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Vidéo : Yamaha 450 YZ-F 2010, un concentré de technologie

Par David Jouguet  le Jeudi 28 janvier 2010 | réagir ?

Depuis début septembre elle est l’attraction des paddocks de supercross et se fait remarquer par ses résultats plutôt satisfaisants. Nous parlons bien évidemment de la 450 YZ-F version 2010 qui se refait une beauté avec une vidéo made in Yamaha. Concentrée de technologie et de matière grise, c’est de par son architecture qu’elle se distingue de ses concurrentes. En effet, son moteur a tout simplement été inversé de manière à avoir l’inclinaison de celui-ci vers l’arrière. Beaucoup de… | Lire la suite

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Le drift à deux roues : Pour les écervelés en short et en t-shirt [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 28 janvier 2010 | 36 commentaire(s)

Se faire tirer la peau du cul pour la remettre au niveau des jambes ou des bras ne doit pas être une chose des plus sympathiques. Pourtant c’est dans la majeure partie des cas ce qu’il se passe au moment d’une greffe de peau. Il y en a à qui cela arrive et qui n’ont rien demandé et d’autre, qui cherchent… Mise à part dans le sud de la France où se la jouer est un rituel immuable, rouler à moitié à poil sur un deux roues ne fait pas parti des mœurs. Et c’est tant mieux. D’autre le font sans … | Lire la suite

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Harley-Davidson Forty-Eight : Le tour du proprio en vidéo

Par Olivier Breselec  le Samedi 23 janvier 2010 | réagir ?

Pas plus tard que ce matin, André, le spécialiste des belles Américaines de Milwaukee, vous présentait une nouvelle machine en provenance des US. Petite dernière de la famille Sportster, la Forty-Eight fait référence aux machines du constructeur qui ont usé les routes du globe à la fin des années 40. Avec son look dépouillé et très US, la «Quarante huit» (en Français dans le texte) retient dans son cadre berceau un V-Twin de 1200 cc. Avec sa hauteur de selle de 710 mm, ses magnifiques roues à… | Lire la suite

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SC Project pour Ducati Hypermotard 769 : Court ou long !? [Màj vidéo]

Par Olivier Breselec  le Vendredi 22 janvier 2010 | réagir ?

En fin d’année dernière, la version 796 de l’Hypermotard est venue filer un petit coup de main à sa grande sœur, la 1100. Pour la libère du coté des cordes vocales, SC Project s’est penché sur la petite HM. Résultat des courses : un silencieux mais deux possibilités… Que vous aimez les longs ou les courts, SC Project a de quoi vous satisfaire pour équiper votre HM 796. La subtilité réside dans le fait qu’une simple rallonge peut s’ajouter (ou se retirer) entre la ligne et le silencieux italien. … | Lire la suite

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Comment fabrique-t-on un Arrow !? [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Vendredi 22 janvier 2010 | réagir ?

Choisir un silencieux est toujours un moment excitant qui nécessite de nombreuses et longues recherches. Trouver la forme qui ira le mieux à votre machine, la finition, le modèle, le fabricant et surtout l’entendre chanter, tout ceci prend beaucoup de temps… Mais ce que vous devez moins connaitre, c’est la façon de concevoir mais aussi de fabriquer ces merveilleuses boites à musique que sont les silencieux d’échappement adaptables. Avant que celui-ci se retrouve sur votre machine ou sur les… | Lire la suite

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Dakar 2010 : 10ème étape, la dernière au Chili en images

Par David Jouguet  le Jeudi 21 janvier 2010 | réagir ?

Au lendemain de la 9ème étape, dans les dunes autour de Copiapo, avec les départs comme en motocross, les pilotes ont changé de décors et de terrain. Fini le sable pour enfoncer la moto jusqu’au sabot moteur, la 10ème étape emmène les pilotes de La Serena à Santiago avant que le Dakar ne quitte le Chili. A ce moment, l’écart au classement, entre le second, Ullevalseter et le 11ème, Przygonski, n’est que de 1h45. C’est le moment pour chacun de ces pilotes de profiter de la moindre occasion pour… | Lire la suite

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Charge, le film sur le TTXGP de l'ile de Man [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 21 janvier 2010 | réagir ?

Souvenez-vous, en juin dernier… l’Ile de Man et la plus célèbre et dangereuse course sur route au monde accueillaient pour la toute première fois une course un peu particulière à la dénomination évocatrice (je déconne…), le TTXGP… Derrière ces cinq lettres, se cache en fait une course de motos qui n’émettent aucun gaz toxique et tous les moyens sont bons pour y parvenir. 2009 était donc l’année du baptême pour cette nouvelle discipline qui nécessite d’avoir les reins solides financièrement … | Lire la suite

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BMW S 1000RR vs Corvette ZR1 : Les 620 cv de la ZR1 suffiront-ils !?

Par Olivier Breselec  le Mercredi 20 janvier 2010 | 11 commentaire(s)

Nouveau match entre une boite en fer à quatre roues et une moto. Aujourd’hui et après la Focus RS/RSV4, la GTR/1098S et le big match des MJ’s boys voilà une américaine qui va jouer des portières avec une Allemande… 620 cv contre 200 cv, c’est ce que l’on vous propose en cette après-midi bien grise et fraiche de ce mois de janvier. A ma gauche, une Américaine qui donne la chaire de poule rien qu’à l’effleurement de la pédale d’accélérateur. Il s’agit de la Corvette ZR1. Un V8 Supercharged de 6.2 … | Lire la suite

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Dakar 2010 : 4ème étape, quelques images, Casteu est encore là et Manca aussi

Par David Jouguet  le Mercredi 20 janvier 2010 | réagir ?

Les images de motos sur le Dakar ayant été rares, on peut se faire le plaisir d’en regarder quelques minutes. Au lendemain de la terrible 3ème étape, qui avait éliminé 25 motos, on peut voir le 4ème jour, celui qui emmène la course au Chili. Il faisait moins chaud que la veille, on aperçoit quelques secondes, Luca Manca, sur sa KTM N° 31, il y a Olivier Pain, en mal d’équilibre, David Casteu, Alain Duclos, Ullevalseter, Coma, etc. L’occasion de voir un quad faire l’intérieur à une moto, rare,… | Lire la suite

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Toute l'histoire de Triumph en trois minutes... [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 20 janvier 2010 | réagir ?

La longue vie du constructeur Anglais ne fut pas de tout repos. Depuis 1886, date à laquelle Siegfried Bettman créa la marque Triumph, la marque fait le bonheur de ses propriétaires… La tout première moto à sortir des lignes de montage était plutôt atypique puisqu’elle utilisait un moteur Belge (Minerva) et que celui-ci était installé dans une partie cycle de vélo. Rapidement la cylindrée augmente pour culminer à 550 cc, à la fin de la première guerre mondiale, avec la «Type H». En 1932, c’est… | Lire la suite

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