En plus d’y entrevoir la KTM Venom dans sa livrée blanche, la nouvelle vidéo mise en ligne par les autrichiens de chez KTM nous permet de voir tout le savoir faire de la marque mais aussi les domaines dans lesquels ils sont en action. (pfiou, l’est longue celle-là !!) Et qui mieux que les acteurs majeurs de la marque pour parler de ce motociste qui a pour slogan : «Ready to race». Ce sont ainsi de nombreux champions mais aussi les têtes pensantes de la marque qui se suivent et interviennent à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il n’est pas rare de croiser, dans nos colonnes, des folies pures et dures. D’ailleurs le Sorcier des montagnes, Ludovic Lazareth y prend une place importante. Il se fait une nouvelle fois une place sur Caradisiac Moto avec un objet issu du croisement entre une moto, un quad, une voiture et un missile sol/sol. Avec le Lazaterh Wazuma Bio V12, vous allez en prendre plein la quiche : 350 canassons, 53 mkg de couple, un V12 BMW de 5 litres de cylindrée et tout ça pour 500 kilos tout mouillé !!… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La campagne de pub du futur V4 Honda se poursuit bien gentiment. Cela fait maintenant plus d’un an que l’on tergiverse au sujet de la remplaçante de la VFR 800 V-tec. Motorisation V5 puis motorisation V4… 1000 cc puis enfin 1200… on ne sait plus trop où donner de la tête. Pour se reposer sur des bases saines et réalistes, nos confrères de chez MCN ont dégoté une petite vidéo dans laquelle les 5 dernières secondes sont jouissives. Bien qu’elle dure un peu moins d’une minute et trente secondes,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Codemasters tient à tenir le rythme et nous a donc sorti une version à jour du jeu officiel de Superbike pour la saison 2009 pour le plus grand bonheur des fans du genre sur PC, Xbox 360, PS3, PS2 et PSP. Le jeu vous permets de prendre le guidon de toutes les motos du championnat ainsi que d'incarner tous les pilotes, rien que ça. Au niveau inventaire rien ne manque, les motos sont détaillés, les pilotes ont leur vrai nom, les team sont présentes, les circuits aussi ainsi que les différentes … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Retour en images sur la dernière épreuve du championnat de France de Pit Bike qui a eu lieu à Château du Loir le 25 juillet dernier. Entre « mini-interview » des principaux protagonistes des différentes catégories et extraits de courses, plongez dans l’ambiance du Pit Bike tant amateur que professionnel… millésime 2009. Sans oublier en fin de vidéo, Cyril Porte qui commentera pour vous une manche de qualification 12 Pro. Bon visionnage. Rappel des résultats de l’épreuve de Château du Loir : En… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vidéo promotionnelle à l’américaine, les stunters ici présents vous montrent un panel de ce qui se fait outre-Atlantique. Entre du stunt plus traditionnel ou des enchaînement à la « Manu de Nice », vous allez voir évoluer les « ‘ricain » en wheeling de toutes sortes, cercles, stoppies et autres burns plus fumant les uns que les autres. Déclinées en plusieurs genres, ces évolutions sont réalisées en toute facilité et fluidité… ça à l’air si facile comme ça à les voir faire… mais, ne vous y… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce la faisait bien longtemps que l’on avait pas pris un ticket pour l’espace !! Je vous propose aujourd’hui d’embarquer a bord d’un vaisseau Italien tout de blanc vêtu. L’aire de jeu se situe en Côte d’Or (21), sur le circuit de Dijon Prenois pour être exact… Cette vidéo en caméra embarquée a été prise à l’occasion d’une journée de roulage organisée par Ducati, depuis la 1198 de l’instructeur. Sa mission, tout au long de cette journée, avait pour but de suivre les participants et de leur… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Suite au départ de la NSR en 2001, la créneau des 125 sportifs du blason ailé est resté vide jusqu’en 2004, année de l’arrivée de la Honda CBR 125R. Revue en profondeur en 2007, la petite CBR poursuit gentiment son petit bonhomme de chemin. Du coté de chez Mivv, les têtes pensantes se sont penchés sur cette dernière pour lui proposer deux lignes complètes. Reprenant la position d’origine, le collecteur de la ligne complète Mivv pourra se compléter soit, par une sortie GP ou soit d’une sortie… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le 26 Juillet 2009, est une date à retenir pour tous les amoureux du Stunt. Pour la première fois au monde, un show de Stunt s’est produit sur de l’herbe dans un champ particulièrement bosselé… L’action se passait à l’occasion de «la course dans la boue» à Saint Maurice sur Moselle dans le département des Vosges. Pour ce premier rendez-vous qui se déroulait sur deux jours, 5000 personnes étaient présentes dont 3000 passionnés et curieux, uniquement sur la seule journée du dimanche. Après avoir… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Grande gagnante de notre récent comparo, la Yamaha YZF 125R respire le sport à plein nez. Ses génes de sportive et ses liens de parenté avec les R6 et R1 ne peuvent pas passer inaperçus. Pour continuer dans l’indiscrétion Mivv lui a concocté une série de lignes complètes prêtent à faire vrombir la petite Japonaise. De ce fait, les propriétaires de l’YZF 125R peuvent choisir un système composé de collecteurs inox à passage standard (idem que la version d’origine) avec un silencieux au choix… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .