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Harley-Davidson "Battle of the Kings" : la Street 750 made in S-One en finale

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 02 juin 2015 | réagir ?

La Street’s One de la concession Harley-Davison S One arrive en finale avec pour point d’orgue le titre lors des prochains Wheels&Waves. Souvenez-vous en février dernier nous vous parlions de la « Battle of the Kings » dont le point final était juin (retrouvez ici notre sujet). Nous y sommes. Les différentes concessions Harley-Davidson européennes se sont livré bataille pour être élues. Pour la France c’est la concession S-One à Boulainvilliers qui empoche la mise. Avec 960 votes et la… | Lire la suite

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Lightech équipe la nouvelle Yamaha R1 (2015)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 29 mai 2015 | réagir ?

Distribué par Chaft, Lightech équipe la dernière Yamaha R1 pour lui offrir de faux airs Tech3. Présent en MotoGP notamment sur les machines du team sudiste Tech3, Lightech équipe les motos de monsieur "Toutlemonde". L’accessoiriste ne manque pas de fringuer les dernières productions dont la dernière Yamaha R1. Avec une gamme complète la dernière 1000 est plutôt bien lotie avec tout ce qu’il faut pour un tuning tout en douceur. Du côté de la finition on nous promet du haut de gamme ce qui… | Lire la suite

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Yamaha XJR 1300 Yard Built: façon it roCkS!bikes CS-06 Dissident


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 27 mai 2015 | 1 commentaire(s)

Les portugais it roCkS!bikes se penchent sur la XJR 1300 et nous proposent ce Café Racer «CS-06 Dissident ». Pour fêter les 20 ans de la XJR les préparateurs ibériques proposent un style épuré avec en prime une monocoque arrière du plus bel effet. « it roCkS!bikes faisaient partie des préparateurs avec lesquels nous tenions à collaborer pour le 20ème anniversaire de la XJR. Leur monocoque unique au style extrêmement épuré et leur expérience avec les modèles 1200 et 1300 sont la preuve qu’ils… | Lire la suite

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Louis-Moto, pour une préparation façon Café-Racer

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 09 mai 2015 | 2 commentaire(s)

Envie de « café raceriser » votre machine ? Louis-Moto vous propose pas moins de six solutions pour réaliser l’arrière de votre belle. Tout en parvenant à maîtriser le coût le géant de l’accessoire européen Louis-Moto fraîchement débarqué dans l’hexagone propose dans son catalogue des coques arrière pour tuner votre machine. Façon Café Racer, Scrambler, pas moins six solutions vous sont proposées pour réussir une préparation soignée sans se ruiner (tarif compris entre 100 et 150 euros l’unité) … | Lire la suite

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Yamaha’s Yard Built XJR1300 Skullmonkee, présentation


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 avril 2015 | réagir ?

Yamaha dévoile la Yard Built XJR1300 Skullmonkee, une création signée Wrenchmonkees. Durant 2015 les préparateurs continueront leur boulot sur la nouvelle XJR1300. Aujourd’hui voici la dernière-née de la famille Yard Built. « Grâce à leurs collaborations précédentes, les Wrenchmonkees ont été d’une aide précieuse pour ce nouveau modèle XJR. La XJR 2015 s’inscrit dans la lignée de leur Yard Built XJR1300 Monkeefist source d’inspiration primordiale pour ce nouveau design. Cette influence nous a … | Lire la suite

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Harley-Davidson présent au Bike Shed du 11 au 12 avril à Paris

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 09 avril 2015 | réagir ?

Harley-Davidson sera présent au prochain Bike Shed au Carreau du Temple à Paris. Cinq modèles customisés seront exposés. L’esprit Café Racer a encore de beaux jours devant lui. Le Bike Shed prend possession de la Capitale frenchy histoire de mettre en valeur Café Racer, Bobber et autres Scrambler. Harley ne compte pas manquer le rendez-vous de cette mi-avril et exposera cinq modèles customisés dont trois motos françaises : - Street 750XG préparée par RoadStar 92, Scrambler,… | Lire la suite

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Access Design: bavette arrière pour XJR1300 et XJR1300 Racer (2015)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 avril 2015 | réagir ?

Access Design sort une bavette arrière pour Yamaha XJR1300 et XJR1300 Racer version 2015. Clairement l’idée ne séduira pas l’intégralité des motards. Si les fans plébisciteront la fin des éclaboussures et des saletés accumulées sur la selle et dans le dos des passagers, les détracteurs trouveront un manque de fluidité, une lourdeur vraiment pas indispensables… pire, une touche trail à une machine esthétiquement bien née. Quoiqu’il en soit le français soigne sa copie en proposant une bavette… | Lire la suite

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Puig accessoiriste la Yamaha MT-09 Tracer

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 06 mars 2015 | réagir ?

Née d’une Yamaha MT-09, la version Tracer en reprend entre autre le moteur, le cadre ainsi que la partie-cycle. Puig se charge de l’accessoiriser pour plus de personnalisation. Le trois-cylindres Yamaha dynamise ce trail routier à la bulle quelque peu discutable. Pour vous permettre de gagner en protection Puig présente un élément adaptable de nouvelle génération. La Touring Naked arrivant mi-avril (tarif pas encore communiqué) promet un meilleur rendement que la version d’origine sans pour… | Lire la suite

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Moto Guzzi Garage : pour relooker son V7


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Par Pauline Rachwal  le Vendredi 06 mars 2015 | réagir ?

Un peu à l’image du Yamaha Yard Built, mais en plus accessible, Moto Guzzi lance son « Moto Guzzi Garage ». Une ligne de customisation pour son Cafe Racer V7. Surfant sur la tendance Néo Rétro, la marque italienne ne pouvait que trouver son compte avec sa gamme. C’est donc tout naturellement qu’elle propose à ses clients de rendre unique leur V7. Le« Moto Guzzi Garage » est issu du travail de la marque avec quatre préparateurs : Stefan Bronold Jr. de Radical, Filippo Barbacane de l’Atelier … | Lire la suite

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Top-Block équipe la Yamaha MT-09

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 05 mars 2015 | réagir ?

Top-Block équipe la Yamaha MT-09 avec une gamme complète allant des systèmes de protection aux repose-pieds en passant par les déflecteurs de tête de fourche… Avec dans sa gamme deux antivols capables de se loger sans difficultés sous la selle (Nexus 104/ 270 et Silver 104/ 270), Top-Block met à son catalogue une panoplie complète capable de fringuer la MT-09. Made in France (retrouvez ici notre visite d’usine) le matos proposé mise sur un ajustement des plus justes et une qualité de finition… | Lire la suite

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