 sur le trophée Pirelli. Le savoyard aura comme équipier Olivier Four engagé dans cette nouvelle saison pour tenter de redevenir Champion de France en 600 Supersport, tout en distillant à ces coéquipiers savoir et conseils… Le « professeur » aura sous son aile Matthieu Cayrol (MJ) qui intègre la Dark Dog Academy pour participer au Trophée Pirelli réservé aux … | Lire la suite

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Interview de Christophe Nicolas, champion de France des Rallyes Routiers 2010 catégorie sport.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 08 mars 2011 | 3 commentaire(s)

Tout d’abord, peux-tu nous dresser un peu ton portrait ? Donc, je m’appelle Christophe Nicolas. J’ai 24 ans. J’habite à Niort et je travaille pour une grande compagnie d’assurances. Comment as-tu commencé la moto ? La première approche de la moto que j’ai eue, je devais avoir 7 ans. C’était sur un QR Honda. J’ai fait quelques tours et ça m’a bien plu. Puis je n’en ai plus fait jusqu’à l’âge de 13/14 ans. A 18 ans, j’ai passé mon permis et c’est là que tout a vraiment commencé. J’ai acheté une … | Lire la suite

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Concept - Yamaha: Le twin de la Super Ténéré bientôt pour une routière ?

Par André Lecondé  le Mardi 08 mars 2011 | réagir ?

Yamaha va-t-il profiter de son twin 1200 monté sur le XTZ pour s'aménager une gamme routière de caractère ? La question semble faire son chemin du côté d'Iwata qui ressusciterait ainsi le concept de feu son TRX 850. Par ailleurs, le constructeur ne ferait que suivre la philosophie de la multiplication des pains déjà largement conjuguée par la cible BMW, avec ses R1200R et RT par exemple, tandis que Honda joue de sa VFR présente et passée pour lancer sur le marché des crossrunner et autres… | Lire la suite

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Moto GP - Wilco Zeelenberg: "Le moteur Honda utilise une configuration complètement différente de la notre et nous ne pouvons pas arriver au même niveau"

Par André Lecondé  le Samedi 05 mars 2011 | 7 commentaire(s)

La maison Yamaha semble comme prise d'une certaine frénésie depuis que son champion du mode a réclamé un moteur plus puissant pour sa M1, afin de contrer le dernier millésime des RC212V, impressionnant depuis l'entame des premiers tests de l'année. Comme en bon patron du bord de piste, Lin Jarvis, n'est ni pour, ni contre, bien au contraire, alors que le constructeur a d'ores et déjà signifié que si la question posée par l'Espagnol méritait que l'on s'y attarde, … | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Lorenzo n'aura pas ses chevaux tout de suite

Par André Lecondé  le Vendredi 04 mars 2011 | 21 commentaire(s)

Et pourtant, ce n'est pas faute de les avoir réclamés depuis le début de ces essais d'intersaison. Ayant bien remarqué les gros progrès effectués par les Honda dès les premiers tours à Sepang, Jorge Lorenzo avait signifié à son employeur Yamaha qu'il devrait se remettre rapidement à ses études pour trouver dans le moteur de sa M1 quelques watts supplémentaires pour donner le change au clan du blason ailé. Iwata n'est pas resté sourd à la requête et Lin Jarvis s'en est même fait l'écho, avec… | Lire la suite

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