Le manufacturier français Chaft réalise un support de plaque pour la plus sportive des bavaroises. La S1000 RR a droit à une découpe au laser ainsi qu’à une peinture époxy pour supporter sa plaque d’immat’. Chaft affine donc le p’tit cul de l’allemande en échange d’un billet de 58 euros auquel il faudra quand même remettre la main au portefeuille si toutefois vous voulez rester en règle. En effet même si tout est prévu pour les clignotants et l’éclairage de plaque, les boutures seront… | Lire la suite

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Titan Innovation continue son introduction dans le milieu de la moto avec des repose-pieds. Toujours avec un souci de qualité le jeune frenchy garde le même procédé de fabrication avec au menu marquage laser, visserie inox et taillage masse soigné. Bref tout ce qu'il faut pour séduire les amoureux de tuning classe... Déclinés en deux versions rondes ou biseautés, les repose-pieds auront besoin d’interfaces pour permettre à la greffe de prendre sur la moto. Disponibles pour la plus grande… | Lire la suite

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Si vous arpentez régulièrement les colonnes de votre magazine en ligne favoris, vous connaissez forcément le préparateur Américain Roaring Toyz. Basée à Sarasota sur la cote Ouest de la Floride, l'enseigne Américaine s'est spécialisée dans la préparation de motos venant d'horizons divers. A ce titre, nous pouvons vous renvoyer vers une Daytona 675 «Union Jack», des ZZR 1400, un Z1000 «Speed and Strength», un autre dans le pur style US ou encore un CBR 1000RR avec 240 chevaux dans le ventre...… | Lire la suite

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Titan Innovation, vous connaissez ? Cette jeune marque française âgée d’à peine plus d’un an réalise des pièces en alu technique annoncé comme qualitatif. De l’embout de guidon à la poignée en passant par le support de plaque ou les leviers divers et variés, ces accessoires made in France misent sur un design aussi soigné que séduisant. En ligne de mire des marques comme Rizoma, Titan Innovation ne lésine pas sur ses efforts pour arriver à ses fins et se faire un nom dans le monde fermé des… | Lire la suite

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Vous connaissez déjà en long, en large et en travers la RAD02 Pursang... cette étude de style sortie de l'imagination et des ateliers de Radical Ducati. Pour ceux qui ont raté le train qui partait le 21 Avril dernier en direction de l'Espagne, ce Pursang est un véritable patchwork de plusieurs motos. Ainsi, on y retrouve un peu de Yamaha mais surtout beaucoup d'Italie. Pour faire simple, la Radical Ducati RAD02 Pursang prend vie grâce à un cadre de 749, un bras oscillant de S2R, un moteur de… | Lire la suite

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Puig s’intéresse au surprenant roadster Suzuki et lui propose une garde-robe sur mesure. Le fabricant ibérique habille la GSR 750 de pied en cape. Au programme une bulle, des protections moteur et un support de plaque pour affiner le petit cul de la japonaise. Livrée avec l’éclairage de plaque, la solution Puig remplacera l’origine et acceptera la greffe de votre plaque d’immatriculation qui s’inclinera à votre demande… tout en restant dans les normes exigées par les hommes en bleu. Et pour… | Lire la suite

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La concession Latitude 96 basée à Antony (92) compte une vingtaine de réalisations à son actif effectuées sur des motos et des scooters (Honda SH, Hornet). L'entité dédiée à la firme ailée poursuit ses activités de personnalisation en jetant son dévolu sur une mécanique sportive : une CBR 600 F millésime 2011 et équipée du système ABS. Cette version s'inspire de sa grande soeur 1000 cm3 engagée dans le championnat Superbike et pilotée par Ruben Xaus et Jonathan Réa. La belle sportive se pare… | Lire la suite

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Le Solex, ce n'est pas rien dans l'histoire française du deux roues motorisé. Ce vélo affublé d'un moteur n'est autre que l'essence même du concept qui nous travaille jour et nuit et l'idée germée chez Marcel Mennesson en 1940 pour devenir réalité en 1946 a industriellement vécu jusqu'en 1988. Pour renaître en ce siècle de ses cendres de façon électrique. Le vélosolex est aujourd'hui un e-solex. Quand l'archaïsme venu de l'histoire finit par se confondre avec la technologie dernier cri en phase … | Lire la suite

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Avec son moulin en provenance directe d’une mouture antérieure de Gex, la GSR 750 apporte la banane après quelques tours de roues. Futur best-seller de chez Suzuki, le roadster peut désormais s’habiller chez Ermax. Le sudiste s’occupe de la 750 en mettant dans sa garde-robe saute-vent double galbe, sabot moteur, support de plaque, garde-boue racing et autre capot de selle permettant de la différencier du restant de la production. Il ne vous reste plus qu’à faire votre choix ! Saute-vent à… | Lire la suite

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Le but est simple : alléger l’arrière de la dernière Hornet en date… Marco Design fluidifie le cul de la Honda avec un support de plaque pourvu de son éclairage, pour éviter les remarques et amendes des forces de l’ordre. Trouvant sa place à l’arrière de la 600 cc, le kit support de plaque livré sans clignotants est réalisé en aluminium anodisé noir pour permettre de « tuner » votre roadster sans tomber dans l’excessif. Bref une alternative bien de chez nous qui se monnaie 95 euros TTC public.… | Lire la suite

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