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Dans le rétro : La VFR 750R (RC30), l’histoire d’un mythe.

Par Olivier Breselec  le Mardi 08 avril 2008 | 6 commentaire(s)

Nous voilà un peu plus de 20 ans en arrière. Le 26 Juillet 1987 pour être encore plus exact. C’est à l’occasion des 8 heures de Suzuka qui fut présentée la VFR 750R (RC30) de chez Honda. Aujourd’hui, elle fait office de mamie en tenue de sport pour certains mais aussi d’un mythe pour d’autres. Afin que les «jeunes» en prennent connaissance et que les «moins jeunes» en profitent, je vous propose aujourd’hui un coup d’œil dans le rétro pour faire la «RC30 story»... Une légende nommée… | Lire la suite

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Nouveauté 2008 : Honda VFR 800

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 07 septembre 2007 | 9 commentaire(s)

Toutes les années, nous avons le droit à la spéculation d’un nouveau VFR en 1000 cm3. Je crois que ça fait depuis qu’ils ont édité la dernière version en 2002 que cette rumeur revient à chaque salon. Pourquoi ? Parce que beaucoup de VFRistes se plaignent du manque de vigueur du moteur de cette moto (son poids est pour moi le seul fautif, vu la qualité d’exploitation du moulin). Bref, avis au amateur du « potentiel futur 1000cm3 », vous allez être déçu car Honda n’a pas l’air de vouloir vous… | Lire la suite

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Rencontre : Stéphane et sa Honda VFR modèle 1992 … « Vraiment Faite pour Rouler !! »

Par Olivier Breselec  le Lundi 03 septembre 2007 | 22 commentaire(s)

A partir de ce jour, ne m’appelez plus Olivier mais David Vincent parce que je l’ai enfin rencontré ... notre extraterrestre motard !! Fin 2004 ... c’est donc la 1ére rencontre avec Stéphane. Un motard passionné comme on n’en croise pas beaucoup ou très (trop) peu. Au fur et à mesure des longues discussions pendant lesquelles il me parlait de ses virées en moto au guidon de sa VFR, la passion (déjà bien présente) m’envahie une bonne fois pour toute pour ne plus jamais me quitter. Mais la n’est… | Lire la suite

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Nouveauté 2008 : Honda VFR 1000

Par Olivier Breselec  le Dimanche 02 septembre 2007 | 17 commentaire(s)

Figurant depuis quelques dizaines d’années dans le haut du tableau de la catégorie des « Sport GT », il se pourrait que 2008 soit l’année du changement pour l’inusable Honda VFR. En effet, utilisant depuis 2001 le V-Tec et l’ABS, elle n’a pas marqué autant que ça les inconditionnels même si elle domine encore et depuis toujours les comparatifs « Sport GT ». Afin de redonner une âme plus sportive à sa VFR, Honda pourrait positionner sa référence vers plus de sportivité pour ressembler à ces… | Lire la suite

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Coloris Honda 2007 : un petit air de nostalgie.

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 13 septembre 2006 | 2 commentaire(s)

Honda fait un bond dans le passé et nous remet les couleurs des années quatre vingts au goût du jour. Mais s'il vous plaît pas n'importe lesquelles, celles du RC30, moto mythique de l'époque. D'après les dires de Raptor et Rockets, cette couleur ne serait disponible qu'au USA et sur la 800 VFR. Rien que pour vous une photo d'avant-goût de la VFR probable de l'année prochaine et les couleurs de la 600 CBR RR de l'année prochaine qui sera disponible en France, elle. | Lire la suite

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Honda VFR 800 V-tec : un GT unique en son genre

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 28 avril 2006 | 61 commentaire(s)

Depuis sa sortie en 1986, la VFR s'est forgée une réputation de GT Sport unique dans sa catégorie. Passant par diverses évolutions esthétiques et techniques ( monobras en 1990, plus de 300 modifications en 1992, injection électronique en 1998, ... ). Honda met un grand coup d'évolution pour « sa vitrine technologique » en 2002. Non seulement il intègre le système V-Tec au moteur pour gagner du couple en bas régime, le freinage ABS, mais aussi le relooking complet de la GT pour lui donner un… | Lire la suite

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