A quelques jours des fêtes de Noël, vous êtes peut-être encore à la recherche d'un cadeau original pour accompagner ceux qui auront déjà pris place sous le sapin. Et si la personne à qui il est destiné s'intéresse à la moto française, et plus particulièrement à son histoire, mais n'est pas du genre à se plonger dans les bouquins, nous avons ce qu'il vous faut. Thierry Cazenabe est à l'origine de plusieurs publications sur ce sujet: deux livres, l'un consacré à la marque BFG (BFG, MF, SA Moto… | Lire la suite

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Bonjour Thierry. Parle nous de toi et de ton passé motocycliste... Bonjour. Je m'appelle Thierry Cazenabe. J'ai cinquante ans et j'ai commencé la moto il y a trente quatre ans. A un moment donné, je me suis intéressé à la moto de collection et je me suis orienté vers la moto française après avoir découvert une LT3 Coupe (la 125cc bicylindre du début des années soixante-dix produite par Motobécane NDR) que j'ai rénové. Et de fil en aiguille, je me suis demandé pour quelle raison nous n'avions… | Lire la suite

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Comme nous sommes encore loin du mois d'avril, voici une nouvelle qui n'a rien d'un poisson. Mais qui pourrait bien jeter un pavé dans la mare en bousculant les codes. Voxan a été la tentative contemporaine pour que la moto française existe enfin sur le marché ? Eh bien sachez que le nom va revenir en grâce dans le monde du... scooter. Et électrique en plus ! Une idée qui a été distillée lors du dernier mondial de l'automobile par le patron du blason Venturi, qui est aussi celui de Voxan depuis … | Lire la suite

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Ludovic Loeul est installé confortablement en tête du classement provisoire de ce challenge Protwin à l'entame de ce dernier week-end de la saison. Et comme le circuit du Val de Vienne est son tracé fétiche, on se dit que c'est plié pour le titre. Mais c'était sans compter sur les caprices de la météo. Le week-end commence bien entendu par les traditionnels essais qualificatifs. Ludovic Loeul, au guidon de la KTM RC8R n° 100 est le seul à réussir un tour sous la barre symbolique des 1:46. Il… | Lire la suite

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Le Challenge Protwin saison 2011 s'achèvera ce week-end, soit les 3 et 4 septembre sur le circuit du Val de Vienne (qui accueillera également les WERC, le Challenge des Monos et la Monter Race). Si Ludovic Loeul a pris une sérieuse option sur le titre, il reste néanmoins deux courses à disputer. Le pilote de la KTM n° 100 peut être déclaré champion de la saison dès la fin de la première course (qui aura lieu dimanche matin en levée de rideau à 8h30). A moins qu'il ne soit obligé d'attendre la… | Lire la suite

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La première séance d'essais qualificatifs se transforme en séance d'essais libres suite à un problème d'absence de commissaires. Cela n'empêche pas les acteurs de la catégorie Protwin d'aller user un peu de gomme sur le tracé de Dijon-Prénois, et profiter de la ligne droite de plus d'un kilomètre pour s'offrir quelques bonnes sensations (avec des compteurs dépassant les 300 km/h...). Les soucis du matin étant résolus, il est temps d'établir une hiérarchie pour le placement sur la grille de… | Lire la suite

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C'est dans le cadre des WERC sur le circuit de Lédenon que le Challenge Protwin a disputé sa deuxième épreuve. La première séance d'essais qualificatifs se déroule le samedi matin. La piste est sèche, ce qui permet à Ludovic Loeul de réaliser la pole position en étant le seul à passer sous la barre symbolique des 1:29, alors qu'il découvrait ce circuit. Ses quatre poursuivants, à savoir Eric Mairone, David Nardizzi, Bernard Peyron et Stéphane Boivin, sont à moins d'une seconde. Mario Luziani… | Lire la suite

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Cet après-midi, à l’occasion du 36ème Salon Rétromobile, une grande vente aux enchères organisée par Artcurial proposera des automobiles et des motos anciennes, ainsi que divers objets en rapport avec ces deux moyens de locomotion. Faisons le point sur cette activité avec Pierre Novikoff, le spécialiste des véhicules anciens de la maison Artcurial. Bonjour. Dans un premier temps, pouvez-vous vous présenter et nous parler de la maison Artcurial ? Bonjour. Je m’appelle Pierre Novikoff. Je suis… | Lire la suite

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C’est un anniversaire un peu triste pour l’industrie de la moto Française. Et oui, çà fait 10 ans, nous espérions encore voir rouler une moto Française sportive. Voxan était apparu 5 ans plus tôt sur un marché difficile face aux géants Japonais que sont Yamaha, Kawasaki, Suzuki et Honda. Un défit démesuré. Et en 2000, la presse écrite nous faisait étale de la commercialisation d'un modèle "sport" : la VOXAN BOXER VB1, contruite avec la collaboration de Thierry Henriette de chez Boxer Design. … | Lire la suite

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On le sait depuis quelques longs mois maintenant, la marque de motos Clermontoise Voxan ne fait plus parti du paysage motocycliste mondial mais surtout Français. Néanmoins, d’irréductibles gaulois comptent bien montrer durant l’édition 2010 du DDMT, que les Voxan ont de belles ressources… S’il fut une période où les Voxan s’affichaient en nombre lors de ce rallye extrême qui dure une semaine, il en sera tout autre cette année et ce malgré … | Lire la suite

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