Tuning - Yamaha

La mode du tuning sur les scooters 50 cm3 semble définitivement révolue, et pourtant la fin des années 90 et le début 2000 ont marqué l'apogée de la personnalisation. Cette pratique est concentré maintenant sur le monde automobile et sur la moto. Bien connue dans ce monde, avouons le un peu particulier, l'entreprise AD Koncept (dont vous pouvez apprécier les différentes réalisations sur Caradisiac Moto) continue de jeter son dévolu sur les grosses cylindrées. Alors que la saison de Moto GP bat… | Lire la suite

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L’équipe Pons propose un T-Max sous forme de clin d’œil au mythique team F1 JPS. C’est naturellement tout de noir vêtu que le best-seller des maxi-scooters se présente dans cette version John Player Special qui n’oublie évidemment pas sa parure dorée. Une version tuning qui a su rester sobre pour ne pas tomber dans le mauvais goût en en faisant trop. On remarquera du côté des équipements une ligne Termignoni Carbone Céramique Black, des leviers de freins made in Puig, un feu arrière noir pour… | Lire la suite

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Le concessionnaire Yamaha Patrick PONS Bastille nous présente le travail de son équipe sur le TMAX 530. Il est vrai qu’on s’intéresse plus souvent aux gros préparateurs nationaux et internationaux mais beaucoup moins aux locaux. Pourtant, ils sont beaucoup plus accessibles à tout un chacun. Allons donc faire un tour chez cette équipe et sur les 3 scooters proposés à ses clients. 1. Le Pinkmax 530 ABS Ce premier modèle ne fait pas dans la discrétion. L’ensemble dans les tons noir SMX et rose… | Lire la suite

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Depuis sa sortie en 2012, le Yamaha T-Max 530 s'est largement hissé en tête des ventes sur le segment des maxi-scooters. Le sulfureux scooter de la firme aux trois diapasons a contribué à la formidable tenue en 2012 du marché des maxi-scooters. En parallèle, le T-Max inspire de nombreux préparateurs, qui n'hésites pas à se servir de la base sportive du scooter nippon pour effectuer des préparations. La société charentaise AD Koncept connue pour ses nombreuses personnalisations réalisées sur des … | Lire la suite

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Disparue du catalogue Yamaha au cours de l'année 2000 pour cause de passage à la norme anti-pollution Euro 3, la TW 125 reste pourtant ancrée dans tous les esprits grâce à son empreinte stylistique atypique. Il semblerait que la TW ait inspiré les préparateurs et notamment la concession Liberty Yam basée à Boulazac (24). En effet, les préparateurs périgourdins ont redonné vie à la TW en lui apportant un nouveau style typé ''club house''. Pour parvenir à ce résultat, il a fallu apporter de… | Lire la suite

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Lorsque les fans de T-Max rencontrent les amoureux du tuning ça donne des créations pas toujours de bon goût. Ce n’est pas le cas ici avec 5 préparations signées Pons. Le concessionnaire parisien met donc en scène le célèbre scooter Yamaha qu’il habillera ou non d’une robe façon GP. Commençons le tour du propriétaire par le 50th White Made in Paris. Outre sa peinture qui sent bon les paddocks, on remarquera la selle confort du même style, les phares Angels Eyes Xentech, la préparation de… | Lire la suite

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Après le T-Max (ici) et le PCX (là) c’est au tour du X-Max de gagner en sportivité avec l’adoption d'un kit autocollant Puig. Comme ses petits copains le 125 Yamaha aura droit à une planche de stickers qui prendra place sur l’ensemble des plastiques du petit scooter. Puig promet qu’aucune difficulté ne viendra entraver la mise en place des autocollants après avoir bien dégraissé les différents éléments nippons. Sans modification tarifaire la plaque de décalcomanie sera disponible au début du… | Lire la suite

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Non, ce que vous voyez là n'est pas l'inédit prototype de la relève des futures sportives que Yamaha nous promet avec un trois cylindres. Mais si Iwata n'est pas allé chercher du côté de la Tesi de quoi réfléchir sur son avenir, de l'autre côté de l'Atlantique, en revanche, on a bien voulu assumer un curieux mélange des genres sur la base d'une R1 éprouvée. C'est l'enseigne Sesto Custom Cycles qui s'est lancée dans l'aventure et elle s'en est trouvée bien inspirée puisque sa démarche vient… | Lire la suite

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Après ses bulles, protections diverses, supports de plaque et autres leviers (pour relire l’article correspondant c’est par ici) Puig s’intéresse à la robe du plus célèbre des maxi-scooters Yamaha. Proposant un kit d’adhésifs décliné en deux coloris (pour ne pas faire de faux pas lors du collage c’est ici qu’il faut se rafraîchir la mémoire avec quelques conseils lors de la pose), la marque ibérique se propose de mettre de la couleur sur le 530 T-Max histoire de lui imprimer un petit côté… | Lire la suite

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Pour vous un deux-roues c’est avant tout un T-Max, mais difficile de se démarquer vu le nombre de ces Yamaha vendus. Comment faire pour avoir une machine d’exception que vous êtes certain de ne pas croiser à tous les coins de rue… ? Après Markus Walz c’est au tour de Ludovic Lazareth d’entrer dans la danse et de proposer une préparation "à l'extrême" du maxi-scooter. C’est bien beau tout ça mais ça n’explique pas comment avoir un 530 différent de monsieur tout le monde… Et bien si, puisqu’une… | Lire la suite

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