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Nouveauté 2016 Victory Octane: l'arrivée du refroidissement liquide

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 février 2016 | réagir ?

Victory présente sa première moto à refroidissement liquide : l’Octane. Au programme de la sportivité pour ce V-Twin de 1200 cm3. S’inspirant du Projet 156 en lice lors des Pikes Peak International Hill 2015 l’Octane a droit à un V-Twin 4 soupapes (par cylindre) de 1200 cm3 promettant 103 chevaux. Pour continuer dans les chiffres, le fabricant promet un 400 mètres départ arrêté en 12 secondes et moins de 4 secondes pour aller du 0 à 100 km/h. Pas mal du tout pour une machine de 243 kilos à sec… | Lire la suite

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Victory Magnum X-1 Stealth Edition: une série limitée qui se fait entendre

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 février 2016 | réagir ?

Fan de custom et de musique, la Victory Magnum X-1 Stealth Edition est faite pour vous… 34 exemplaires pour l’Europe. Distribuée en série limitée l’américaine façon gros custom fait la part belle à la musique. Dans cette version Stealth Edition Victory monte le son avec pas moins de dix hauts parleurs crachant 200 watts repartis entre le carénage et les valises arrière, de quoi se faire plaisir et autant d’ennemis dans le voisinage… Bien entendu le système Bluetooth n’est pas l’unique… | Lire la suite

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Victory Motorcyles: Octane deux nouvelles vidéos

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 février 2016 | réagir ?

Victory Motorcycles continue sa saga Octane avec deux nouvelles vidéos. Les voici… On le sait depuis le second opus, la prochaine Octane aura des airs de custom. Des airs de custom certes mais aussi une inspiration dragster aux arrêtes taillées à la serpe. Design soigné et flatteur, l’Octane respire clairement la santé avec un moulin qui semble être piqué aux hormones. On ne s’en plaindra pas ! Agressive à souhait la prochaine Victory Motorcycles n’aura bientôt plus de secret. Mais avant le… | Lire la suite

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Victory Motorcycles Octane: épisode 2 "Sounds like a race car" (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 04 février 2016 | réagir ?

Si vous vous attendiez à une machine orientée dragster… ça sera pour une prochaine fois, comme le prouve Victory Motorcycles avec cette seconde vidéo de l’Octane. La saga Octane continue avec le second opus déboulant sur la toile. Si la première vidéo n’apprenait que très (trop ?) peu de choses sur la machine, cette seconde séquence sera plus démonstrative présentant même la proue de l’américaine. Le fabricant donnait quelques indices sur le côté sportif de sa nouveauté permettant de penser à… | Lire la suite

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Calendrier : Roadshow Indian Motorcycle et Victory

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 03 février 2016 | réagir ?

Devenu un événement incontournable du groupe Polaris, le Roadshow reprend la route pour 2016. Plus tôt et plus longtemps que d’habitude, c’est le moment pour vous de découvrir la gamme Victory et la gamme Indian Motorcycle. C’est à bord d’un tout nouveau camion que l’ensemble des machines seront présentées chez les concessionnaires de l’hexagone, certains salons régionaux, le Punta Bagna de Valloires, le circuit du Castellet et le Dax Motor Show. C’est une vingtaine de dates qui sont … | Lire la suite

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Victory Octane: arrivée prévue le 19 février 2016 (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 29 janvier 2016 | réagir ?

Le 19 février prochain, Victory Motorcycles dévoilera une nouvelle machine : l’Octane. La sportivité devrait être au rendez-vous. Voici la vidéo de mise en bouche. Chaque nouveauté a désormais droit à son teaser permettant de l’annoncer sans pour autant la dévoiler. Chaque marque y va de sa touche perso mais l’idée reste la même : après avoir visionné la vidéo… vous n’en saurez pas plus ! Le concept est certes étonnant… mais il fonctionne. Victory Motorcycles en fait tout autant. Annonçant… | Lire la suite

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Victory: après l'Ignition, la Combustion

Par André Lecondé  le Dimanche 13 décembre 2015 | réagir ?

Les choses bougent chez Victory autour d’un nouveau moteur que l’on aime décliner sur le thème des concepts musclés. Au dernier Salon de Milan, c’est un Suisse Urs Erbacher qui a présenté une idée dite Ignition qui n’avait rien de neutre. L’ancien pilote de dragster annonçait la couleur dont la teinte s’est confirmées aux Etats-Unis avec cette fois une déclinaison Combustion. Tout un programme, que l’on doit au dernier de la lignée Ness : Zach. A la base, encore et toujours le Project 156 du… | Lire la suite

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Salon de Paris : Victory Ignition Concept

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 04 décembre 2015 | réagir ?

Le Project 156 a donné lieu à la mise au point d’un nouveau moteur pour la marque Victory. Une bonne nouvelle puisque la marque n’arbore pour le moment qu’un seul et unique moulin pour toute sa gamme. Le projet a déjà quelque temps, mais il est pas mal de faire un petit point sur les dernières infos. Le « Project 156 » a été utilisé pour tester cette nouvelle motorisation 1200 cm3 sur le dernier Pikes Peak cet été. Sa conception révèle l’optimisation des performances sur l’une des courses les… | Lire la suite

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En direct du salon de Paris : Victory Scout Sixty

Par Pauline Rachwal  le Lundi 30 novembre 2015 | réagir ?

Indian présente pour 2016, une nouvelle version de sa sublime Scout, la Sixty. Conçue sur la même base partie cycle de son aînée, elle dispose en revanche d’un moulin plus petit, le 61 cubic inches, soit 999 cm3. Les customs sont souvent impressionnants pour les néophytes et pas toujours abordables niveau prix. Pour la Sixty, c’est 2000 euros de moins que sa frangine et ça fait plaisir. Pour 11 590 euros, nous avons le droit à un V-twin de 78 chevaux à 7300 tr/min pour 89 Nm de couple à 5600 … | Lire la suite

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Essai Victory Gunner : Xanax et Guronsan

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 20 août 2015 | réagir ?

Dans la gamme des Cruisers, Victory ne nous balance pas moins de 7 modèles dans son catalogue de 2015. Fabriqués sur la même base que son 106 cubic inch (soit 1731 cm3 exactement, il existe donc de nombreuses déclinaisons pour satisfaire tous les goûts en matière de custom. Nous étions allés du côté du Hammer S avec son « big » pneu arrière et ses allures de Muscle Bike et qui frôlait tout de même les 17 000 euros à l’achat. Nous avions ensuite tapé un poil moins cher avec la Judge ( 15 090… | Lire la suite

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