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Vidéo promotionnelle aussi pour la Suzuki 750 GSR 2011

Par Olivier Breselec  le Mercredi 13 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Au salon Intermot de Cologne, de nombreux constructeurs présentaient leurs nouveautés 2011. Parmi ceux-ci, Suzuki avait fait le déplacement avec ses nouvelles GSX-R 600 et 750 mais aussi et surtout une toute nouvelle GSR au bouilleur de 750 cc laissant ainsi sur la touche un 600 quatre en ligne… Depuis hier, nous connaissons tout ou presque au sujet du millésime 2011 de la GSR 750. On sait qu’elle déboulera en concession en mars 2011, que son tarif de vente se situera entre 8 000 et 8 500… | Lire la suite

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KTM 125 Duke 2011 : Elle se la joue caméléon... [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 13 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Si vous êtes attentifs aux moindres news qui tombent tous les jours sur Caradisiac Moto, vous n’avez pas pu passer à coté de la «baby» Duke, une 125 dans le pure style Autrichien qui offre un look d’énervée. A plusieurs reprises nous avons évoqué ce qui se cache réellement derrière cette KTM 125 Duke… Les dernières informations en date étaient claires : elle serait mue par une monocylindre 4 temps de 124.7 cc, disposerait de 15 chevaux à 10 500 trs/min, son couple serait de 12 Nm à 8 000… | Lire la suite

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Triumph 800 Tiger 2011 : L'épisode 4 en vidéo

Par Olivier Breselec  le Mercredi 13 octobre 2010 | réagir ?

On le sais depuis des semaines, Triumph dévoilera dans 15 jours son nouveau Tiger. Pour que l’on parle de cette nouvelle Anglaise la marque tease depuis bien longtemps à grand coup de photos volées mais aussi est surtout grâce à une série de cinq vidéos qui arrivent au compte goute pour nous donner toujours plus d’informations… Aujourd’hui, je vous propose de visionner le quatrième épisode de cette haletante saga. Si le première opus présentait succinctement le concept par de brèves floutées et … | Lire la suite

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KTM 990 SM T ABS 2011... de la piste à la terre [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 13 octobre 2010 | réagir ?

S’il y a bien une machine, dans le paysage deux roues, qui permet de faire tout et bien, c’est bien la KTM 990 SM T. Pour 2011, et comme vous le disait notre Sudiste, la SM T corrige les quelques défauts relevés par la presse lors de son lancement. Elle se retrouve donc avec un ABS (entièrement déconnectable…), une prise 12 volts (indispensable pour le GPS), un warning mais aussi une finition plus soignée… Mais l’Autrichienne n’est pas seulement une adepte des balades pépère avec maman derrière.… | Lire la suite

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La Kawasaki ZX-10R Ninja 2011 déboule en vidéo

Par Olivier Breselec  le Mercredi 13 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Dans la grande famille des sportives et depuis l’arrivée sur le marché de la S 1000RR, il faut dire qu’il s'est opéré un sérieux bouleversement. Imaginez-vous, dans un monde libre, avec plus de 200 chevaux entre les jambes pour une machine d’un poids inférieur à 200 kilos… c’est de la folie pure. Mais pour contrer les énervés Européens, BMW et Aprilia, le premier Japonais à dégainer son arme est la firme d’Akashi. En effet, ils viennent de présenter au salon Intermot de Cologne la ZX-10R 2011.… | Lire la suite

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Moto GP - Malaisie : Les meilleurs moments en vidéo

Par Olivier Breselec  le Mardi 12 octobre 2010 | réagir ?

Le week-end dernier, c’est la Malaisie et plus particulièrement Sepang qui a servit d’arène pour décerner le Champion du Monde 2010 de la catégorie Moto GP. Une course une nouvelle fois agréable à visionner et qui nous a une nouvelle fois promis un excellent Valentino Rossi… S’il y a un Team qui doit avoir le sourire en ce moment, c’est bien la firme aux trois diapasons. Après avoir sérieusement foiré son départ, nous avons assisté à un gros retour du «Doctor» qui a fini la course en tête après … | Lire la suite

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Moto GP - Japon : Les meilleurs moments en vidéo

Par Olivier Breselec  le Mardi 12 octobre 2010 | réagir ?

C’est sur le tracé de Motegi, au Japon, que se disputait la 14ième manche du Championnat du Monde de Vitesse. Une course sous le signe de la baston en Moto GP qui a donné des sueurs froides aux têtes pensantes de la firme aux trois diapasons… Après avoir signé la toute première victoire de l’histoire du circuit d’Aragon fin septembre, c’est une nouvelle fois l’Australien Casey Stoner qui s’est octroyé la place de leader à l’issue de cette manche Japonaise. Sur la seconde marche du podium et… | Lire la suite

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Le tracé d'Ascari en Triumph Speed Triple 2011 [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mardi 12 octobre 2010 | réagir ?

Pour 2011, Triumph a décidé de donner un coup de jeune à sa Speed Triple. Il faut dire qu’elle n’avait quasiment pas bougé depuis 2004 (année de son passage à 1050 cc). Pour ne pas trop dérouter les «Triumphistes», il ne fallait pas chambouler une recette qui fait recette… justement. Néanmoins, les retouches esthétiques sont nombreuses et finement ajustées. Et il y a des veinards qui vont pouvoir s’en faire une idée plus que concrète puisque les essais presse de la Speed Triple 1050 dans son… | Lire la suite

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Première vidéo de la Kawasaki Z1000 SX 2011

Par Olivier Breselec  le Mardi 12 octobre 2010 | réagir ?

S’il y a bien une moto que l’on n'attendait pas à Cologne, c’est bien la version routière de la Kawasaki Z1000. Baptisée SX pour l’occasion, la petite dernière adopte un look racé et un carénage intégrale pour tailler la borne sans trop fatiguer… De là à dire que SX est le diminutif de sexy, il n’y a pas des kilomètres. Il suffit simplement de poser quelques secondes son regard sur cette nouvelle Kawa pour avoir des envies d’arsouille en plein milieu d’un trip de plusieurs jours. Si la partie… | Lire la suite

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Vidéo commerciale de la Kawasaki W 800 2011

Par Olivier Breselec  le Mardi 12 octobre 2010 | réagir ?

Avec sa W 800, c’est en quelque sorte un retour aux sources que la firme d’Akashi est en train de réaliser. On y retrouve les grandes lignes de la W1 de 1965 et pas moins de cinq années après l’arrêt de la commercialisation de sa W 650, Kawasaki nous refait un petit coup de nostalgie… Nostalgie ne veut pas pour autant dire technologies dépassées. Pour son millésime 2011 de la W 800, Kawasaki fait toujours appel à un bicylindre parallèle qui passe ici à 773 cc et qui développe une puissance de… | Lire la suite

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