Avec son look dérivé de son grand frère le TMax, le XMax continue avec une belle forme son aventure démarrée en 2005. Pour continuer à séduire la population urbaine, branchée et pressée, les XMax 125 et 250 changent du sol au plafond pour 2010. Nouveau design, nouveau cadre, plus de rangement sous la selle, nouveau tableau de bord fixe... Les XMax 125 et 250 poursuivent donc leur petit bonhomme de chemin pour 2010 en proposant un style encore plus sportif et dynamique grâce à une nouvelle… |
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CRD (pour Castex Racing Department), bien connu de tous ceux qui roulent en tout terrain propose aussi des pots d’échappement pour la route et tout particulièrement pour les scooters. Que ceux-ci soient de petites ou de grosses cylindrée, l’accessoiriste met à la disposition des scootéristes des pots à la finition soignée apportant gain en poids mais aussi en puissance et le tout pour un prix modique. Le YamahaX-Max ne fait pas exception à la règle et reçoit une ligne SW-S (plus courte que la… |
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A l'approche de l'été, les constructeurs comme Yamaha n'hésitent pas à appliquer des prix en baisse sur certains de leurs scooters 125 cm3 urbains ainsi que dans la catégorie Grand Tourisme. Le moment est venu de faire de bonnes affaires, mais attention cette offre est valable jusqu'à la fin du mois, soit jusqu'au 30 juin. Alors dépêchez-vous, souriez et roulez décontracté... Scooters GT : - Black Xmax : 4199 € au lieu de 4299 €
- Majesty : 3149 € au lieu de 3199 €
- Xmax : 3999 € au lieu de… |
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Le succès incontestable et incontesté du YamahaX-Max n'est plus à démontrer. C'est pourquoi, la firme aux trois diapasons décline cette version limitée appelée Black X-Max. L'ossature reste toujours le solide et robuste cadre treillis tubulaire et l'ensemble des caractéristiques techniques restent celles du modèle d'origine. La petite nouveauté est à mettre sur le compte de l'habillage. En effet, le Black X-Max arbore un nouvel habit vêtu de noir et assimilé carbone, laissant apparaître des… |
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Avec l’immense succès du Tmax 500, YAMAHA a lancé, il y a plus de 3 ans (eh oui c’était en 2006… ça passe super vite) le Xmax 125 (le modèle 250 viendra l’année suivante). Un moteur on ne peut plus expressif qui développe 14 poneys à 8750tr/min dopés à « l’EPO » (ça doit vouloir dire « Eau Pastis Olive »… ou alors « c’est qu’on m’aurait mentit à l’insu de mon plein grés… »), le petit scoot répond présent au moindre essorage de la poignée droite.
On comprend facilement qu’avec un châssis fait… |
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Fort de son succès auprès des amoureux du scooter 125, le Yamaha X-Max bénéficie aujourd'hui d'une étude technique et mécanique, sous la forme d'une revue. C'est la société ETAI spécialisée en la matière qui s'y est attelée, pour le plus grand bonheur des mécanos du dimanche. La revue est disponible chez certains concessionnaires et dans les centres auto pour le prix de 25,84 €. C'est en tout 80 pages qui sont consacrées au X-Max, se partageant par la même occasion la vedette avec le MBK… |
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Si le constructeur Honda domine le marché des motos 125 cm3 avec sa Varadéro, il n'en va pas de même sur le marché du scooter125. Depuis un long moment déjà -et les chiffres de juillet le confirment- Yamaha garde le monopole des ventes dans l'hexagone, notamment grâce au X-Max qui s'est écoulé à la bagatelle de 1128 unités au mois de juillet, suivi de loin par le Suzuki Burgman 125 (seulement 672 modèles vendus). Le Majesty, autre modèle de Yamaha a quand à lui su séduire 394 personnes,… |
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La marque aux trois diapasons n'avait pas dans l'idée de laisser le juteux marché des scooters 125 aux mains des italiens. Elle a alors décliné son best-seller, le T-Max 500, en une version light mais qui n'a rien perdu des traits de famille. Sorti en 2006, le nouveau scooter Yamaha visait essentiellement les titulaires du permis B avec deux ans d'ancienneté, en leur proposant un produit très actuel, vif, agile et nerveux. La déclinaison du "Max" coulait de source pour que tous les ingrédients … |
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