Ce matin, vous avez pu voir que la version EVO de la Ducati Monster 1100 venait d'être essayée par mes soins sur les routes sinueuses de l'Etna en Sicile. Ne manquant pas d'arguments, la dernière Italienne sera disponible ce mois-ci en concession contre un billet de 11 690 €uros... Pour ce billet, vous aurez accès au Ducati Safety Pack. Un pack qui comprend un système de freinage ABS déconnectable ainsi que le contrôle de traction Ducati. Un système réglable selon quatre niveaux et lui aussi… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nous l'avons déjà vu ensemble fin Mars, la nouvelle GSR 750, c'est pas pour les lopettes... mais Suzuki va encore plus loin avec une nouvelle vidéo qui vous invite à venir prendre une grosse claque dans les concessions dès l'arrivée de la nouvelle GSR !! Il faut dire qu'après la calamiteuse campagne publicitaire de la Gladius, il était temps de remettre les pendules à l'heure avec la petite dernière de la famille, la GSR. Testée par mes soins dans le Sud de l'Espagne, la 750 nous a filé une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si on fait une recherche rapide sur le web dans le rayon cuisine, on s'aperçoit rapidement que la recette du boudin noir n’est pas trop compliquée. Il faut simplement avoir les bons ingrédients, faire les choses dans l’ordre avec les bonnes proportions et surtout bien respecter le temps de cuisson. Pour les pneumatiques, c’est un peu pareil !! Et ce n’est pas Dunlop qui va nous dire le contraire. Pour vous expliquer toutes les ficelles de la fabrication d’un pneumatique, le manufacturier s’est… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rouler sur une seule et unique roue, que ce soit celle de l'avant ou de l’arrière n’est pas chose aisée. Bien sûr, comme dans tous les domaines, il y en a pour qui tout est simple… très simple même. Petit cours de rattrapage pour les loozers qui, comme moi, n’arrive pas angler à la verticale… Le wheeling et le stoppies pour les nuls, c’est un peu ce qui Chris Pfieffer va tenter de nous apprendre avec ces deux vidéos ci-dessous. Pour rappel, Chris est un as du stunt et régale les amateurs du… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A peine le second rendez-vous de la saison consommé que déjà, les esprits sont échauffés. Il faut dire que la pluie s’est largement invitée sur les courses de dimanche dernier et que les cartes ont été sérieusement redistribuées… Après trois jours d’essais sous une tempête de ciel bleu et des températures estivales, c’est une pluie bien présente qui s’est invitée en ce dimanche de course. Dès le départ de la course, c’est Casey Stoner qui prend les commandes de la course avec, à ses trousses,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Et elle a tourné fort la gueuse, à près de sept secondes dit-on des Superbike affûtées lorsqu'elles y étaient pour leurs essais d'intersaison. La comparaison s'est faite sur le tracé espagnol d'Aragon où l'Américaine badgée EBR s'en est allé poser ses roues. Et à en croire les observateurs sur place, si certaines motos de compétition s'y étaient pointées, le roadster d'Erik les aurait déboitées pour leur faire ensuite une queue de poisson. En tout cas, voici une nouvelle démonstration d'une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Testé lors d'une prise de contact à Rambouillet (pour retrouver nos conclusions, c'est ici) lors du lancement dynamique Michelin, le dernier-né des pneus sport/ touring se met en images. Mix d'images de synthèse et réelles, la vidéo du manufacturier clermontois explique les points positifs du dernier Pilot Road 3 et n'hésite pas à le comparer à son prédécesseur (le Pilot Road 2) sur les distances de freinage et ce sur différents types de chaussées mouillées. Les tests réalisés par Dekra sur des … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En France, tout le monde sait que le casque sur un deux-roues est obligatoire. Et c’est même le cas plus récemment dans certains pays comme le Vietnam. En effet, depuis 2007 le pays a rendu obligatoire le port du casque sur les routes nationales et provinciales. Mais malgré cela, les mentalités n’ont pas évolué et la population circulant en deux-roues ne pense pas à porter un casque. C’est pour cela que l’AIP (équivalent de la sécurité routière chez nous) a sorti une nouvelle campagne de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C'est un week-end mouvementé que vit pour le moment Max Biaggi à Donington. Hier, il y avait eu une mésentente en piste avec Michel Fabrizio, au point que celui-ci s'était retrouvé les quatre fers en l'air. Excuses faites, l'incident a été clos, mais aujourd'hui, il y a eu d'autres explications. Avec Haga lors de la SP3, mais aussi et surtout avec Marco Melandri lors de la SP2. Et si, avec le Japonais, les choses en sont restées là, avec le compatriote, on en est presque venu aux mains dans… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dans un petit mois maintenant, les salles de cinéma vont vivre au rythme des battements du moteur quatre cylindres en ligne de la Honda CBR 1000RR de Guy Martin et de sa participation à cette épreuve mythique qu’est le Tourist Trophy… En effet, le 22 avril prochain, le film «TT3D : Closer to the Edge» va sortir en salle pour le plus grand bonheur de tous les amateurs de courses du route. Filmé en 2010 sur la désormais célèbre Ile de Man, ce film se propose de vous faire vivre la course à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .