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X9 : l'actu et les news X9 en continu sur Caradisiac Moto

Dossier conso : 5 maxi-scooters 500 cm3 à moins de 3000 euros

Par Pauline Rachwal  le Mardi 16 mars 2010 | 3 commentaire(s)

Un simple moyen de transport ou carrément un mode de vie, le scooter a su en quelques années s’imposer dans le paysage du deux-roues. Plutôt décrié par les motards hurlant à qui veut l’entendre que les « caisses à savons » ou encore les « scooteux » ne font pas partie de la communauté des passionnés. Pourtant, il existe une sorte de scooter qui est destiné uniquement aux possesseurs du permis A. Je veux bien évidement parler des Maxi-scooters. Il offre à la fois tout le confort et la praticité … | Lire la suite

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Bitubo s'occupe des amortisseurs de votre X9.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 septembre 2009 | réagir ?

Les milliers de bornes au compteur n’ont pas usé que les pneus ou les plaquettes de freins de votre deux roues. Avec tous ces kilomètres engrangés, les suspensions de votre scooter ne sont pas forcément au beau fixe. Résultat, une perte d’efficacité avec usure prématurée des pneus et baisse de la tenue de route. Même si vous ne vous alignez pas sur la grille du futur rallye routier, cette perte d’efficacité se ressent et peut être parfois un brin dangereuse. Pour pallier à ce problème, Bitubo… | Lire la suite

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Scooter: Piaggio XEvo. Des chiffres aux lettres.

Par André Lecondé  le Jeudi 31 mai 2007 | réagir ?

Amateurs des X8 et autres X9, sachez que les jours de votre favorite sont comptés. Et qu'il faudra maintenant conjuguer votre préférence non plus en chiffres, mais en lettres. La maison Piaggio remplace ainsi ses X8 et X9 par une nouvelle génération baptisée XEvo. Et pour ne pas choquer les idées reçues, la transition se fera en douceur. Un X8 Street restera un temps disponible, tout comme l'extinction de la gente X9 se fera progressivement. Le XEvo aura ainsi la responsabilité de maintenir la… | Lire la suite

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Scooter Piaggio X9 EVO 250 : il vise le compromis parfait


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Par David Hodo  le Vendredi 24 mars 2006 | 12 commentaire(s)

Les quelques chevaux ajoutés au petit frère 125 transfigure le X9 et le bonifie. Doté du moderne et performant 250 cm3, le gros Piaggio conserve ses qualités et y adjoint une facilité d'utilisation accrue. Le X9 accuse ses quelques années ? La maison italienne agit par touche et redore une esthétique qui cache des qualités toujours d'actualité. Le petit lifting qui gratifie la version EVO permet au X9 d'affronter encore une concurrence toujours plus affûtée. Piaggio continue de peaufiner son… | Lire la suite

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Scooter Piaggio X9 500 EVO et ABS : le haut de gamme selon Piaggio


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Par Matthieu  le Samedi 26 novembre 2005 | réagir ?

Précurseur en matière de gros scooters, le X9 500 de Piaggio est depuis largement concurrencé. En pleine maturité, il assume son rôle de fer de lance de la marque et ne se laisse pas distancer. Quand en 2000, Piaggio lance le concept du gros scooter et l'engin montre tout le potentiel du créneau malgré quelques défauts. Si le X9 était motorisé par un moteur puissant, son manque de stabilité dépassé les 100 km/h était stigmatisé. Attaqué de toute part et mis en boîte notamment par un T-Max très… | Lire la suite

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