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XJR : l'actu et les news XJR en continu sur Caradisiac Moto

Yamaha: les XJR1300 et SR400 ne seront bientôt plus disponibles

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 mars 2016 | réagir ?

Après Suzuki c’est au tour de Yamaha de se séparer de deux de ses icônes. Les XJR1300 et SR400 quittent le marché… Out les Bandit 650 (retrouvez ici notre sujet)… deux modèles mémorables sortent également de chez le fabricant aux diapasons qui ne seront plus reconduits. La gamme Sport Heritage du fabricant se fera désormais sans les XJR1300 et SR400 (ici en essai). Depuis des lustres ces deux motos ont su écrire leur légende avec au fil des années des évolutions pour coller le mieux possible… | Lire la suite

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Campagne de rappel XJR1300 : remplacement du gicleur d’huile.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 février 2016 | réagir ?

Nouvelle campagne de rappel chez Yamaha. Désormais ce sont les XJR1300 de 2007 à 2015 qui sont visés. Plus de 3 700 machines rapatriées pour le marché français. Yamaha annonce une nouvelle campagne de rappel. Cette fois c’est la XJR1300 qui est montrée du doigt avec comme procédure par précaution, le remplacement d’un gicleur d’huile moteur. Concernées, les motos allant de 2007 à la dernière série produite en 2015… soit au total 3 717 motos uniquement pour le marché français ! Le problème est… | Lire la suite

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Yamaha XJR1300 : le « grand méchant loup » du programme Yard Built


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 octobre 2015 | réagir ?

Présentée lors des derniers Glemseck 101 la « Big Bad Wolf » est en quelque sorte la conclusion d’une année de préparation sur la Yamaha XJR1300. En collaboration avec les préparateurs espagnols d’El Solitario c’est en bête de course que nous retrouvons la XJR1300. S’imposant sur la piste 1/8 de mile lors des Glemseck 101 de septembre dernier la Yamaha n’en oublie pas pour autant les fondamentaux du Yard Built. Shun Miyazawa, chef de produits chez Yamaha Motor Europe: « le moment était bien… | Lire la suite

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Yamaha Yard Built: 1300 XJR "Guerilla Four" Rough Craft


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 03 septembre 2015 | réagir ?

Les 20 ans de la Yamaha XJR1300 façon Yard Built continue. Aujourd’hui la « Guerilla Four » Rough Craft. Le taïwanais Winston Yeh de Rough Craft débute sa personnalisation par une création virtuelle de la moto avec pour inspiration la rue. En ligne de mire une prépa' sobre et agressive. Après sélection des différents artisans, le préparateur fait appel à des métallurgistes traditionnels et autres peintres des rues de Taipei pour coller le mieux possible au Rough Crafts : « fait main à Taiwan ».… | Lire la suite

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Yamaha XJR 1300 Yard Built: façon it roCkS!bikes CS-06 Dissident


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 27 mai 2015 | 1 commentaire(s)

Les portugais it roCkS!bikes se penchent sur la XJR 1300 et nous proposent ce Café Racer «CS-06 Dissident ». Pour fêter les 20 ans de la XJR les préparateurs ibériques proposent un style épuré avec en prime une monocoque arrière du plus bel effet. « it roCkS!bikes faisaient partie des préparateurs avec lesquels nous tenions à collaborer pour le 20ème anniversaire de la XJR. Leur monocoque unique au style extrêmement épuré et leur expérience avec les modèles 1200 et 1300 sont la preuve qu’ils… | Lire la suite

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Yamaha’s Yard Built XJR1300 Skullmonkee, présentation


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 avril 2015 | réagir ?

Yamaha dévoile la Yard Built XJR1300 Skullmonkee, une création signée Wrenchmonkees. Durant 2015 les préparateurs continueront leur boulot sur la nouvelle XJR1300. Aujourd’hui voici la dernière-née de la famille Yard Built. « Grâce à leurs collaborations précédentes, les Wrenchmonkees ont été d’une aide précieuse pour ce nouveau modèle XJR. La XJR 2015 s’inscrit dans la lignée de leur Yard Built XJR1300 Monkeefist source d’inspiration primordiale pour ce nouveau design. Cette influence nous a … | Lire la suite

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Access Design: bavette arrière pour XJR1300 et XJR1300 Racer (2015)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 avril 2015 | réagir ?

Access Design sort une bavette arrière pour Yamaha XJR1300 et XJR1300 Racer version 2015. Clairement l’idée ne séduira pas l’intégralité des motards. Si les fans plébisciteront la fin des éclaboussures et des saletés accumulées sur la selle et dans le dos des passagers, les détracteurs trouveront un manque de fluidité, une lourdeur vraiment pas indispensables… pire, une touche trail à une machine esthétiquement bien née. Quoiqu’il en soit le français soigne sa copie en proposant une bavette… | Lire la suite

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En direct d'Intermot - Yamaha XJR1300 : plus fluide

Par Alexandre Hubner-Loriol - Olivier Pages  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

On s'attendait à découvrir la nouvelle R1 mais il faudra pateinter jusqu'à Milan. Pour se consoler, Yamaha nous dévoile sa nouvelle XJR1300 qui évolue tout en restant fidèle à ses origines classiques. Attention, voici le plus gros moteur à refroidissement par air du marché. Sans pour autant changer radicalement, le XJR1300 évolue pour coller au marché. Après avoir bossé avec divers préparateurs Yamaha s’en inspire pour la production de série de cette nouveauté qui clame une réalisation « loin… | Lire la suite

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En direct d'Intermot - Yamaha XJR1300 façon "Racer": comme au bon vieux temps

Par Alexandre Hubner-Loriol - Olivier Pages  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

A Intermot, la star du stand Yamaha est la nouvelle génération d'XJR. A côté de la version de base du XJR1300, le constructeur japonais en profite pour la customiser en version Racer. C’est une version customisée de sa XJR1300 2015 que Yamaha propose aux fans de Café racer. Dans cet habillage Racer les nostalgiques des 70’S auront droit à un carénage en carbone et un garde-boue avant court réalisé dans la même fibre. Selle monoplace de rigueur mise en valeur par un capot, une nouvelle fois en … | Lire la suite

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Keinosuke “Keino” Sasaki et son Concept XJR1300 "Rapsody in Blue"


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 septembre 2014 | 1 commentaire(s)

Keinosuke “Keino” Sasaki dévoile sa déclinaison "Rhapsody in Blue" de la Yamaha XJR1300. Le point de départ de cette réalisation a été le design de l’élément arrière. « L'inspiration de Keino pour la XJR vient de son goût pour les puissants moteurs refroidis par air à quatre cylindres des années 90 ». On reconnaît bien ici la patte du préparateur basé au cœur de New-York City avec système d’amortisseur avant facilement reconnaissable et les suspensions classiques à l’arrière. Ici Keino a opté… | Lire la suite

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