Vous vous rappelez peut être de la victoire de Marco Melandri à Phillip Island en Australie en 2006. L’italien pointait 3ème au bout de quelques virages avant que la pluie s’invite. Tous les pilotes rentrent donc dans les stands pour changer de monture, Melandri en ressort 7ème et va vite montrer qu’il est le plus rapide. Alignant les bons chronos, il roule beaucoup plus vite que les spécialistes de l’eau (une bonne seconde par rapport à Vermeulen).Avec une avance de presque 10 secondes à… | Lire la suite

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C’était en Octobre dernier, notre essayeur maison (Aymeric) décidait de prendre du bon temps au guidon de son missile lors d’un stage de pilotage sur piste. Si vous souhaitez revivre l’intégralité de son aventure et profiter de magnifiques photos, je vous invite à retrouver sa news en suivant ce lien. Mais là n’est pas le sujet. Nous allons aujourd’hui parler plus particulièrement du circuit sur lequel il a réalisé son stage. Il s’agit du circuit de Lédenon, dans le Gard. Vous savez, là où il… | Lire la suite

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Comme je vous l’indiquais dans cette news, Les Jackass n’en sont pas à leur premier coup d’essai dans la moto. Ils avaient sauté sur la vague des Poket Bike et ont fait leur propre circuit. Quand on regarde ces images, la bande des 11 commandements dans l’appartement du 16ième peuvent aller se rhabiller. Comme les commentaires sur la news de l’accident de Johnny Knoxville, leader des Jackass. Il faut avoir un certain désordre mental pour s’extasier sur ce genre d’exploit. A force, je me demande … | Lire la suite

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Je ne sais pas si tout comme moi vous suivez un peu la presse écrite mais les journalistes de Moto Journal viennent de se payer de bien bonnes vacances. Hivernales certes… En effet, partis de la concession Honda Avenue de la Grande Armée à Paris, le 14 janvier dernier, ils sont revenus au même point le 28 du même mois. Pendant ces deux semaines de «vacances», quelques uns des journalistes de l’équipe de Moto Journal ont sillonné la France au guidon d’une BMW R 1200 GS et d’une Honda CBF 600. Le … | Lire la suite

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Voilà un court métrage comme on les aime chez Caradisiac Moto. Je vous présente avec beaucoup de plaisir le court métrage de Marco Cohen. Âmes sensibles s’abstenir, ce motard déjanté risque de vous dérider le moral. Cette course au radar se passe en plein cœur de Paris. Il est inutile de vous rappeler que le port du short/tong sur un deux-roues (même une mobylette) est fortement déconseillé. On peut souligner sans peine la qualité de l’image et les prises de vues du tournage. On retrouve toute… | Lire la suite

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Il y a huit jours, mardi 12, je vous ai proposé un résumé de la Hell’s Gate Italienne. Si le premier kilomètre devait être glacial, au vu des difficultés, la température sous le casque a du vite monter dans le rouge. Vous allez voir sur les images les difficultés du parcours, sachant qu’une caméra amenuise la vision du dénivelé. Il semble que sans l’aide des spectateurs, personne ne semblait capable de passer partout. Allez, moteur. source | Lire la suite

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C’est bien connu, l’utilisation d’un deux-roues a des vertus aphrodisiaques. Et bien, la marque française Renault vous démontre le contraire avec la publicité de sa nouvelle Clio. Je me dis quelque part qu’ils n’ont pas pris beaucoup de risques car confronter le pouvoir de séduction de cette voiture et d’une mobylette, il y avait peu de chance que cette dernière ressorte triomphante. En revanche, il aurait été osé de confronter leur voiture à une Ducati 1098 par exemple. Ils ont su rester… | Lire la suite

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Lundi, nous vous avons donné les résultats du trial Indoor de Grenade. Tony Bou y a fait une chute impressionnante comme vous allez pouvoir le constater. Silence total du public aussitôt la chute, et applaudissements quand Tony se relève. Les obstacles en Indoor, raisonnables les premières années sont devenus au fil des ans plus hauts, toujours plus hauts et difficiles donc dangereux, ici un casque intégral adapté au trial aurait été utile. … | Lire la suite

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Seul et unique circuit disponible dans la creuse, le circuit du Mas du Clos, se pose là, dans une campagne verdoyante et vallonnée. Rapide et technique, il est lui aussi planté en pleine verdure. Voyons voir ce qu’il nous réserve…Localisation & historiqueŒuvre de son créateur, Pierre Bardinon, le circuit du Mas du Clos voit le jour en 1963 avec un premier tracé offrant seulement 400 mètres pour profiter de son bolide. C’est en 1967, après la création de l’ASA Mas de Clos, que le tracé définitif … | Lire la suite

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Aujourd’hui, on fait route pour Prenois, tout proche de Dijon en Côte d’Or (21) pour visiter le mythique circuit de Dijon-Prenois. Mythique en effet, puisque qu’il ne date pas d’hier et d’autre part puisque qu’il a accueillit il y a quelques dizaines d’années de cela plusieurs courses de formule 1.Localisation & historiqueComme je vous le disais en introduction le circuit de Dijon-Prenois se situe dans la commune de Prenois tout proche de Dijon en Côte d’Or (21). C’est en 1972 qu’eu lieu son… | Lire la suite

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