Le trigramme est présent sur le marché depuis tout de même 1993, année durant laquelle il s'installe dans le paysage avec un 1 200cc. Descendant d'une XS1100 rendue célèbre dans notre contrée par un wheeling commercial assumé par le regretté Jean Claude Olivier, ce roadster frappé du sceau de Yamaha a évolué en prenant l'électronique et 100cc de plus. En 2013, il est toujours là et il reste l'un des rares opus à se contenter de respirer l'air qui l'entoure pour se refroidir. Pour autant, il est … | Lire la suite

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Yamaha, décidément, en pince pour l'optimisation. Au point qu'elle a officialisé sa tendance en lançant la démarche Yard Built. A travers elle, des enseignes motivées par la haute couture mécanique ont été sélectionnées pour permettre la diffusion de pièces adaptables aux modèles aux machines de la gamme. Une garantie de fiabilité dans la haute finition pour un résultat illustrant les désirs d'un propriétaire à la moto de grande diffusion devenue exclusive. Un tour de force et une démarche que… | Lire la suite

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Le dernier salon Intermot de Cologne et celui de Milan qui s'ouvre d'ici à 24h00 n'ont pas seulement démontré l'invasion des modèles au cubage à la modestie inversement proportionnelle à leurs ambitions commerciales. Ils ancrent aussi dans le disque dur du motard la fiche technique riche en évolution électronique. Pour les machines ostentatoires, du freinage au moteur en passant par le contrôle de traction, sans oublier, à présent, les suspensions, les puces savantes gèrent tout et promettent… | Lire la suite

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A l'occasion de l'édition 2012 du Salon Moto Légende, qui se déroulera du 16 au 18 novembre 2012 au Parc Floral de Paris, Yamaha a décidé de nous persuader que les belles fleurs ne se fanaient jamais. En plongeant ainsi dans ses racines, la marque aux trois diapasons prend même l'événement pour un véritable laboratoire d'expérimentation, afin de sonder le public et vérifier que les créations proposées correspondent aux goûts de la clientèle actuelle, particulièrement sensible à la tendance «… | Lire la suite

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Déjà au Grand Prix de France Moto GP au Mans, la marque aux trois diapasons avait mis les petits plats dans les grands en donnant l’opportunité à ses clients de vivre l’événement grandeur nature, au plus près de la piste. Pour la prochaine édition du Bol d’Or, Yamaha remet ça dans une démarche de proximité qui a de quoi toucher. Ainsi, l’importateur français invitera ses inconditionnels, le samedi 11 septembre prochain, pour deux tours de piste avant le départ de la course. Une opportunité… | Lire la suite

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Pour différencier un millésime d'un autre, il suffit bien souvent de regarder les coloris des différents modèles. Ainsi, pour 2009, il faudra de nouveau regarder du côté des réservoirs ou des autocollants pour différencier les grosses cylindrées de Yamaha. Le 900 TDM se voit ainsi changer une version. Si le gris (Silver Tech) et le noir (Midnight Black) ne changent pas, le rouge disparait au profit du bleu (Thunder Blue) Pour le 1300 XJR, les designer ont décidé d'arrêter le blanc. Le noir… | Lire la suite

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Le gros roadster Yamaha, à savoir le 1300 XJR va pouvoir cracher ses décibels sur des notes Micron En effet, Micron a adapté le Delta sport à la version 2008 de l'XJR. Ainsi, le roadster perd 3.2 kg comparé à l'équipement d'origine. Dans le même temps, la puissance augmente de 6 chevaux à 7.000 tours. Le couple quant à lui gagne 4.1 Nm à 5.500 tours. Ce silencieux homologué grâce à la chicane amovible sera disponible en inox ou en titane. Pour savoir où trouver ce silencieux Micron, contacter … | Lire la suite

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Devil, le fabricant français de systèmes d'échappements basé en Haute-Savoie est toujours réactif afin de proposer ses pots adaptés aux nouveaux modèles de moto. Concernant la route, Devil équipera très prochainement les motos suivantes : - Suzuki 1000 GSX-R 2007 : Devil Master homologué : disponible depuis mi-juillet pour 585 € Avec ce silencieux Master, les performances seront optimisées avec un gain de puissance et surtout de couple, dès les bas régimes. Et le gain de poids sera encore… | Lire la suite

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Le salon Intermot de Cologne qui ouvre ses portes demain permet enfin de connaître les futures motos de chez Yamaha Le fleuron de la marque la Yamaha R1est dejà connue depuis maintenant une dizaine de jours. Qu'en est-t-il du reste... La FZ1 change de coloris, le fameux jaune des 50 ans est remplacé par le bleu Yammaha racing La FZ1 Fazer fait de même, mais cette fois-ci avec un coloris bi-ton. Du côté technique, rien de changé. La MT01 se dote d'étriers radiaux 6 pistons et d'une nouvelle… | Lire la suite

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