Il n’aura donc pas été nécessaire d’attendre le rallye de Corse pour décerner la couronne du Championnat du Monde des Rallyes sur routes… En effet, suite à l’annulation de l’épreuve de l’Ile de Beauté pour manque de participants, Thierry Sol et sa Voxan VX10 sont devenus Champions du Monde après une belle saison dans la catégorie IRC devant de belles pointures comme Frédéric Fiorentino (pilote officiel KTM) et Frédéric Lejeune (pilote officiel BMW sur une S 1000RR). Eric Terrasse, directeur de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le plus grand rallye routier au monde (au moins !!) a baissé le rideau au soir du 11 Octobre. Après une semaine pleine de rebondissements, le résultat est tombé : Denis Bouan signe une quatrième victoire consécutive et Voxan place deux machines aux premières places de leur catégorie… Après être passé de Buell à Honda, Denis Bouan devait confirmer sa suprématie pour ce nouveau DDMT. Après un début de course délicat, pour ne pas dire catastrophique (pénalité de 1’45 et une plongée au 32ième rang… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est sur le forum du Voxan Club de France, en avant première et avec l’aimable autorisation d’Eric Terrasse, que la fiche technique du dernier roadster de la firme d’Issoire fût enfin dévoilée. Les premières livraisons sont prévues dans quelques jours et depuis sa première apparition voilée (en Mars dernier), les informations concernant ses caractéristiques techniques n’avaient toujours pas été dévoilées. Et bien c’est maintenant chose faite. Le bicylindre en V ouvert à 72° ne varie pas coté… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Suite aux récentes nouvelles en provenance d’Issoire, je me réjouis de pouvoir vous communiquer des échos plus rassurants concernant le suite de Voxan et de son nouveau roadster, la VX10 mais aussi le Dark Dog Moto Tour… A ce sujet, Eric Terrasse, l’actuel président du directoire de la marque (toujours en redressement judiciaire), s’est livré pour un entretien exclusif à Thierry Cazenabe sur vidamof.fr. voilà en intégralité leur échange (datant du 25 Septembre), qui en dit long sur l’avenir de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après sa belle chute lors de la première édition de l’Ultimate Rally qui s’est achevé par un abandon et un bris de clavicule, Davy Gambino n’était pas sûr de participer en tant que pilote officiel Voxan, au Dark Dog Moto Tour 2009… Depuis cette chute, beaucoup de choses se sont aussi passées du coté de constructeur d’Issoire. En effet, en ce début du mois de Septembre, la marque a été placée en redressement judicaire. Mais qu’à cela ne tienne, Voxan, la toute nouvelle VX10 mais aussi Davy… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour la firme d’Issoire et malgré la sortie de leur tout nouveau roadster - la VX10 - les années se suivent et se ressemblent... La présentation de leur nouveau modèle nous avait redonné du baume au cœur, force est de reconnaître qu’aujourd’hui les nouvelles ne sont pas bonnes. Voxan est placé en redressement judiciaire. C’est donc une très mauvaise nouvelle pour l’industrie Française, même si elle était attendue. Prévue initialement pour débarquer en concession 6 mois plus tôt, la Voxan VX10… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Présente à la première édition de l’Ultimate Rally les 26 et 27 Juin derniers, la Voxan VX10 n’a pas eu le temps de briller malgré le talent de son pilote officiel, Davy Gambino… Néanmoins, la VX 10 n’a pas hésité à poser devant l’objectif du trésorier de Voxan Club de France alors que le tonnerre gronde et que la pluie crépite. La firme d’Issoire a donc engagé sa nouveauté Voxan sur quelques rallyes de la saison 2009. Cette version de la VX10 est une version racing sur laquelle on retrouve une … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tout comme moi, vous vous étiez habitué à l’appellation Néfertiti… qui nous avait laissé dubitatif lors de la première écoute !! Et bien il faudra effacer Néfertiti de votre mémoire et vous habituer à son nouveau petit nom. VX10 - voilà le nom du nouveau roadster en provenance d’Issoire. Moins poétique que Néfertiti, son nom de baptême définitif nous fait plus penser à un nom de code constructeur. Mais force est de constater que cela sonne moins bien… Alors maintenant, que signifie VX10. C’est… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le dernier né des roadsters de la marque d’Issoire poursuit son petit bonhomme de chemin… Après une parution remarquée et remarquable au Belgian Moto Tour à la fin du mois de Mai, la Voxan Néfertiti – dont le nom de code est VX10 et le non commercial, non définitif – sera au départ de l’Ultimate Rally qui se déroulera les 26 et 27 Juin prochain. Une petite pression pour la Néfertiti qui roulera sur cette épreuve à Domicile puisque l’Ultimate Rally posera ses valises non loin du Puy de Dôme. Au… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jusqu’au 1er Avril encore, l’essence sans-plomb 95 contenait 5% d’éthanol. Mais depuis deux mois et demi maintenant un nouveau biocarburant baptisé SP95-E10 a fait son arrivée à la pompe… Derrière le SP95-E10, il faut comprendre que le pourcentage d’éthanol est passé à 10 (soit 90% d’essence). Dans l’absolu, le changement n’est pas si important que cela mais des interrogations nous viennent à l’esprit en ce qui concerne nos machines. D’autant plus que des spécialistes estiment que le SP95… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .