Un faux mouvement avec une cigarette, un accrochage sur un mur ou simplement du vandalisme et ça y est, il y a le trou dans votre selle de moto. Et mettre plus de 350 euros dans une nouvelle, ça vous fait mal au cœur. Je peux comprendre et c'est pour cela que je vous propose une solution alternative. Ce système est très vieux, mais il a fait ses preuves, donc pas beaucoup de risques à prendre. C'est la housse de selle et c'est Bagster qui fait ça depuis des années maintenant. Elles sont toutes… | Lire la suite

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Et oui, comme promis, le Blog s'est rendu au Salon de la Moto à Milan. C'est avec l'appareil photo au poing que je me suis lancée à corps perdu dans les allées pour vous lecteurs du Blog.. C'est en extase que je me suis arrêtée sur le stand de Pretto moto. Ce préparateur m'a laissée sans voix quand je me suis approchée des Hornet préparées. En effet, étant fan de carrosserie, je n'ai pu m'empêcher d'admirer la peinture en style anodisé. Cet un effet métallique qui demande un traitement spécial. … | Lire la suite

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Et oui, comme promis, le Blog s'est rendu au Salon de la Moto à Milan. C'est avec l'appareil photo au poing que je me suis lancée à corps perdu dans les allées pour vous lecteurs du Blog. Parce qu'il en faut pour tous les goûts dans un salon de moto (j'y ai même trouvé des exposants voiture comme Aixam), je me suis arrêtée dans un stand de Tuning. Pas n'importe lequel, celui de R.evolution. Ils aiment apparemment mettre beaucoup de lumières sur leurs véhicules, en particulier sur les scooters… | Lire la suite

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Je ne vois pas comment qualifier autrement le travail de cette compagnie. Ce sont les détails qui sont les plus impressionnants je trouve. Quand on voit ce qu'il est proposé sur leur site, il y a de quoi refaire sa moto de A à Z. Le style associe le gothique et l'utilisation du Tribal et le tout sous forme de Chopper. J'aime beaucoup. Mais on peut faire aussi dans le plus actuel avec cette Triumph (enfin il n'y a plus que le moteur qui soit de Triumph). Ils ont pris le moteur du Triumph Rocket… | Lire la suite

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C'est dans le magazine Cycleworld que vous pourrez appreçevoir des modèles uniques de motos. Des réalisations qui sortent du lot habituel en terme de peinture et d'esthétique dans sa globalité. Comme pour cette CBX Honda. C'est faire du neuf avec du vieux. Vous pouvez juger du résultat vous-même : des lignes tout à fait actuelles, un monobras à l'arrière, une carrosserie complètement refaite en version Street Fighter. Voici à quoi ressemble un CBX à la base : Et voici comment le transformer : … | Lire la suite

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En roulant, il faut pouvoir gérer toutes les commandes de la moto; qu'il s'agisse de mettre les clignotants, se mettre en plein phare et vice-versa, et de temps en temps un coup de klaxon. Une musculation des mains qui demande un certain savoir-faire au début. Alors pourquoi ne pas intégrer ces commandes dans la poignée même de la moto. C'est que propose Grip Ace, une société américaine. Ils ont placé 4 boutons sur la poignée de la moto pour remplacer certains commodos. Le système : en roulant, … | Lire la suite

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C'est dans la protection de réservoir que Motografix s'est fait une spécialité. Il y en a pour tous les goûts, toutes les couleurs et presque toutes les motos. Tous les modèles proposés sont faits exclusivement par Motografix. Ils sont en relief et protègent parfaitement le réservoir des frottements de la veste. On peut les commander directement en ligne pour un tarif de 30 euros, ce qui est un peu trop cher à mon goût (sans compter les frais de port). Vous trouverez des protections aux… | Lire la suite

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Pour certains extrêmes fans de tuning, il faut que la personnalisation se fasse jusque dans les moindres recoins de la moto. La touche perso comme on dit ! Vincent nous avait fait un papier sur le tuning jusqu'au bout des vis, mais je vais aller plus loin en vous proposant des bouchons de valves. Mais elles sont réservées uniquement au possesseurs de Suzuki, celles-ci. Elles sont en laiton et sont recouvertes de chrome. Sur le dessus du capuchon se trouve le « S » de Suzuki. De plus elles… | Lire la suite

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Le rendez vous annuel particulièrement déluré des déjantés du gros scooter revu et corrigé a eu lieu, mi-septembre, à Osaka. Organisé par une revue de l'archipel particulièrement impliqué dans un mouvement où les sources d'aspiration et les réalisations ne semblent trouver leurs limites que dans l'imagination des acteurs, il a été, cette fois, particulièrement suivi par cet excellent site pour qui se soucie de la vie du scootard. Suzuki Burgman, alias Skywave au Japon, Yamaha T-Max et autres … | Lire la suite

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Pourquoi pas un carénage complet pour le SV1000? C'est peut-être un moyen de lui donner un look encore plus agressif sur la route. Plus répandu dans le monde de la voiture, les kits carrosserie complets débarquent de plus en plus en moto aussi. Pourquoi se contenter du passage de roue ou du sabot? Autant tout changer. C'est ce que propose cette société Italienne Ferracci. De couleur bronze (ou comme dirait quelqu'un que je connais : « couleur de lendemain de fête difficile »), il donne au SV un … | Lire la suite

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